广东现货供应POM日本旭化成4513耐候性好发动机配件户外运动应用
日本旭化成(Asahi Kasei)TENAC™-C 4513 是一款耐候抗紫外线(UV)、中粘度共聚甲醛(POM-C)。其核心定位为“户外抗老化 + 均衡力学性能”,通过添加专用UV稳定剂,解决了普通POM在户外易“粉化、脆化、变色”的痛点,专为汽车外饰件、发动机周边配件、户外运动器材等半户外/全户外场景设计。相比普通POM,其户外使用寿命延长 30%以上,是替代金属或普通塑料的“耐候型赛钢”优选。
物理/加工 | 密度 / 比重 | ISO 1183 | 1.41 | g/cm³ | 本色/黑色,含UV剂 |
熔体流动速率 MFR (190℃/2.16kg) | ISO 1133 | 9.0 | g/10min | 中流动,易成型,低模垢 | |
成型收缩率 (流动) | 内部法 | 1.6 – 2.0 | % | 尺寸稳定性好 | |
成型收缩率 (垂直) | 内部法 | 1.6 – 2.0 | % | 各向同性收缩,翘曲低 | |
吸水率 (23℃, 24h) | ASTM D570 | 0.20 | % | 极低吸湿,耐水解 | |
机械性能 | 拉伸强度 (屈服) | ISO 527 | 63 | MPa | 强度保持率高 |
弯曲模量 | ISO 178 | 2450 – 2600 | MPa | 高刚性,抗蠕变 | |
弯曲强度 | ASTM D790 | 88 | MPa | 抗弯能力强 | |
断裂伸长率 | ISO 527 | 35 – 60 | % | 韧性良好(ASTM D638可达60%) | |
简支梁缺口冲击 (23℃) | ISO 179 | 7.0 | kJ/m² | 冲击强度适中(耐候增韧) | |
洛氏硬度 (M Scale) | ASTM D785 | 80 | - | 表面硬度高,耐磨 | |
摩擦磨损 | 泰伯磨耗 (CS-17, 1kg) | ASTM D1044 | 14 | mg | 低磨耗,耐磨性强 |
热性能 | 热变形温度 HDT (1.8 MPa) | ISO 75/A | 97 – 110 | °C | 长期使用约 -40℃ ~ 90℃ |
热变形温度 HDT (0.45 MPa) | ISO 75/B | 154 – 158 | °C | 短期耐热性好 | |
电气/安全 | 体积电阻率 | ASTM D257 | 10¹⁵ – 10¹⁶ | Ω·cm | 良好绝缘 |
阻燃等级 (1.5mm) | UL 94 | HB | - | 非自熄级 | |
UL黄卡号 | - | E48285-240772 | - | 原厂认证号 |
数据来源:旭化成原厂物性表(TENAC-C 4513)及行业公开数据
普通POM在紫外线照射下 6–12个月 即出现表面粉化、脆化、强度骤降。4513 通过高分子级UV稳定剂(如HALS类)与耐候配方,将紫外线破坏链反应抑制在初始阶段。其户外使用寿命延长至 3–5年(温带气候),且能保持 80% 以上的机械性能(拉伸/冲击),特别适合汽车外饰、户外锁具、窗框滑轮等无法避免日晒的场景。
材料保持了POM家族的低摩擦系数(泰伯磨耗仅14mg)和极高的表面硬度(M80)。其弯曲模量达2500MPa,能有效抵抗齿轮啮合时的弯曲变形。同时,其缺口冲击强度7.0 kJ/m² 优于普通POM,在户外低温(-30℃)下仍保持韧性,适合汽车雨刮齿轮、户外运动器材关节。
材料吸水率仅 0.2%,在潮湿环境下(如发动机舱、户外雨水)尺寸变化极小。同时,它保持了POM固有的耐油、耐溶剂性(耐汽油、机油),适合燃油泵齿轮、油阀等接触油品的部件。
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外饰系统:门把手基座、后视镜调节齿轮、雨刮器传动臂(耐候+耐磨)。
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发动机舱:燃油泵叶轮、油位传感器浮子、节气门体部件(耐油+耐热)。
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内饰系统:门锁执行器、车窗升降器齿轮(低VOC+耐疲劳)。
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运动器材:高尔夫球车脚踏板、自行车变速导轮、滑雪板固定器(耐候+低摩擦)。
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窗框系统:PVC/铝窗滑轮、铰链、执手(耐候且低噪音)。
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办公设备:打印机齿轮、复印机凸轮(耐磨+低噪音)。
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家电:洗衣机排水阀、空调外机风门(耐候+耐化学)。
干燥条件 | 80-90℃ × 3-4 h | 必须严格干燥,含水率需≤0.1%,防止气泡/银丝及UV剂失效 |
熔体温度 | 180 – 210 ℃ | 严禁超过 220℃,防止UV稳定剂热分解及甲醛释放 |
模具温度 | 60 – 80 ℃ | 高模温利于提高结晶度与尺寸稳定性,减少内应力 |
注射速度 | 中高速 | 利用其中流动性(MFR=9),但避免过快导致剪切过热 |
螺杆转速 | 中等 (≤80 rpm) | 防止剪切过热降解,建议使用表面硬化螺杆 |
背压 | 3 – 6 bar | 适当背压保证熔体均匀性,防止UV剂沉降 |
模具设计要点:
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浇口设计:优先采用侧浇口、扇形浇口,避免使用过小的点浇口以防剪切过热导致UV剂分解。
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排气:POM固化快,必须开设深度 0.02-0.03mm 的排气槽,防止困气烧焦(户外件对表面质量要求高)。
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收缩补偿:流动方向收缩率约 1.6–2.0%,垂直方向约 1.6–2.0%;精密齿轮需通过模流分析修正模腔尺寸。
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耐腐蚀:户外件模具建议使用不锈钢材质或进行镀铬处理,防止生锈污染原料。












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