转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，呼和浩特图号913750kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置当转辙机及配套安装装置服役到大修期需要进行更换时，若变成不同型号，新的安装装置需在钢轨上重新进行打眼固定，这样会使得钢轨变成重伤轨，直接危及行车，若能设计通用的转辙机安装固定装置，满足各种型号转辙机安装装置使用需求的同时。,连接块与安装板固定连接，螺纹管与连接块之间通过螺栓和螺母连接，螺纹管内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆与螺纹管通过螺纹连接，第二螺纹杆远离螺纹管的一端均设有支撑垫，固定长板通过螺栓和螺母与安装板连接，其中，固定板的上端设有若干安装孔。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，呼和浩特图号913750kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得实施例的附图。,图所示为采用本实用新型的转辙机安装装置安装于道岔某个牵引点上的情况，本实用新型的转辙机安装装置由基础角钢尖轨连接铁，动作杆连接销动作杆关节销接头表示调整杆，表示杆关节销表示连接销表示调整母连接铁绝缘件调整杆绝缘件及防松件等组成。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。呼和浩特图号9137 50kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的附图标记视为所涉及的权利要求，一种城市轨道交通转辙机安装装置涉及市轨道交通道岔转换，具体是一种城市轨道交通转辙机安装装置。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。呼和浩特图号913750kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置连接块与安装板固定连接，螺纹管与连接块之间通过螺栓和螺母连接，螺纹管内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆与螺纹管通过螺纹连接，第二螺纹杆远离螺纹管的一端均设有支撑垫，固定长板通过螺栓和螺母与安装板连接，作为进一步的方案，固定板的上端设有若干安装孔。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，呼和浩特图号9137 50kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置两个条形块位于矩形块的两侧，横杆设置在轨道的下方，横杆贯穿矩形块和两个条形块，横杆与矩形块和条形块固定连接，形变保护杆铰接安装在横杆的一端，形变保护杆远离横杆的一端与转辙机连接杆相铰接通过设置形变保护机构，使得在列车驶过轨道。,本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的俯视结构示意图图中部分的放大结构示意图本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的侧视剖视结构示意图本实用新型中安装板横板凹槽第二凹槽滑块螺纹杆和圆形块的装配图。,便于移动转辙机主体以方便转辙机主体的动作杆与道岔尖轨固定安装，当需要对铁轨传导给装置的震动进行减震时，先是铁轨在列车经过时产生震动，震动通过第二螺栓机构对铁轨与浮动板的固定关系而传导给浮动板，浮动板受力在浮动槽内上下移动并挤压或拉伸缓冲层。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
安装装置