抗UV级TPV美国塞拉尼斯121-58W175可控的出模膨胀
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- 产地牌号
- 美国塞拉尼斯121-58W175
- 特性
- 可控的出模膨胀TPV
- 属性
- 抗UV级耐化学性
抗UV级TPV美国塞拉尼斯121-58W175可控的出模膨胀
Santoprene® 121-58W175 是美国塞拉尼斯（Celanese，原ExxonMobil山都平Santoprene™）121系列中的软质抗UV挤出专用TPV，黑色颗粒，硬度约 60～65 Shore A（典型值62A）。该牌号核心特点是可控/低出模膨胀（Controlled/Low Die Swell）——熔体离开挤出口模后径向膨胀量小且稳定，配合良好熔体强度，专为薄壁精密型材挤出（小曲率半径可至0.33mm）、汽车外露密封条及复杂截面挤出设计，确保尺寸精度、减少修边并延长连续挤出运行周期。含炭黑+UV稳定剂包，优异抗紫外线/耐臭氧/耐候，适合户外长期曝晒工况，本征可回收，耐矿物油/稀酸碱/冷却液。
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品牌/系列：Celanese Santoprene® 121 Series（原ExxonMobil Santoprene™）
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牌号：121-58W175（黑色抗UV挤出级，可控低出模膨胀）/ 同级自然色少见，黑色为标准供应
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材料类型：TPV（热塑性硫化橡胶，EPDM交联相分散于PP连续相，聚烯烃基）
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硬度：62 Shore A（ISO 868，15s，23℃），软质偏中软
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密度：0.968～0.970 g/cm³
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阻燃等级：UL94 HB
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使用温度：-60℃ ～ +135℃（连续）/ 短期150℃
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合规认证：RoHS、REACH 符合，UL File E80017，符合FMVSS 302（汽车内饰燃烧）
可控/低出模膨胀（Controlled Die Swell） | 121系列配方调控相态使熔体弹性储能降低——口模出口径向膨胀率(Die Swell Ratio)显著低于通用8200系列TPV，挤出型材尺寸更接近口模几何尺寸，薄壁/复杂异型材（密封条唇边、中空管）尺寸易控，减少后修边，适合精密公差挤出 |
☀️ 抗UV/耐候/耐臭氧（黑色含炭黑UV包） | 含优质炭黑分散+UV稳定剂，佛罗里达/氙灯加速老化>1000h硬度/拉伸变化极小、不龟裂，专为汽车外饰密封条及户外应用设计 |
良好熔体强度+剪切变稀 | 剪切速率依赖型——高剪切下粘度下降利于填充复杂口模；适当熔体强度支撑挤出垂伸控制，薄壁段不塌陷 |
60～62A软质弹性 | 比70A/80A更柔软，压缩柔顺贴合好，适合车身门窗密封条软唇边、减震密封垫 |
良好耐化学性 | 耐脂肪烃(汽油/柴油)、矿物油、制动液、乙二醇冷却液(≤120℃)、稀酸碱(≤10%)、醇类；不耐浓芳烃(长时间/二)、卤代烃、浓氧化性酸 |
❄️ 低温韧性 | 脆化温度-52～-60℃，寒区(-40℃)保持弹性不硬裂 |
♻️ 可回收（热塑性） | 边角料/不良品可掺混回用（建议≤20%），性能衰减可控；不可与PVC/POM混用 |
非吸湿易加工 | 吸水率<0.5%，通常不需预干燥（高外观要求可80℃×2～3h） |
⚠️ 数据综合自 Celanese Santoprene® 121-58W175 TDS
具体以原厂数据手册为准。
密度 / 比重 | ASTM D792 / ISO 1183 | 0.968～0.970 | g/cm³ |
硬度（邵氏A，15s，23℃） | ISO 868 / ASTM D2240 | 61～62 | Shore A |
定伸应力（横向） | ASTM D412 / ISO 37 | 2.10～2.30 | MPa |
拉伸强度（断裂，横向） | ASTM D412 / ISO 37 | 5.00～6.60 | MPa |
断裂伸长率（横向，23℃） | ASTM D412 / ISO 37 | 440～490 | % |
撕裂强度（Die C，横向） | ASTM D624 / ISO 34-1 | 36 | kN/m |
压缩变形（70℃,22h,B法） | ASTM D395B / ISO 815 | 18～27（ASTM）/ 41（ISO） | % |
