达克罗盐雾试验,盐雾试验沉降率

达克罗盐雾试验主要采用中性盐雾 NSS，按 GB/T 10125‑2021/ISO 9227/ASTM B117 执行，核心是测白锈 / 红锈出现时间，常规达标要求为480h 无红锈，汽车级多要求720h 以上。

试验原理与标准

原理：5% NaCl 溶液、35℃恒温喷雾，模拟海洋 / 工业大气腐蚀，评估锌铝基达克罗涂层的防护能力。

常用标准：

国标：GB/T 10125‑2021（NSS）、GB/T 18684（锌铬涂层，≥480h 无红锈）。

国际：ISO 9227、ASTM B117。

汽车：QC/T 646，通常要求720h 无红锈。

试验条件（NSS）

溶液：5%±0.5% NaCl，去离子水配制，pH 6.5–7.2。

温度：35℃±1℃；湿度：≥95%RH。

沉降量：1–2mL/80cm²·h；放置角度：15°–25°，不积水、不遮挡。

试样：涂层厚度6–12μm（二涂二烘）；边缘 / 切口用蜡密封；清洁无油、无划伤。

耐盐雾时长参考（NSS，无红锈）

普通工业件：240h（C3）。

通用标准件：480h（C4，GB/T 18684）。

汽车 / 户外件：720–1000h。

高端加厚 / 封闭：1000–1200h+。

对比：电镀锌（8μm）约72h红锈；达克罗（8μm）约500h仅轻微白锈。

结果判定

白锈：锌铝腐蚀产物，允许少量，记录首次出现时间。

红锈：基材（钢铁）锈蚀，不允许，记录首次出现时间（核心不合格项）。

评级：按ISO 10289，对比标准图谱评估腐蚀面积与等级。

影响因素与常见问题

涂层厚度：6–12μm；每 + 1μm，耐盐雾约 + 100h。

前处理：除油 / 除锈不彻底→附着力差、早期锈蚀。

固化工艺：温度 / 时间不足→涂层疏松、耐蚀下降。

封闭：铬酸盐 / 无铬封闭可显著延长白锈时间。

常见失效：

白锈早发：涂层偏薄、封闭不良、孔隙率高。

局部红锈：漏涂、划伤、边缘未密封、基材缺陷。

与其他试验的区别

NSS（中性）：Zui常用，达克罗shouxuan，腐蚀温和、结果稳定。

AASS（乙酸）：pH3.1–3.3，35℃，腐蚀约为 NSS 的 3 倍，少用于达克罗。

CASS（铜加速乙酸）：50℃，腐蚀约为 NSS 的 6–8 倍，用于高加速评估。

CCT（循环盐雾）：盐雾→干燥→湿热循环，更贴近户外实际，用于高端长效防腐件。

快速执行要点

样品：6–12μm，清洁无油，边缘密封。

条件：5% NaCl、pH6.5–7.2、35℃、1–2mL/80cm²・h、≥95% RH。

时长：常规480h，汽车720h。

判定：无红锈为合格，记录白锈 / 红锈时间。

盐雾沉降率指在规定面积（通常为 80 cm²）上，单位时间收集到的盐雾溶液体积，单位为 mL/(80 cm²·h)，是盐雾试验的关键控制参数。

标准范围（常见）

中性盐雾 NSS（GB/T 2423.17、GB/T 10125、ISO 9227）：1.0～2.0 mL/(80 cm²·h)

醋酸盐雾 ASS：1.5～2.5 mL/(80 cm²·h)

铜加速醋酸盐雾 CASS：2.0～3.0 mL/(80 cm²·h)

测量方法（GB/T 2423）

收集装置：标准漏斗（收集面积 80 cm²）+ 量筒，置于箱内有效区域，漏斗口距底面约为箱高的 1/3。

测点布置

容积 ≤2 m³：5 个点（中心 1 个，四周距壁约 150 mm）。

容积 >2 m³：9 个点（中心 1 个，四周距壁约 170 mm）。

计算

G= 

t

V

G

：沉降率 [mL/(80 cm²・h)]

V

：收集液体积（mL）

t

：喷雾时间（h）

影响因素与控制

气压：喷雾压力通常 0.07～0.14 MPa，压力大→沉降率高。

喷嘴：堵塞 / 磨损会导致分布不均、沉降率偏低。

液位：盐液槽液位需稳定，液位波动会影响雾化量。

温度：箱温控制在 35±2 ℃，温度升高会加速蒸发，降低有效沉降率。

常见问题

沉降率偏低：压力不足、喷嘴堵塞、盐液浓度过高。

沉降率偏高：压力过大、喷嘴磨损、液位过高。

分布不均：测点位置不当、箱内气流紊乱。

校准频次

常规：每 3 个月校准一次。

大修 / 搬动后、试验结果异常时，需立即校准。