抗蠕变韩国工程POM高耐磨FU2025高抗冲工程配件齿轮
- 报价
- ¥14.30元每千克
- 是否支持加工定制
- 是
- 规格
- 25mm
- 一对一
- 税票
- 关键词
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- 更新时间
- 2026-04-25 09:29
抗蠕变韩国工程POM高耐磨FU2025高抗冲工程配件齿轮
韩国工程(KEP)KEPITAL® FU2025 是一款弹性体改性、中高粘度的共聚甲醛(POM-C)工程塑料。该牌号在标准POM基础上,通过引入弹性体相,将冲击强度提升至普通POM的2-3倍,同时保留了优异的抗蠕变与耐磨特性。它专为解决高冲击传动齿轮、频繁启停的工程配件在长期负载下的“断齿”与“变形”难题而设计。
物理/加工 | 密度 / 比重 | ISO 1183 | 1.34 | g/cm³ | 本色/黑色颗粒 |
熔体流动速率 MFR (190℃/2.16kg) | ISO 1133 | 4.0 - 6.0 | g/10min | 中高粘度,熔体强度好 | |
成型收缩率 (流动, 3mm) | ISO 294-4 | 1.6 - 2.0 | % | 尺寸稳定性好 | |
吸水率 (23℃, 60%RH) | ISO 62 | 0.22 - 0.24 | % | 极低吸湿,耐水解 | |
机械性能 | 拉伸强度 (屈服) | ISO 527 | 39 - 43 | MPa | 强度适中 |
断裂伸长率 | ISO 527 | > 60 | % | 高韧性核心指标 | |
弯曲模量 | ISO 178 | 1250 - 1400 | MPa | 刚性适中,抗蠕变好 | |
简支梁缺口冲击 (23℃) | ISO 179/1eA | 18 - 21 | kJ/m² | 高抗冲(3倍于标准POM) | |
洛氏硬度 (R Scale) | ASTM D785 | 95 - 105 | - | 表面硬度高 | |
热性能 | 热变形温度 HDT (1.8 MPa) | ISO 75/A | 83 - 95 | °C | 长期使用约 -40℃ ~ 90℃ |
熔融温度 (DSC) | ISO 11357 | 165 | °C | 共聚POM特征 | |
摩擦磨损 | 摩擦系数 (动态 vs 金属) | ASTM D1894 | 0.15 - 0.35 | - | 自润滑,低噪音 |
安全认证 | 阻燃等级 (0.8mm) | UL 94 | HB | - | 非自熄级 |
数据来源:KEP原厂物性表及行业公开数据
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FU2025 的缺口冲击强度高达 18-21 kJ/m²,是普通POM(通常6-8 kJ/m²)的 2-3倍。这一特性源于其内部的弹性体改性网络,能有效吸收瞬时冲击能量。对于齿轮传动系统(如电动工具启动瞬间、汽车座椅调节齿轮过载),它能通过微形变分散应力,防止齿根发生脆性断裂,大幅提升部件的抗过载安全性。
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尽管弯曲模量(~1400 MPa)略低于刚性牌号,但POM固有的低吸水率(<0.25%)和高结晶度赋予了FU2025优异的抗蠕变能力。在 80℃、15MPa 的长期负载下,其蠕变应变显著低于ABS、PP等材料。这使得它制造的齿轮在长期啮合压力下,齿隙变化极小,能维持传动精度,避免因“蠕变松弛”导致的传动失效。
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材料保持了POM家族的低摩擦系数(干态对钢约0.15-0.35)和高表面硬度。在无油或少油工况下,其磨损量比普通工程塑料减少约30%。特别适合制造微型电机齿轮、减速箱行星轮,能在高转速下保持低噪音运行,解决传动部件的“啸叫”问题。
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对油脂、溶剂(如汽油、润滑油)具有良好的耐受性,适合发动机周边部件。同时具备一定的抗紫外线(UV)能力,在户外或汽车引擎舱等湿热环境下,机械性能衰减缓慢,寿命周期稳定。
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电动工具:电钻/角磨机减速齿轮、冲击起子机传动部(应对启动瞬间的高扭矩冲击)。
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汽车传动:车窗升降器马达齿轮、座椅水平调节蜗轮、门锁执行器齿轮(耐疲劳且静音)。
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工业齿轮:输送带传动齿轮、小型减速机行星轮(耐磨且抗蠕变)。
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轴承与滑块:无油润滑轴承、直线导轨滑块(利用其自润滑与高抗冲)。
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扣件与卡扣:高周次开合的电池盖卡扣、安全带锁扣部件(耐反复冲击不断裂)。
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连接器:电子电器连接器外壳(绝缘且尺寸稳定)。
干燥条件 | 80-90℃ × 3-4 h | 必须干燥,含水率需≤0.1%,防止气泡银丝 |
熔体温度 | 180 - 200 ℃ | 严禁超过 210℃,防止弹性体分解失效 |
模具温度 | 60 - 80 ℃ | 高模温(>70℃)利于提高结晶度与尺寸稳定性 |
注射速度 | 中速 | 避免过快导致剪切过热,影响韧性 |
螺杆转速 | 中等 (≤80 rpm) | 防止剪切过热导致降解 |
背压 | 3 - 5 bar | 适当背压保证熔体均匀性 |
模具设计要点:
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浇口设计:齿轮类零件优先采用点浇口或扇形浇口,避免使用过小的潜伏式浇口以防剪切过热导致分子链断裂。
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排气:POM固化快,齿轮齿顶区域必须开设充足的排气槽(深度 0.02-0.03mm),防止困气烧焦。
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收缩补偿:流动方向收缩率约 1.8%,垂直方向约 1.6%;精密齿轮需通过模流分析修正。






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