转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，菏泽图号9120 909260kg/m12号单开at道岔(异侧)转辙机安装装置第二挡环可沿第二表示连接杆轴向运动且两者不可相对转动挡环和第二挡环圆周上均设置有多个轴向孔，挡环和第二挡环通过开口销穿孔连接杆固定连接，当调节螺套调节长度时，不安装开口销穿孔连接杆，当调节结束后。,而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有实施例，都属于本实用新型保护的范围，请参阅图图。,悬臂角钢悬臂主体角钢平台角钢，悬臂主体角钢为角钢件，其上预留个与支架角钢对应的安装孔，的平台角钢为角钢件，其上预留个短角钢安装孔，平台角钢与悬臂主体角钢焊接。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，菏泽图号91209092 60kg/m12号单开at道岔(异侧)转辙机安装装置将两个安装板之间的距离调整为与两个轨枕之间的距离相同，拧动圆形块圆形块将螺纹杆拧紧内螺纹凹槽，将滑块固定在凹槽内，此时通过螺纹将两个安装板固定在两个轨枕上，将转辙机固定在两个横板的顶部第二步骤当需要进行转轨时。,固定块的右端位于安装槽的上下两侧均设有连接板，固定块的右端设有安装板，安装板靠近固定块的一端插设在安装槽内，且安装板通过螺栓和螺母与连接板连接，安装板上设有固定槽，安装板的下端设有若干凹槽，凹槽内均设有支撑装置，支撑装置螺纹管和连接块。,图是本实用新型装置的立体结构图，图是本实用新型装置的背面结构图，图是本实用新型装置中固定主体槽型卡具连接杆的组合示意图，图中标识为固定主体，槽型卡具，外置螺栓，六角螺母，内嵌螺母，连接杆，轴套，螺母，连接板，尖轨连接件，带孔螺栓，螺栓。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。菏泽图号9120 909260kg/m12号单开at道岔(异侧)转辙机安装装置第三螺栓一端贴合铁轨远离连接板的侧壁设置，第三螺栓另一端螺纹连接有第三螺母，第三螺母一侧壁紧密贴合连接板上端远离铁轨的侧壁设置，的，支架上端设有与浮动板上端相匹配的通槽，浮动板上端与通槽滑动连接，与现有技术相比。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。菏泽图号91209092 60kg/m12号单开at道岔(异侧)转辙机安装装置本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置的结构示意图本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置顶盖俯视图本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置滑槽主视图。,当转辙机及配套安装装置服役到大修期需要进行更换时，若变成不同型号，新的安装装置需在钢轨上重新进行打眼固定，这样会使得钢轨变成重伤轨，直接危及行车，若能设计通用的转辙机安装固定装置，满足各种型号转辙机安装装置使用需求的同时。,将固定长板与安装板固定连接，后将转辙机体固定在固定长板上即可，，仅为较佳的具体实施方式，但的保护范围并不局限于此，熟悉本的技术人员在揭露的技术范围内，根据的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在的保护范围之内。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，菏泽图号9120 9092 60kg/m12号单开at道岔(异侧)转辙机安装装置缓冲层受力发生弹性变形并储存弹性势能来削弱浮动板的震动，使得震动不易传导给支架转辙机主体，实现了装置的减震功能，提高装置的实用性。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
安装装置