铅青铜CuPb10Sn8（GB/T 1176） 耐腐蚀 铜管 机械传动轴承材料

国际牌号：CuPb10Sn8（ISO 4382、DIN 17662）

国标对应：ZCuPb10Sn8（GB/T 1176）、近似 ZCuPb10Sn10（C93200/SAE 660）

美标：C93200（SAE 660）、C93700（相近）

欧标：CuPb10Sn8（2.1188）、G-CuPb10Sn

Cu：余量（基体）

Pb：8.0–11.0%（核心：自润滑、减摩、抗咬合）

Sn：7.0–9.0%（强化、耐磨、耐蚀、提升硬度）

杂质：Fe≤0.25%、Ni≤2.0%、Zn≤2.0%、P≤0.10%（低杂质保证耐蚀）

硬度：HB 60–75（软质相 + 硬质相平衡，不伤轴颈）

抗拉强度：170–220 MPa

抗压强度：≥500 MPa（重载承载）

承载能力：80–100 MPa（峰值载荷）

摩擦系数：0.05–0.08（油润滑）、0.10–0.15（干摩擦）

PV 值：2.5–3.0 N/mm²·m/s（脂润滑）

自润滑：铅相微溶形成固体润滑膜，抗咬死、抗卡滞

耐海水：优异，耐 Cl⁻、耐海洋大气、抗应力腐蚀、抗脱锌

耐化学：耐淡水、蒸汽、弱酸、弱碱、油类、部分有机溶剂

耐蚀机理：Sn 形成致密钝化膜，Pb 相隔绝腐蚀介质，双相协同防护

使用温度：-40℃～200℃（长期稳定）

密度：≈8.9 g/cm³

导热系数：≈50–60 W/(m·K)（轴承散热快）

铸造：离心铸造、金属型铸造、砂型铸造（铜管常用离心 / 连铸）

加工：车、磨、镗、抛光性能，表面光洁度 Ra≤1.6μm

重载轴承：减速机、齿轮箱、轧机、矿山机械轴瓦、轴套、衬套

液压部件：液压泵 / 马达活塞套、配流盘、阀芯、导向套

内燃机：发动机连杆瓦、主轴瓦、活塞销套（双金属轴承）

船舶机械：艉轴、舵系、海水泵轴承套、推力块（耐海水 + 耐磨）

通用机械：风机、压缩机、锻压设备滑动轴承、滑块

海水管道：船舶、平台海水管、冷凝管、消防水管

化工管道：弱酸、弱碱、油类、溶剂输送管、换热器管

冷却系统：轧机、内燃机冷却水管、液压油管

泵阀配件：阀杆、阀座、泵体衬套、密封环（耐蚀 + 密封）

CuPb10Sn8：自润滑★★★★★、耐磨★★★★、耐蚀★★★★、承载★★★★、成本★★★

ZCuSn10Pb1（锡青铜）：自润滑★★★、耐磨★★★★★、耐蚀★★★★★、承载★★★、成本★★★★

ZCuPb15Sn8：自润滑★★★★★、耐磨★★★★、耐蚀★★★、承载★★★★、成本★★★

铝青铜（C63200）：自润滑★★、耐磨★★★★、耐蚀★★★★★、承载★★★★★、成本★★★★

铜管：φ6–φ219 mm（壁厚 1–20 mm），无缝 / 焊接、离心铸造

铜棒：φ10–φ300 mm（圆棒 / 方棒 / 锻件）

铸件：轴瓦、轴套、铜套、泵体、阀件（来图定制）

状态：铸态、退火、时效

质保：GB/T 1176、ISO 4382、材质单、硬度、无损探伤