高抗冲PC/ABS基础创新塑料(美国)C2800汽车领域

高抗冲PC/ABS基础创新塑料(美国)C2800汽车领域

高抗冲 PC/ABS 基础创新塑料（美国/南沙）CYCOLOY® C2800 注塑级（汽车领域）产品全套资料

一、公司介绍

基础创新塑料（SABIC Innovative Plastics）前身为美国 GE塑料事业部，2007 年并入沙特 SABIC 后归入 SABIC 高性能聚合物板块，CYCOLOY®是其 PC/ABS 合金全球注册商标。国内以"基础创新塑料（美国）"原厂牌号 +"基础创新塑料（南沙）有限公司"本地复合供货双主体运行，C2800 在 SABIC 全球 UL黄卡体系（E121562 系列）中原厂溯源，美产与南沙产（C2800-111 本色 /C2800-701 黑色等后缀）同源配方、同测试体系。

SABIC 阻燃 PC/ABS 通用主干里，C2800 与 C6200 定位接近但略有分工：C6200偏中等耐热 87℃ HDT + UV 稳定可选，C2800 偏"高流动（MFR 16）+高抗冲（430 J/m）+ V0@1.5mm + 5VB@2.3mm"的薄壁通用款，是电子电器、汽车内饰、OA设备里量产面极广的"无卤阻燃万金油"，在汽车领域主要吃仪表板周围件、门板内饰基座、车灯座、转向柱护套这类非曝晒、要阻燃、要抗摔、要薄壁快填的内饰结构件。

二、产品介绍

CYCOLOY® C2800 是注塑级 非溴非氯无卤阻燃高流动高抗冲PC/ABS 合金。PC 相占比约 55%–60%，ABS相保流动与低温韧，磷氮系无卤阻燃。1.5mm UL94 V0、0.89mm V2、2.31mm5VB，MFR 16 g/10min（260℃/2.16kg ASTMD1238）（等效 ISO 260℃/2.16kg MVR 15 cm³/10min），HDT73.9℃（1.8MPa/3.2mm 未退火）/ 80℃（1.8MPa/6.4mm）/88℃（0.45MPa），维卡 90.6–92℃，悬臂梁缺口冲击430 J/m（23℃，3.2mm ASTM D256），ISO 180 换算约30 kJ/m²（23℃）/ 10 kJ/m²（-30℃），落镖总能量 58.3J（23℃）。可选本色（-111）、黑色（-701）等。

在汽车领域的准确位置：C2800 不是高耐热牌号（HDT 1.8MPa 仅 74℃ 左右，比C2950 的 90.6℃ 低一截），它的汽车价值在"内饰薄壁件 + 无卤 V0 + 高流动快填 + 低温抗冲不脆 +可喷涂可覆 PVC膜"——正好对上仪表板周围、门内饰条、转向柱护套、车灯座（非透镜受热区）、中控小盖板的需求。SABIC官网汽车页也把 CYCOLOY 系列列为内饰镀铬饰条、镜壳、格栅、轮盖的候选，C2800 是其中成本友好的阻燃通用款。

三、产品性能

1. 无卤 V0+5VB：1.5mm V0、2.31mm 5VB、0.89mm V2，磷氮系无卤无Br/Cl，LOI 35%，低烟低腐蚀气体，RoHS/REACH/加州 65 合规，UL 黄卡 E121562 可追溯。

   
   

2. 高流动薄壁快填：MFR 16 g/10min（260℃/2.16kg），1.0–1.5mm薄壁仪表板周围件、多筋门内饰基座、复杂车灯座可低压高速填满，周期比纯 PC 短 20%+，多型腔良率高。

   
   

3. 高抗冲低温韧：缺口 430 J/m（23℃）、ISO 180 30 kJ/m²（23℃）/10 kJ/m²（-30℃），无缺口 ISO 179 不断裂；-30℃落镖仍保持韧性，车内角撞、装配卡扣回弹、冬天冷库装卸都不脆裂。

