耐低温韧性PC/ABS基础创新塑料(南沙)C1200HF-701
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- 牌号产地
- 基础创新C1200HF-701
- 特性
- 耐低温韧性 耐热冲击
- 属性
- 遮光与耐候 高流动
耐低温韧性PC/ABS基础创新塑料(南沙)C1200HF-701
SABIC(基础创新塑料)CYCOLOY™ C1200HF-701 是南沙工厂的 “黑色高流动耐低温结构料”。它是 C1200HF-100(本色)的黑色预着色版本,专门用于解决汽车、户外家电在 -30℃ 低温环境下的脆性开裂 与 薄壁高效成型 的矛盾。
品牌/产地 | SABIC(原GE塑料),你提到的“基础创新塑料”即其 广州南沙工厂,东莞注塑厂货源极稳定。 |
牌号解码 | C1200HF-701:C1200HF = 高耐热高流动(HF=High Flow),701 = 预着色黑色(Black)。 |
材料类型 | PC/ABS 合金(非增强),兼具PC的耐热/韧性与ABS的流动性。 |
核心标签 | 耐低温韧性(-30℃) + 高流动(MFR 19) + 黑色外观 + 非阻燃(HB) |
物理/机械 | |||
密度 | ASTM D792 | 1.15 g/cm³ | 标准PC/ABS密度 |
熔体流动速率 (260℃/5kg) | ASTM D1238 | 19 g/10min | 高流动,适合薄壁、复杂汽车内饰件,良率高 |
拉伸强度 (屈服) | ASTM D638 | 57 MPa | 中等强度,满足结构支架需求 |
断裂伸长率 | ASTM D638 | ≥100 % | 高延展性,受冲击时拉伸不断裂 |
缺口冲击强度 (-30℃) | ASTM D256 | 480 J/m | 低温韧性,-30℃仍保持高抗冲(约为常温的80%) |
缺口冲击强度 (23℃) | ASTM D256 | 590 J/m | 常温韧性优异,防跌落 |
热性能(耐热) | |||
热变形温度 (1.82 MPa) | ASTM D648 | 112 ℃ | 高耐热,高于普通PC/ABS(约90℃),适合引擎舱周边非接触件 |
维卡软化温度 | ISO 306/B50 | 130 ℃ | 软化点高,短期耐热性好 |
电气/安全 | |||
阻燃等级 | UL 94 | HB | 非阻燃级,不能用于需要V-0阻燃的电气外壳 |
数据来源:SABIC CYCOLOY C1200HF 官方及渠道TDS
这是 C1200HF-701 相比通用 PC/ABS 的大优势。普通材料在低温下会变脆(冲击强度骤降),而 C1200HF-701 在 -30℃ 环境下,缺口冲击强度仍能保持 480 J/m(约为常温的80%)。这对于 汽车门板、北方户外电器、冰箱内部件 等低温场景至关重要,能有效防止冬季装配或运输过程中的脆性开裂。
后缀 701 代表 预着色黑色。相比添加色母,预着色具有:
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颜色批次稳定:避免色差,适合汽车内饰外观件。
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UV稳定性:黑色颜料提供一定的紫外线屏蔽能力,适合户外或光照强烈的应用(如汽车外饰插件)。
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成本优势:省去混色母环节,减少污染和成本。
MFR 高达 19 g/10min,熔体流动性,能轻松填充 薄壁结构(如汽车中控台骨架、家电卡扣) 和复杂多腔模具,成型周期短,适合东莞地区的大批量OEM生产。
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汽车内饰结构件:仪表板骨架、门板内衬、中控台支架(利用低温韧性+高耐热+黑色外观)。
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家电外壳:洗衣机控制台、空调出风口、冰箱内部支架(利用高流动+抗冲击)。
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户外电子外壳:户外监控壳体、通信设备外壳(利用低温延展性+黑色耐候)。
1.
非阻燃级(HB):C1200HF-701 是 HB 级(水平燃烧),不能用于需要 UL94 V-0 阻燃的电气外壳(如充电器、电源适配器)。若需阻燃,需换用 C2950 或 C6600 系列。
2.
耐化学性一般:PC/ABS 对 强碱、酮类、酯类 溶剂敏感,若接触机油、汽油等,需评估应力开裂风险(不如PA耐化学)。
3.
刚性中等:弯曲模量约 2.3 GPa,若配件需要极高的结构刚性(如长跨度支架),需考虑换用 PC/ABS 玻纤增强牌号 或 纯PC。
干燥 | 100–110℃ × 3–4小时 | 必须严格干燥!东莞气候湿热,建议使用除湿干燥机,含水率需≤0.02%,否则制品易出现气泡、银纹、冲击强度下降。 |
熔体温度 | 275–300 ℃ | 建议后段260–280℃,前段280–300℃,严禁超过 320℃(防止PC段降解变黄)。 |
模具温度 | 60–90 ℃ | 使用模温机控制,较高模温(≥70℃)可提升表面光泽度,减少熔接痕(对外观件重要)。 |
注射速度 | 中–高速 | 利用高流动性快速填充,但避免过快导致喷射流(Jetting)。 |
模具设计建议:
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浇口:建议采用 点浇口或扇形浇口,避免直冲型腔导致流痕。
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排气:结构件通常有加强筋,模具需开设 0.02–0.04mm 深排气槽,防止困气烧焦。
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钢材:因无玻纤,对模具磨损小,普通模具钢(如P20)即可满足要求。



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