压缩形变低TPV美国塞拉尼斯121-67W175低出模膨胀
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- 产地牌号
- 美国塞拉尼斯121-67W175
- 特性
- 压缩形变低高熔体强度TPV
- 属性
- 抗UV级可回收材料
压缩形变低TPV美国塞拉尼斯121-67W175低出模膨胀
Santoprene® 121-67W175 是美国塞拉尼斯（Celanese，原ExxonMobil山都平Santoprene™）121系列中的中软质黑色抗UV挤出专用热塑性硫化橡胶（TPV），硬度 67 Shore A（标称，实测≈66～68A）。"W175"后缀代表低出模膨胀/可控Die Swell（Controlled/Low Die Swell）配方，专为精密异型材挤出设计——熔体出口模后径向膨胀量小且稳定，确保密封条唇边、薄壁段尺寸精准、减少后修边。"67"档相比55A/62A牌号交联密度与PP相比例优化，压缩变形更低（70℃×22h B法≈20～25%），长期静态密封压紧力保持更好，适合汽车门窗主密封条及需持久回弹的户外软质密封。含炭黑+UV稳定剂包，耐臭氧/耐候优异，可回收。
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品牌/系列：Celanese Santoprene® 121 Series（原ExxonMobil Santoprene™）
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牌号：121-67W175（黑色抗UV挤出级，低压缩形变+低Die Swell）/ 自然色极少，黑色为标准
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材料类型：TPV（热塑性硫化橡胶，EPDM交联微相分散于PP连续相，聚烯烃基）
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硬度：67 Shore A（ISO 868，15s，23℃）
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密度：0.970～0.975 g/cm³
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阻燃等级：UL94 HB
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使用温度：-60℃ ～ +135℃（连续）/ 短期150℃
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合规认证：RoHS、REACH 符合，UL File E80017，符合FMVSS 302（汽车内饰燃烧）
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核心卖点：低压缩变形（67A档优于62A）+ 低出模膨胀（可控Die Swell挤出）+ 抗UV + 可回收
低出模膨胀/可控Die Swell（W175） | 121系列配方调控使熔体弹性储能降低——口模出口径向膨胀率(Die Swell Ratio)明显低于8200通用TPV，挤出型材尺寸更接近口模几何，复杂异型材（密封条唇边/中空管/薄壁翼）尺寸易控，减少修边，连续挤出稳定性好 |
低压缩变形（67A档优势） | 优化硫化程度与PP相比例——70℃×22h压缩变形B法≈20～25%（ISO 815 Type B），弹性恢复率>90%，长期压紧密封不松弛塌扁，优于同系列偏软牌号(55A/62A) |
☀️ 抗UV/耐候/耐臭氧（黑含炭黑包） | 含优质炭黑分散+UV稳定剂，佛罗里达/氙灯加速老化>1000h硬度/拉伸变化微小、不龟裂，专为汽车外饰密封条设计 |
67A中软弹性 | 比55A/62A略硬、支撑性更好，比80A软——主密封条压缩载荷适中、关门力合适、贴合密封好 |
良好耐化学性 | 耐脂肪烃(汽油/柴油)、矿物油、制动液、乙二醇冷却液(≤120℃)、稀酸碱(≤10%)、醇类；不耐浓芳烃(长时间/二)、卤代烃、浓氧化性酸 |
❄️ 低温韧性 | 脆化温度-52～-60℃，寒区(-40℃)保持弹性不硬裂 |
♻️ 可回收（热塑性） | 边角料/不良品可掺混回用（建议≤20%），性能衰减可控；不可与PVC/POM共混 |
非吸湿易加工 | 吸水率<0.5%，通常不需预干燥（高外观要求可80℃×2～3h） |
⚠️ 数据综合自 Celanese Santoprene® 121-67W175 TDS，具体以原厂数据手册为准。压缩变形因测试方法(B法 vs ISO 815 Type A)数值不同，设计时以所用标准为准。
密度 / 比重 | ASTM D792 / ISO 1183 | 0.970～0.975 | g/cm³ |
硬度（邵氏A，15s，23℃） | ISO 868 / ASTM D2240 | 66～68（标称67） | Shore A |
定伸应力（横向） | ASTM D412 / ISO 37 | 2.5～2.8 | MPa |
拉伸强度（断裂，横向） | ASTM D412 / ISO 37 | 5.5～6.5 | MPa |
