boway19210汽车端子铜铁合金

一、牌号对标

博威原厂 boway19210 = 美标C19210、国标TFe0.1、德标CuFe0.1P、欧标 CW101C，低铁析出强化型高导铜铁合金，对标日系 KFC，汽车低压端子、保险端子主力用材，RoHS 合规。

化学成分 (wt%)

Cu 余量≥99.6；Fe：0.05～0.15（微量强化）；P：0.025～0.045（脱氧细化晶粒）；Pb/Zn/Sn 杂质总和≤0.2%，高纯基材保障高导电。

二、基础物性参数

密度 8.90g/cm³；导电85～90%IACS（远优于 C19400 铜铁 60% IACS）；热导率 352W/(m・K)；线胀系数 17.7×10⁻⁶/℃；软化温度≥320℃，车载高温环境不易退火变软、弹力衰减小。

三、端子常用供货状态（四种冲压品级）

1. O 软态（R250，超薄微型信号端子）抗拉 260～300MPa，HV80～95，伸长≥18%，折弯 R/t=0 无开裂，0.03~0.15mm 薄带，车载传感器细小插针专用。

2. 1/2H 半硬（R330，常规汽车线束端子主力）抗拉 330～390MPa，HV110～130，伸长 8～12%，兼顾回弹与折弯，整车低压接插件、塑壳端子量产。

3. H 全硬（R430，卡扣自锁端子）抗拉 430～490MPa，HV150～165，伸长 4～6%，夹持回弹稳定，车门线束锁扣、保险片底座。

4. EH 超硬（R520，微型弹片端子）抗拉 510～570MPa，HV180～195，极小形变，精密 ECU 线路微型弹片。

四、汽车端子五大选材优势

1. 高导电低温升：85% IACS 高导电，车载大电流端子通电发热低，适配新能源低压线束；

2. 高温抗松弛：320℃耐热，机舱 80~120℃长期服役，端子夹持力衰减少，杜绝虚接打火；

3. 电镀性能优异：基材致密，镀锡 / 镀金附着力强，盐雾 500h 不易氧化发黑，整车耐久测试达标；

4. 高速冲压良品高：晶粒均匀，连续模冲压无毛刺、折弯不开裂，适配自动化端子生产线；

5. 耐车载油污水汽：磷铁复合钝化，机舱潮湿、油污工况耐蚀优于紫铜 C1100。

五、现货规格

精密冷轧铜带0.03～2.5mm，分切宽度 3～320mm；圆棒 Φ3～45mm；可覆膜、精密切零切、预镀锡基材。

六、汽车细分应用

1. 传统燃油车：机舱线束端子、保险端子、车灯接插件、车身开关端子；

2. 新能源汽车：BMS 低压采集端子、车载 DC-DC 连接器、电池低压信号插片；

3. 车载电控：ECU 线路端子、传感器接线弹片、车载保险盒导电片。

七、同系列替代选型

1. 降本通用端子：换 boway19400 (C19400)，Fe≈2.3%，强度更高、导电 60% IACS，成本更低，温升偏大；

2. 超高弹力严苛端子：升级 C19000 铜镍磷，抗松弛更强，导电 70% IACS，价格上浮；

3. 超高导电薄壁端子：改用 TU1 脱氧铜，导电 102% IACS，硬度偏低、回弹差。