Grilon TSM-40/4 PA66/6 艾曼斯 (EMS)

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品牌
艾曼斯
型号
PA66/6 TSM-40/4
产地
欧洲 中国

Grilon TSM-40/4 PA66/6(EMS艾曼斯 40%矿物增强)—— 产品全面解析与应用指南

关键词锚定:Grilon TSM-40/4· EMS艾曼斯· PA66/6 40%矿物增强· 矿物填充尼龙· 注塑级工程塑料



一、产品概述——它是什么?

Grilon® TSM-40/4 是瑞士 EMS-GRIVORY(艾曼斯) 旗下的经典牌号之一,属于 PA66/6 共聚物体系,以 40% 矿物填料(主要为滑石粉/云母类矿物)进行填充改性,是一款注塑级、热稳定、标准粘度的工程塑料。

与常规玻纤增强PA66的Zui大区别在于:矿物填充带来的不是"更强刚性的方向性",而是"更均衡的尺寸稳定性 + 更漂亮的表观质量"。这也是 TSM-40/4 在汽车外饰件、罩壳类零件上长期占有一席之地的根本原因。

项目

说明

品牌/系列

Grilon® — EMS-GRIVORY

牌号

TSM-40/4

基材

PA66/6 共聚物(Nylon 66/6 Copolymer)

填料体系

40% 矿物填料(Mineral Filled, MD40%)

加工方式

注塑成型(Injection Molding)

阻燃等级

UL 94 HB

外观形态

本色颗粒 / 圆柱切粒

合规认证

RoHS 符合


二、核心技术参数(物性数据一览)

下面数据为 EMS 官方技术资料及标准测试条件下的典型值,不作为出货验收唯一依据,以当批 COA 为准

物理性能

性能指标

数值

单位

测试标准

密度 (Density)

1.46

g/cm³

ISO 1183

成型收缩率 — 流动向 (Flow)

1.1

%

ISO 294-4 / 2577

成型收缩率 — 横向 (Transverse)

1.1

%

ISO 294-4 / 2577

吸水率(饱和, 23℃)

6.0

%

ISO 62

吸湿率(平衡, 23℃/50%RH)

2.0

%

ISO 62

⚠️ 关键看点:流动向与横向收缩率几乎一致(≈1.1%),说明 TSM-40/4 具有接近各向同性的收缩行为——这就是"低翘曲"的底层逻辑。

机械性能

性能指标

干态 (Dry)

调湿态 (Cond.)

单位

测试标准

拉伸强度(断裂)

≈90

≈65

MPa

ISO 527-1/-2

断裂伸长率

≈7

≈22

%

ISO 527-1/-2

拉伸模量

≈6000

≈3800

MPa

ISO 527-1/-2

简支梁缺口冲击 (23℃)

≈4

≈5

kJ/m²

ISO 179/1eA

简支梁无缺口冲击 (23℃)

≈150

kJ/m²

ISO 179/1eU

热性能

性能指标

数值

单位

备注

热变形温度 (HDT, 1.8 MPa, 未退火)

≈110

ISO 75-2/A

维卡软化温度

参考值范围 220–250℃区间(依测试条件)

熔融温度 (Melting Temp.)

≈260

ISO 11357-3

长期连续使用温度(空气中)

100~120

ISO 2578

短期耐温

≈180

EMS 内部方法

电性能 & 阻燃

项目

数值

单位

标准

体积电阻率

≈1.0 × 10¹³

Ω·cm

IEC 60093

表面电阻率

≈1.0 × 10¹²

Ω

IEC 60093

阻燃等级

HB

IEC 60695-11-10 / UL 94 (0.8mm)


三、核心优势解析——为什么选 TSM-40/4 而不是别的?

1️⃣ 低翘曲 ≠ 靠运气,是矿物填料的"物理红利"

玻纤增强 PA66(比如 +30% GF)虽然模量和强度更高,但纤维取向会导致流动向/横向收缩差异大(常达 0.3% vs 1.0%+),薄壁大平面件极易翘曲变形。而 40%矿物填充的 TSM-40/4 收缩率双向趋近一致,各向同性效果显著改善翘曲趋势,特别适合:

  • 大面积扁平罩壳

  • 外观面要求高的外饰件

  • 有装配平面度公差的结构件

  • 2️⃣ 表观质量:解决了"玻纤外露"痛点

    矿物填料粒径分布与基体相容性优化后,TSM-40/4 的表面光洁度明显优于同级别玻纤牌号,喷涂前打磨工序可减少甚至省略,表面不易出现"橘皮 + 纤维虎皮纹"的瑕疵组合。

