耐热级PC/ABS上海科思创(拜耳)FR3010 901510
- 报价
- ￥21.80元每千克
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- 牌号产地
- 上海科思创FR3010 901510
- 特性
- 耐应力开裂PC/ABS
- 属性
- 耐热级
耐热级PC/ABS上海科思创(拜耳)FR3010 901510
科思创（Covestro）Bayblend® FR3010-901510 是上海基地的 “黑色耐光耐热型”无卤阻燃 PC/ABS。它是 FR3010 系列中的耐候/耐热版本，专门用于解决电子外壳在长期高温或紫外线照射下的老化与开裂风险。
品牌/产地 | 科思创（Covestro，原拜耳），你提到的“上海科思创”是其国内主要生产基地，华南渠道货源稳定。 |
牌号解码 | FR3010-901510：FR3010 为基础牌号（无卤阻燃V-0），901510 为 预着色黑色（耐光/抗UV） 的色母编号。 |
材料类型 | PC/ABS 合金（非增强），兼具PC的耐热/韧性与ABS的流动性。 |
核心标签 | 耐热级（HDT 90℃） + 无卤阻燃 V-0 + 黑色耐光 + 抗应力开裂 |
物理/机械 | |||
密度 | ISO 1183 | 1.18 g/cm³ | 标准PC/ABS密度 |
熔体体积流动速率 (240℃) | ISO 1133 | 15 cm³/10min | 中高流动，适合薄壁外壳，良率高 |
拉伸强度 (屈服) | ISO 527 | 60 MPa | 中等强度，满足外壳结构需求 |
缺口冲击强度 (23℃) | ISO 180 | 35 kJ/m² | 高韧性，防跌落、防装配开裂 |
弯曲模量 | ISO 178 | 2700 MPa | 刚性中等（约2.7 GPa），非高刚性结构件 |
热性能（耐热核心） | |||
热变形温度 (1.82 MPa) | ISO 75 | 90 ℃ | 耐热上限，高于通用ABS（约80℃），适合密闭电气环境 |
热变形温度 (0.45 MPa) | ISO 75 | 100 ℃ | |
维卡软化温度 (B120) | ISO 306 | 110 ℃ | 软化点较高，短期耐热性好 |
电气/安全 | |||
阻燃等级 (1.5 mm) | UL 94 | V-0 | 无卤阻燃，电气安全硬指标 |
CTI (漏电起痕指数) | IEC 60112 | 350 V (PLC 2) | 适合低压电气外壳 |
数据来源：科思创 Bayblend FR3010 官方TDS
相比通用级 PC/ABS（HDT 约 80–85℃），FR3010-901510 的 HDT 达到 90℃（1.82 MPa），维卡软化点高达 110℃。这意味着它在 密闭电子设备内部（如电源适配器、路由器）因发热导致的温升环境中，能保持形状稳定，不易热变形。
后缀 901510 代表 预着色黑色，并添加了耐光/抗UV助剂。这使得它特别适合：
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户外电子设备：如户外监控摄像头外壳、通信基站外壳，抵抗紫外线老化。
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汽车内饰：仪表盘边框、中控面板，长期暴露在阳光下不易褪色、粉化。
采用 非氯非溴阻燃体系，符合 RoHS/REACH 环保要求。该牌号优化了PC与ABS的相容性，耐环境应力开裂（ESCR）性能优异，能承受螺丝拧紧、卡扣装配等机械应力，不易出现“应力发白”或开裂。
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电子电气外壳：电源适配器外壳、充电器壳体、路由器/交换机外壳（利用V-0+耐热90℃+黑色外观）。
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汽车内饰：仪表盘边框、中控面板、门板插件（利用耐光黑色+低VOC+抗UV）。
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户外设备：户外监控壳体、通信设备外壳（利用耐候性+耐热）。
1.
耐热上限警告：HDT 仅 90℃，不能用于发动机舱高温结构件（如引擎罩盖），否则会热变形失效。若需更高耐热，需换用 PA66 或 PBT。
2.
非医疗级：FR3010-901510 是通用电气级，不具备医疗级的生物相容性（ISO 10993）认证，不可用于医疗器械接触人体的部分。
3.
黑色预着色：由于是预着色黑色，不建议用于需要透光或浅色外观的部件。若需其他颜色，需换用本色（FR3010-000000）或定制配色。
干燥 | 80–90℃ × 3–4小时 | 必须严格干燥！东莞气候湿热，建议使用除湿干燥机，含水率需≤0.02%，否则制品易出现气泡、银纹、阻燃性下降。 |
熔体温度 | 240–270 ℃ | 建议后段240–250℃，前段260–270℃，严禁超过 290℃（防止PC段降解变黄、阻燃剂分解）。 |
模具温度 | 60–80 ℃ | 使用模温机控制，较高模温（≥70℃）可提升表面光泽度，降低内应力（减少开裂风险）。 |
注射速度 | 中速 | 避免过快导致喷射流（Jetting）和过高剪切应力。 |
模具与后处理建议（针对耐热/黑色件）：
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浇口：建议采用 扇形浇口或点浇口，避免直冲型腔导致流痕和应力集中。
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排气：模具需开设 0.02–0.04mm 深排气槽，防止困气烧焦（黑色件烧焦不易发现，需特别注意）。
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退火：若制品有金属嵌件或高装配应力，建议在 90–100℃ 下退火 1–2小时，消除内应力。
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