PA66瑞士EMS超高冲击AZ 3/2高耐磨级尼龙双6原料
- 报价
- ￥26.30元每千克
- 规格
- 25
- 加工定制
- 是
- 颜色
- 本色 黑色
- 关键词
- AZ 3/2,PA66,瑞士EMS,超高冲击,高耐磨级,
- 更新时间
- 2026-04-28 10:21
PA66瑞士EMS超高冲击AZ 3/2高耐磨级尼龙双6原料
瑞士EMS-Grivory Grilon® AZ 3/2 是一款未增强（纯树脂）、超高冲击改性、高耐磨的聚酰胺66（PA66）工程塑料。它彻底打破了标准PA66“硬而脆”的刻板印象，通过特殊的弹性体增韧技术，在保留尼龙固有耐磨性的基础上，实现了接近聚碳酸酯（PC）级别的韧性。这种“刚柔并济”的特性，使其成为制造耐摔、耐撞、耐磨损运动部件和工具外壳的理想材料。
产品身份卡：
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品牌/厂商：EMS-Grivory（瑞士艾曼斯）
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牌号系列：Grilon® AZ 3/2（典型为注塑级本色/黑色）
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材料体系：PA66 + 超高冲击改性剂（无玻纤增强）
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核心特性：超高缺口冲击强度（>80 kJ/m²）、低摩擦系数、优异耐磨性、耐化学性
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加工方式：注塑成型（Injection Molding）
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阻燃等级：UL94 HB（非自熄性，适用于一般工业及消费品）
这是AZ 3/2显著的标签。普通PA66的缺口冲击强度通常在5-10 kJ/m²，而AZ 3/2通过引入柔性链段，将这一数值提升至 90 kJ/m²（23℃干态）甚至更高。
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低温韧性：在 -30℃ 的极寒环境下，其无缺口冲击测试仍表现为“不断裂”，有效解决了普通尼龙在低温下变脆的问题。
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能量吸收：非常适合制造需要承受跌落、撞击的部件（如电动工具外壳、安全帽衬里）。
尽管去除了玻纤增强，AZ 3/2依然保留了PA66分子链的刚性骨架，配合添加的润滑成分，其摩擦系数低（动态约0.2-0.3级），耐磨性优于许多通用工程塑料。它能在无油润滑条件下，长期承受滑动摩擦，适合制作齿轮、滑块等运动件。
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耐化学性：对常见的油脂、溶剂（如汽油、机油）具有良好的耐受性，适合汽车内饰及工业环境。
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易加工：作为纯树脂，其流动性优于玻纤增强料，更容易填充薄壁和复杂结构，且制品表面光泽度好，无玻纤外露的“浮纤”问题。
物理性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.07 | g/cm³ | 未增强，较轻 |
吸水率 (24h, 23℃) | ISO 62 | 0.9 - 1.1 | % | 标准PA66特性 | |
饱和吸水率 | ISO 62 | 约 8.0 | % | 吸湿后尺寸会变化 | |
模塑收缩率 (流动) | ISO 294-4 | 1.4 - 1.8 | % | 设计参考 | |
模塑收缩率 (垂直) | ISO 294-4 | 1.6 - 2.0 | % | 各向同性较好 | |
机械性能 | 拉伸强度 (屈服) | ISO 527 | 45 - 50 | MPa | 强度适中，韧性优先 |
断裂伸长率 | ISO 527 | >50 | % | 极高延展性 | |
弯曲强度 | ISO 178 | 70 - 90 | MPa | - | |
弯曲模量 | ISO 178 | 1600 - 1800 | MPa | 刚性适中，偏软 | |
简支梁缺口冲击 (23℃) | ISO 179/1eA | 90 | kJ/m² | 超高韧性标志 | |
简支梁缺口冲击 (-30℃) | ISO 179/1eA | 18 - 22 | kJ/m² | 低温韧性优异 | |
简支梁无缺口冲击 (23℃) | ISO 179/1eU | 不断裂 | - | - | |
热性能 | 熔点 (Tm) | ISO 11357 | 260 | ℃ | 标准PA66熔点 |
热变形温度 HDT (1.8 MPa) | ISO 75 | 60 - 65 | ℃ | 耐热性一般 | |
热变形温度 HDT (0.45 MPa) | ISO 75 | 170 - 180 | ℃ | - | |
连续使用温度 (RTI) | UL 746 | 90 - 110 | ℃ | 长期 | |
其他 | 阻燃等级 (1.5mm) | UL94 | HB | - | 非阻燃级 |
球压硬度 (H 358/30) | ISO 2039-1 | 95 | MPa | - |
数据来源：综合自EMS技术资料及行业数据库
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AZ 3/2的“主战场”是一切需要“耐摔、耐撞、耐磨损”的非结构性部件。
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电动工具外壳（电钻、角磨机、电锤）：利用其高韧性吸收操作时的冲击能量，防止外壳开裂。
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齿轮、凸轮、轴承保持架：在低速高负载或存在异物侵入的场景下，其韧性可避免脆性断裂。
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输送链节、导轨滑块：耐磨且噪音低。
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滑雪板固定器、自行车脚踏：耐低温冲击，安全性高。
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安全帽（头盔）内衬、护具：吸收冲击能量，保护使用者。
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行李箱包角、轮子：耐摔、耐磨、耐候。
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门内饰板卡扣、座椅调节手柄：耐反配冲击，不易断裂。
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发动机周边非高温件（如空气滤清器外壳）：耐油汽腐蚀且抗振。
PA66吸湿极快，必须严格干燥。虽然AZ 3/2韧性好，但含水率超标同样会导致银纹和性能下降。
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温度：80 - 90℃
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时间：3 - 4 小时（热风/除湿干燥）
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目标含水率：< 0.1%
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熔体温度：270 - 290℃（严禁超过310℃，防止弹性体热降解）。
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模具温度：60 - 80℃（适中模温有助于减少内应力，防止翘曲）。
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注射速度：中速。由于材料非常柔软，过快的注射速度可能导致飞边；过慢则可能因剪切热不足导致填充困难。
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保压压力：建议使用较低的保压压力（约为注射压力的60-80%），因为材料收缩率较大，高保压易导致过度充填和内应力。
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浇口设计：建议采用大尺寸浇口（如扇形、矩形），以减少剪切热对弹性体的破坏。潜伏式浇口需注意脱模角度，防止拉伤软质材料。
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排气：材料在熔融状态下粘度适中，建议开设深度0.02-0.04mm的排气槽，防止困气。
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脱模：由于材料柔软且韧性好，脱模斜度建议适当加大（≥1.5°），防止顶白或变形。
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