   
   

4. 中等耐热（内饰够用）：HDT73.9℃（1.8MPa/3.2mm）、80℃（1.8MPa/6.4mm）、0.45MPa 下 88℃，维卡 90.6–92℃，RTI80℃（Elec/Str）/70℃（Imp）。连续使用≤70–75℃，不扛引擎舱/近热源/户外日照，但满足"热带中午室外停车车内饰不软"以外的绝大多数内饰工况（仪表板本体通常另有骨架，C2800做周围件）。

   
   

5. 刚韧平衡：拉伸屈服 58.6MPa、弯曲强度 96.5MPa、弯曲模量 2690MPa、洛氏R120，比纯 ABS 刚一倍多，比纯 PC 好脱模，卡扣与薄壁支撑稳。

   
   

6. 表面与后加工友好（汽车内饰关键项）：表面光洁、熔接痕浅，可直接喷涂软质面漆、覆PVC 膜、真空电镀（需底涂），无需预处理——这是 PC/ABS 做仪表板周围件相比 PP+EPDM的一大优势。

   
   

7. 电绝缘：体积电阻率 1×10¹⁷ Ω·cm，介电强度 18 kV/mm（3.2mm），CTIPLC 1，适配车内低压电器小壳。

   
   

四、产品用途（汽车领域为主，兼顾电子电器）

注意：C2800 非耐 UV车规耐候版，汽车外饰（格栅亮条、后视镜壳外件、轮盖外曝晒件）若长期日照会黄变，外饰请换 CYCOLOYC1200HF / XCY620S / CX 耐候级；C2800 只吃"车内、无长期日照"件。

五、产品物性表（C2800 典型值，本色/染色同基础树脂）

类别

项目

标准

条件

单位

典型值

数据综合 SABIC 原厂 TDS 镜像与普拉司/顺企/供应商页（C2800-111/701 同基础树脂）。

六、注意事项

1. 烘干严控：PC 水解+磷氮阻燃剂怕水，100–110℃ 除湿 3–4h，含水≤0.02%；未烘干银丝、起霜、V0 降级、冲击掉 30%。汽车件涂装前若含水高还会导致漆面起泡。

   
   

2. 熔体 ≤300℃、别久停：阻燃剂过温分解释气、表面麻点、黄变；热流道死区不积料，停机用ABS/HDPE 洗机。

   
   

3. 耐热边界认清：C2800 是中等耐热（1.8MPa HDT74℃），连续 ≤70–75℃；仪表板本体骨架受热更高建议换C2950（90.6℃）或 C6600，C2800 只做周围件/门板基座/护套类。

   
   

4. 汽车内饰非耐候：C2800 无内置 UV 稳定（C6200 有 UV 版、CX系列为耐候），外饰/窗边/日照件黄变粉化，外饰换C1200HF/XCY620S；车内靠近车窗底边缘件也要评估光照。

   
   

5. 5VB 认厚度：黄卡 5VB 是 2.31mm，1.5mm是 V0，别把 1.5mm 件宣传成"5VB 车规件"过审。

   
   

6. 回料 ≤20%：同色同牌号回料掺比严控，掺多 V0→V1、冲击掉档；-111 与 -701严禁混用，浅色内饰件花斑会报废喷涂。

   
   

7. 涂装前处理：C2800 可直接喷软质 PU 面漆或覆 PVC膜，但批量前必须做附着力百格+冷热循环验证，阻燃剂析出可能影响漆膜，建议先做小批涂装试验。

   
   

8. UL 追溯：出口件/外资车企供应链认 SABIC 原厂黄卡E121562 及厚度区间，贸易商口头"V0"无效；指定汽车内饰要写清低 VOC 版本（C2800基础版不一定过所有车企气味/雾翳标准，需向 SABIC 代理要 Automotive 版本 COC）。

   
   

9. 储存：25kg 纸塑袋，未开封 12 个月阴凉干燥，梅雨季分装热封。