    3️⃣ 流动性与加工窗口:大件也能走满

    EMS 对该牌号做了正常粘度 + 流动改性取向的配方平衡,在发动机罩、油箱盖板等大投影面积零件上仍能维持较好的充模能力。

    4️⃣ 耐热 + 耐油 + 耐化学(PA66底子的基本功)

    PA66/6 共聚底材本身继承了尼龙家族的:

  • ✅ 优良耐油性(发动机舱周边常见润滑油/燃油蒸气环境)

  • ✅ 较高热耐受上限(长期 100℃+ 级别)

  • ✅ 良好的耐多种有机溶剂和脂肪烃能力


  • 四、典型应用场景

    EMS 官方及应用端的典型落点集中在以下几类:

    领域

    典型零件

    为什么用 TSM-40/4

    汽车 — 发动机舱外围

    发动机装饰罩、进气歧管护盖、隔热罩壳

    耐热 + 低翘曲 + 外观面好

    汽车 — 车身外饰

    油箱盖板(flap)、轮盖(wheel cap)、灯座壳体

    尺寸稳定 + 表面质量 + 耐候底子

    工业设备

    护罩、风扇壳体、泵体外框、电气外壳

    刚性够 + 电气绝缘 + 阻燃HB

    消费品/机电

    工具外壳、运动器材护盖、结构性支架类

    综合平衡、成本/性能比合理


    五、注塑加工要点(现场落地必看)

    以下内容为行业通用加工经验总结,具体请以 EMS 原厂《Processing Guideline》 及贵司机台实际情况微调。

    1. 干燥 —— 尼龙的头号前提

    项目

    建议值

    干燥温度

    80~90 ℃

    干燥时间

    ≥ 4 h(露点 -40℃ 除湿干燥机)

    料斗保温

    建议持续热风维持,避免车间回潮

    尼龙不烘干或烘干不足 → 银纹、气泡、表面云雾、力学性能跳水,这是老问题了。

    2. 料筒温度(参考窗口)

    区段

    设定参考

    后段(进料区)

    240~255 ℃

    中段

    260~270 ℃

    前段/喷嘴

    265~280 ℃

    熔体实际温度

    建议控制在 270~285 ℃ 范围,避免长期过热降解

    3. 模具温度 —— 决定结晶度与翘曲的关键

    项目

    建议值

    模温

    80~100 ℃(推荐模温机闭环控制)

    模温均匀性

    ±3 ℃ 内为佳

    原因

    较高模温促进结晶均匀、减小内应力、改善收缩一致性

    4. 注射 / 保压 / 冷却

    参数

    建议方向

    注射速度

    中低速起步,避免喷射纹(尤其浇口正对平面时)

    注射压力

    80~120 MPa(视流长/壁厚调整)

    保压

    40~60 MPa,保压时间可按 壁厚(mm) × 1.0~1.5 s/mm 估算

    冷却时间

    保证中心层凝固再顶出,矿物料导热偏低,别一味求快

    螺杆转速

    中速,防止剪切过热

    背压

    5~10 bar 范围常用

    5. 回收料使用

    建议 破碎回料比例 ≤ 15%~20%(视外观要求和受力等级),且必须同材质、洁净、重新充分干燥,否则吸水带来的水解风险不可忽视。


    六、常见问题解答(FAQ)——采购与技术选型Zui关心的点

    Q1:TSM-40/4 是 PA66 还是 PA6?为什么写成 PA66/6?

    它是 PA66/6 共聚物体系,EMS 通过 PA66 与 PA6 链段共聚/合金化,兼顾 PA66 的耐热刚性骨架与 PA6 在流动/韧性的某些补偿效应,再用 40%矿物填料锁定尺寸稳定。不是纯PA66也不是纯PA6,而是一个优化后的共聚平台

    Q2:矿物40%和玻纤30%怎么选?

    选型维度

    40%矿物 (TSM-40/4)

    30%玻纤 (典型 GF30)

    翘曲倾向

    ✅ 更低(收缩各向同性)

    ❌ 较高(纤维取向导致异向收缩)

    表面质量

    ✅ 光滑,少或无玻纤外露

    ❌ 易出现纤维纹/露纤

    拉伸/弯曲强度

    中等

    ✅ 更高

    模量刚性

    良好(≈6000 MPa干态)

    ✅ 更高(通常 8000+ MPa)

    冲击韧性

    矿物体系中等

    玻纤体系也偏脆(但缺口表现各异)

    适用场景

    罩壳、外观件、平面度要求高

    受力结构、支架、高刚性框架

    一句话:要平、要好看、要尺寸稳→ 矿物;要硬、要扛力→ 玻纤。有时两者还会做叠层/分区设计配合使用。

    Q3:TSM-40/4 能直接喷漆/电镀吗?

