《SAE J1530-2017 汽车地毯材料耐磨性、纤维损失及起毛抗性测定方法》
（Abrasion Resistance, Fiber Loss and Bearding Resistance of Automotive Carpet Materials）
适用于汽车地毯材料的以下性能测定：
耐磨性
纤维损失
起毛（bearding）抗性
无引用文件。
Taber 磨耗仪（带真空附件）或等效设备
H-18 磨轮（或等效）
每轮负载 1000 g
S-11 砂纸修整盘、S-37 安装卡
精度 0.1 g 天平、透明塑料袋、摩擦布（80×84 精梳棉）
圆形冲头，直径约 100 mm（不严格 101 mm）
中心冲 6 mm 圆孔
必要时用 S-37 卡稳定
调湿：23±2℃，50±5% RH ≥24 h
磨轮修整：每次测试前用 S-11 砂纸修整 H-18 磨轮 ≥25 转；若磨轮失圆或堵塞，用金刚石轮修整或更换。
称重：试样称重 �1W1（0.1 g）。
收集纤维（可选）：在真空软管口包摩擦布收集磨屑，插入真空口。
安装试样：试样放在转台上，夹紧，调节压环消除褶皱。
开启真空：喷嘴距试样表面 3 mm，真空度 60~70。
运行测试：至规定转数。
收集纤维：取下软管，将摩擦布上的纤维收集入塑料袋。
清理称重：取出试样，用真空吸去松散纤维，称重 �2W2。
计算：
�3=�1−�2W3=W1−W2 （纤维损失，克）
注：除非另有规定，耐磨性测试紧接纤维损失测试之后继续进行。
操作：将试样重新安装在磨耗仪上，继续运行至规定的耐磨转数。
报告：结果由合同双方商定。
Wyzenbeek 耐磨试验机（或等效）
橡胶垫硬度：55~75（邵氏 00 型）
橡胶垫若不贴合或硬度超范围应更换
橡胶垫修整：用 50 目砂纸，无压力下以 50 转为单位打磨至贴合鼓面，清洁后不再从夹具中取出（除非重新修整）
3 英寸宽笼形网（No. 600-0 A 或等效）
注：该材料表面粗糙度存在差异，会影响结果，目前尚无替代品。
按 图 1 模板 裁切，长边分别平行于经向（机器方向）和纬向（横向）。
调湿：23±2℃，50±5% RH ≥24 h。
每组试样使用 新磨料。
试样装入夹具，长边平行于摩擦方向，必要时用胶带背衬。
拉紧试样使张力杆水平（负载 1.35 kg 重锤）；测试中若松弛可调节后夹紧螺钉。
压力杆配重 0.9 kg。
计数器归零，按规定次数摩擦。
取出试样评估。
报告结果由合同双方商定。
左侧变更条（I）表示技术修订；标题左侧（R）表示全文修订。
文件由 SAE 纺织品和柔性塑料委员会编制
SAE , J1530-2017 , 汽车地毯材料耐磨性 , 纤维损失及起毛抗性测
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