30%玻纤增强PBT漳州长春4130-104F耐脂肪
漳州长春(台湾长春集团)的 LONGLITE® PBT 4130-104F 是一款30%玻纤增强、阻燃 V-0 级的工程塑料。它大的特点是“耐脂肪、耐燃油”与“高阻燃”的完美结合,专门用于既要防火又要抗油腐蚀的“双高”场景。
品牌/厂商 | 长春集团(漳州长春 / Chang Chun Plastics) |
材料系列 | LONGLITE® PBT 4130 系列(增强/阻燃级) |
牌号标识 | 4130-104F(104F 通常指黑色阻燃标准色) |
增强体系 | 30% 玻璃纤维 (Glass Fiber) |
核心特性 | 耐脂肪/耐燃油、UL94 V-0 阻燃、高刚性、尺寸稳定、耐磨 |
加工方式 | 注塑成型 (Injection Molding) |
典型认证 | UL Recognized (E59481), RoHS, REACH |
一句话4130-104F 是 3030-104(耐燃油)的阻燃升级版。它在保留优异耐油性的基础上,增加了 V-0 级阻燃能力,是汽车高压连接器、燃油泵模块及高温电器件的“安全卫士”。
以下数据基于 ISO/ASTM 标准及长春官方 TDS 整理,反映了该材料在严苛工况下的典型表现。
密度 | 23°C (ISO 1183) | 1.63 - 1.64 g/cm³ | 密度略高于普通PBT(~1.52),因含有阻燃剂。 |
玻璃纤维含量 | Ash Content | 30 % | 提供了高刚性基础。 |
拉伸强度 (断裂) | ISO 527-2 | 120 - 125 MPa | 高强度:提供的结构承载能力。 |
拉伸模量 | ISO 527-2 | 10000 MPa | 高刚性:10GPa 的模量使其抗蠕变性能优异。 |
弯曲强度 | ISO 178 | 180 MPa | 抗弯曲能力强。 |
简支梁缺口冲击 | 23°C, ISO 179 | 8.5 kJ/m² | 韧性适中,需注意浇口位置设计以避免应力集中。 |
成型收缩率 | 流动 / 垂直方向 | 0.3%-0.5% / 0.8%-1.2% | 各向异性明显:垂直方向收缩率是流动方向的3倍,模具设计时需重点考虑防翘曲。 |
热变形温度 (HDT) | 1.8 MPa, 未退火 | 205 - 208 °C | 高耐热:适用于汽车发动机舱周边及高温电器。 |
熔点 (Tm) | DSC | 225 °C | 标准PBT加工温度区间。 |
耐脂肪/燃油性 | 长期浸泡测试 | 优异 | 核心安全指标:对汽油、柴油、机油、脂肪和许多溶剂具有高抵抗力,适合燃油系统部件。 |
吸水率 (24hr) | 23°C (ISO 62) | 0.03 % | 极低吸湿:相比尼龙(PA66),其电气性能在潮湿环境下极其稳定,无需担心因吸水导致的尺寸膨胀。 |
阻燃等级 | UL 94 (1.5mm) | V-0 / 5VA | 核心优势:相比 3030-104(HB级),此牌号具备离火自熄特性,适用于对防火有严格要求的场景。 |
体积电阻率 | IEC 60093 | > 10¹⁵ Ω·cm | 绝缘性能。 |
熔体流动速率 (MFR) | 250°C / 2.16kg | 10 - 15 g/10min | 流动性好,易于填充薄壁和复杂结构。 |
相对漏电起痕指数 (CTI) | IEC 60112 | PLC 2 (约 300V) | 较好的抗电弧追踪能力。 |
4130-104F 凭借其“耐脂肪+阻燃”的组合拳,在以下部件中表现出色:
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燃油系统:燃油泵模块结构件、油位传感器支架、燃油分配器外壳。利用其耐燃油性和阻燃性(发动机舱防火要求)。
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高压连接器:新能源汽车高压连接器、电池包内部连接器。利用其 V-0 阻燃和耐油性。
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发动机舱件:点火线圈外壳、传感器支架。利用其耐热和尺寸稳定性。
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精密结构件:齿轮箱(电动工具、家电传动机构)、线轴(变压器骨架、绕线轴)。耐磨性有助于减少绕线时的阻力。
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连接器与端子:电源连接器、PCB接线端子(利用高CTI值及尺寸稳定性)。
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水泵叶轮、阀门组件、流量计部件(利用其耐水解和耐化学性)。
1.
干燥处理(致命关键):
PBT是聚酯类材料,对水分极其敏感。注塑前必须预干燥。建议条件:120 - 140°C,4 小时,确保水分含量 < 0.02%。否则会导致分子链水解(降解),使产品变脆、强度暴跌。
2.
注塑工艺:
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料筒温度:推荐 240 - 260°C。温度过低流动性差,过高易导致材料热氧化。含阻燃剂,但不宜长时间滞留(>10min @265°C)。
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模具温度:推荐 60 - 80°C。适当的模温有助于结晶度提升,从而获得的机械性能和表面光泽。
•
螺杆转速:建议中低速,避免过高的剪切力导致玻纤断裂(会降低强度)和材料降解。
3.
模具设计(防翘曲):
由于30%玻纤增强导致明显的各向异性收缩(0.3% vs 1.1%),产品极易发生翘曲变形。对策包括:
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合理设计浇口位置(尽量使熔接痕出现在非受力部位)。
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增加加强筋和圆角过渡。
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优化冷却水路,确保均匀冷却。
4.
材料局限性(避坑指南):
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不耐强碱:耐油、耐燃油,但避免用于长期接触强碱的环境。
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外观:30%玻纤含量可能导致表面浮纤,若对外观要求极高(如镜面电镀),需谨慎评估或调整工艺(提高模温、速注)。
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耐电弧性:阻燃PBT的耐电弧性通常不如纯PBT,若需高耐电弧(如继电器),需确认具体指标。
漳州长春 LONGLITE 4130-104F 是一款久经市场验证的“安全型战士”。对于东莞的电子电器和汽车零部件制造商而言,它是解决“燃油腐蚀”、“防火安全”和“薄壁结构难填充”三大技术难题的经典选择。其 30% 的玻纤含量提供了的刚性-流动性平衡,而耐脂肪/燃油+阻燃改性则确保了在严苛环境下的长期可靠性和安全性。



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