压缩变形（125℃,70h,B法） | ASTM D395B / ISO 815 | 39～53 | % |
脆化温度 | ASTM D746 / ISO 812 | -52～-60 | ℃ |
热老化（150℃,168h）硬度变化 | ASTM D573 / ISO 188 | ±3～5 | Shore A |
热老化（150℃,168h）拉伸强度变化 | ASTM D573 | -10～-15 | % |
热老化（150℃,168h）伸长率变化 | ASTM D573 | -15～-20 | % |
介电强度（2mm） | ASTM D149 | 25～26 | kV/mm |
介电常数（23℃,1kHz） | ASTM D150 | 2.70 | — |
UL 94 阻燃等级（1.5mm） | UL 94 | HB | — |
推荐挤出熔体温度 | — | 177～204（口模≤210） | ℃ |
推荐挤出干燥 | — | 82℃×3h（可选，通常不需） | — |
注：压缩变形因测试方法(B法 vs 方法A/ISO 815 Type A)不同数值差异大，设计时以所用标准为准。
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车身密封条：车门/天窗/行李箱盖weatherstrip软质唇边（低Die Swell保截面尺寸精度+抗UV户外不龟裂+60A柔软贴合）
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外饰密封：前后盖密封、车灯周边密封条、雨刮臂护套
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耐油管/护套：线束波纹管、传感器护套（耐机油溅射+耐-40～125℃）
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选用理由：可控出模膨胀→挤出的密封条截面尺寸精准→装配贴合好；黑色抗UV→户外10年+不龟裂；60A软质→压缩密封好
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门窗幕墙密封条（户外曝晒）、光伏组件边框缓冲密封、户外灯具密封圈
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选用理由：抗UV+耐候+低Die Swell挤出的薄壁密封尺寸准
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通用设备软质密封垫片（挤出条裁切）、减震条、防尘罩（挤出吹塑或挤出后二次成型）
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选用理由：尺寸可控+耐弱酸碱+可回收
预干燥 | 通常不需干燥（TPV非吸湿）；高外观或受潮可80～82℃×2～3h，禁>100℃防结块 |
挤出料筒温度 | 后段170～180℃ / 中段175～190℃ / 前段180～200℃ / 口模185～210℃（熔体实际177～204℃，依截面大小调） |
螺杆参数 | L/D≥20:1，压缩比2.0～2.5:1；螺杆转速依产量/口模尺寸调（偏高转速可增剪切变稀助填充，但注意温升） |
背压 | 0.3～0.7 MPa（稳料流减脉动） |
口模设计注意 | 因低Die Swell，口模间隙可按目标成品尺寸略放大预补偿（通常Die Swell Ratio≈1.1～1.2x，具体依口模长径比/温速实测）；窄缝/薄壁段保证足够停留防冷料 |
冷却定型 | 水槽分段梯度冷却（水温从低温→常温渐变），防骤冷致翘曲；真空定型或压板定型依截面形状选 |
共挤/包覆 | 可与PP硬芯共挤（同属聚烯烃相容）；与金属/硬塑复合建议先验证粘结 |
回收料 | 可掺混新料使用，建议≤20%并验证外观/物理性能；停机用PP或HDPE清料 |
注意事项 | 不可与PVC、POM共混（高温分解产物相互催化）；滤网组定期清理——121-58W175配方设计减少筛网包积料延长连续运行；储存避免长期阳光直射（黑粒抗UV但外观可能微褪） |
尼龙PA66,PA12,POM,PC,PMMA,PPS,PBT,EVA,ABS,PC/ABS,POE,PET,弹性体TPU,TPV,铁氟龙,沙林树脂,美国杜邦,德国巴斯夫,台湾奇美,科思创,沙特基础，日本帝人系列等..
销售：塑胶原料、其他化工产品、塑胶辅料、塑胶助剂、塑胶制品（以上项目不含危险化学品）；货物进出口、技术进出口。
天扬本公司在中国华南地区的进口工程塑料供应商，本公司坐落于中国塑胶商贸东莞樟木头镇！公司自成立以来以优质的产品及诚信的服务在塑胶原料销售行业中赢得了良好的口碑，并深受广大客户的信赖！主营品牌：美国杜邦、沙伯基础（原美国GE）、日本三菱、日本宝理、日本东丽、日本帝人、德国拜耳、德国巴斯夫、台湾奇美、韩国LG，国产各种型号等！塑胶原料及加纤防火，增韧耐寒，导电，抗静电，耐热.导电、耐侯.抗紫外线等特殊工程塑料。公司销售: POM,PC,PM...