断裂伸长率（横向，23℃） | ASTM D412 / ISO 37 | 400～450 | % |
撕裂强度（Die C，横向） | ASTM D624 / ISO 34-1 | ≈35～40 | kN/m |
压缩变形（70℃,22h,B法） | ASTM D395B / ISO 815 | 20～25（ASTM）/ ~38（ISO Type A） | % |
压缩变形（125℃,70h,B法） | ASTM D395B / ISO 815 | 40～48 | % |
脆化温度 | ASTM D746 / ISO 812 | -52～-60 | ℃ |
热老化（150℃,168h）硬度变化 | ASTM D573 / ISO 188 | +2～+4 | Shore A |
热老化（150℃,168h）拉伸强度变化 | ASTM D573 | -10～-15 | % |
热老化（150℃,168h）伸长率变化 | ASTM D573 | -15～-20 | % |
介电强度（2mm） | ASTM D149 | 24～26 | kV/mm |
UL 94 阻燃等级（1.5mm） | UL 94 | HB | — |
推荐挤出熔体温度 | — | 177～204（口模≤210） | ℃ |
推荐干燥（可选） | — | 80～82℃×2～3h（通常不需） | — |
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车身主密封条：车门/天窗/行李箱盖weatherstrip主体或软质唇边（67A支撑好+低压缩变形保长期关紧力+低Die Swell保截面尺寸+抗UV户外不龟裂）
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车灯/天窗密封：前大灯密封圈、全景天窗密封条（耐-40～120℃+耐洗车液+尺寸稳）
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耐油/耐温护套：线束波纹管、传感器护套（耐机油溅射+耐-40～125℃）
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选用理由：低压缩变形→密封持久不松；低出模膨胀→挤出的密封条截面准；黑抗UV→户外10年+不龟裂
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门窗幕墙主密封条（户外曝晒）、光伏边框缓冲密封、户外机柜防水密封圈
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选用理由：抗UV+低压缩变形保长期压紧不漏水+尺寸可控挤出
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通用设备静态密封垫片（裁切挤出条）、减震条、设备外罩防尘密封
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选用理由：低压缩变形静态密封好+耐弱酸碱+可回收
预干燥 | 通常不需干燥（TPV非吸湿，吸水率 |
挤出料筒温度 | 后段170～180℃ / 中段175～190℃ / 前段180～200℃ / 口模185～210℃（熔体实际177～204℃，依截面大小调） |
螺杆参数 | L/D≥20:1，压缩比2.0～2.5:1；螺杆转速依产量/口模尺寸调（偏高转速增剪切变稀助填充，注意温升监控） |
背压 | 0.3～0.7 MPa（稳料流减脉动，过高致温升过大） |
口模设计注意 | 因低Die Swell，口模间隙可按目标成品尺寸略放大预补偿（典型Die Swell Ratio≈1.1～1.2x，具体依口模长径比/温速实测标定）；窄唇边/薄翼保证足够停留防冷料带入 |
冷却定型 | 水槽分段梯度冷却（首段冷水激冷定形→后段常温水，或反向梯度依截面），防骤冷致翘曲；真空/压板定型依截面选 |
共挤/包覆 | 可与PP硬芯共挤（同属聚烯烃相容）；与金属/硬塑复合先验证粘结 |
回收料 | 可掺混新料使用，建议≤20%并验证外观/物理性能；停机用PP或HDPE清料 |
注意事项 | 不可与PVC、POM共混（高温分解产物相互催化）；滤网组定期清理——W175配方减少筛网包积料延长连续运行；储存避免长期阳光直射（黑粒抗UV但外观可能微褪）；连续挤出建议监控口模压力波动（±5%内稳尺寸） |
尼龙PA66,PA12,POM,PC,PMMA,PPS,PBT,EVA,ABS,PC/ABS,POE,PET,弹性体TPU,TPV,铁氟龙,沙林树脂,美国杜邦,德国巴斯夫,台湾奇美,科思创,沙特基础，日本帝人系列等..
销售：塑胶原料、其他化工产品、塑胶辅料、塑胶助剂、塑胶制品（以上项目不含危险化学品）；货物进出口、技术进出口。
天扬本公司在中国华南地区的进口工程塑料供应商，本公司坐落于中国塑胶商贸东莞樟木头镇！公司自成立以来以优质的产品及诚信的服务在塑胶原料销售行业中赢得了良好的口碑，并深受广大客户的信赖！主营品牌：美国杜邦、沙伯基础（原美国GE）、日本三菱、日本宝理、日本东丽、日本帝人、德国拜耳、德国巴斯夫、台湾奇美、韩国LG，国产各种型号等！塑胶原料及加纤防火，增韧耐寒，导电，抗静电，耐热.导电、耐侯.抗紫外线等特殊工程塑料。公司销售: POM,PC,PM...