  • 喷漆:表面质量较好,通常可以做涂装(PP底漆或尼龙专用底涂体系依油漆商方案定),但务必先做同批次试片确认附着力和外观

  • 电镀(化学镀/真空镀):PA66/6矿物体系不建议传统化学镀铜/镍,因为矿物填料与树脂界面会干扰金属化结合层;装饰性PVD/UV镀需按涂层工艺评估。

  • Q4:吸水后性能掉多少?会影响尺寸吗?

    尼龙吸水是固有属性。TSM-40/4 的调湿态拉伸会从干态 ~90 MPa 降到 ~65 MPa,伸长率反而从 7% 打开到 22%(增韧效应)。尺寸方面,矿物填料已经大幅压制了吸水带来的膨胀幅度,但仍建议在装配公差链里预留吸湿膨胀余量(尤其户外/高湿工况)。

    Q5:HB阻燃够用吗?有没有V0版本?

    TSM-40/4 本牌号定位是 HB,适合大多数非强制 V0 要求的工业外壳和汽车外围件。如果您的终端认证强制要求 UL 94 V-0/V-2,需要另行选 EMS 或其他供应商的阻燃改性牌号(通常会在配方里引入磷系/氮系体系,但会对颜色和表面略有影响)——这不是 TSM-40/4 自身的强项定位。

    Q6:东莞这边拿货一般什么包装和批次形式?

    EMS 原厂常规为 25 kg/袋(独立防潮包装),正规渠道应能提供 COA(每批)+ 原厂物性表/UL黄卡/合规声明 文件链。建议采购时明确:是否原厂原包、能否提供追溯文件——工程塑料这行,"文件链"往往比口头承诺重要。


    七、小结

    Grilon TSM-40/4 的核心竞争力可以用三个词概括:平(低翘曲)、亮(好表面)、稳(尺寸+耐热底子)。它不是那种"拉满强度的暴力型材料",而是专门为注塑外观件和结构壳体量身调教的矿物填充平台——在汽车罩壳、油箱盖、轮饰盖、工业护罩等场景里,往往是比盲目上玻纤更聪明的选择。

    温馨提示:本文所列物性均为公开技术资料典型值,仅供选材参考与设计预估;量产定型前请务必以 EMS 原厂Zui新版 Data Sheet / COA 及贵司实际试模数据为准。


    如需进一步协助:物性表核对、替代牌号对比(如 vs. 各厂家 PA66-GF30 / PA6-MD40)、或试料工艺参数细化,可提供零件几何简述(大致壁厚/投影面积/外观面要求),便于做更有针对性的判断。

    关键词

    PA66/6 , TSM-40/4 , Grilon , 艾曼斯(EMS)

    更新时间
    皇冠会员
    第1年
    统一社会信用代码
    91441900MA7M7E153X
    成立日期
    2022年04月13日
    法定代表人
    何海波(法定代表人)
    注册资本
    100

    主营产品

    PEI沙伯基础,PC,POE, EVA,TPV,美国杜邦PA66,POM,EVOH台湾长春,PPSU美国苏威,日本三井TPX,PCTG,PVDF,PFA,SPS,PPA,PBT,PA12透明尼龙,PEEK

    经营范围

    一般项目:合成材料销售;工程塑料及合成树脂销售;塑料制品销售;新型催化材料及助剂销售;橡胶制品销售;专用化学产品销售(不含危险化学品);化工产品销售(不含许可类化工产品)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

    公司简介

    主要经销批发各类塑胶原材料,品牌合作方:美国沙伯基础,德国巴斯夫,美国塞拉尼斯,日本旭化成,荷兰,日本宝理,德国科思创等,公司坐落在中国塑胶重镇-东莞常平,在消费者当中享有较高的地位,公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。本公司经营的塑胶原料品种齐全、价格合理,公司本着“诚信,互利,笃实,创新”宗旨,年销售额蒸蒸日上,规模不断扩大。一直我们都坚持以市场为导向,积极参加市场竞争,不断完善规范化管理。愿与各界人士真诚合作,共同发...

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