锡青铜C91600（AMS4625）铜板高耐磨 工业传动部件用ISO标准 精密铸造
- 报价
- ￥93.70元每千克
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- 型号
- C91600铜合金
- 规格
- 铜板 铜棒 铜管1mm-500mm
- 报告
- 材质报告，环保报告
C91600（对应 AMS4625）是美标 UNS、ISO 认证、航空级精密铸造的高锡镍青铜，专为工业传动、重载耐磨、精密传动部件设计，兼具高耐磨、高强度、优良耐蚀与自润滑性，符合 ASTM、SAE、ISO 多重，是高端机械传动系统的优选铜合金基材。
UNS 牌号：C91600（铸造高锡镍青铜）
航空标准：AMS4625（SAE 航空材料规范，精密传动级）
对应标准：ASTM B427、ASTM B505、ISO 1338、
合金类型：Cu-Sn-Ni 系高耐磨铸造锡青铜（低铅、高纯净）
供货形态：精密铸造铜板、离心铸造厚板、锻轧板、近净形铸件
Cu：余量（高纯铜基，组织稳定）
Sn：9.7%–10.8%（高锡强化，核心耐磨相）
Ni：1.2%–2.0%（镍合金化，提升强度、耐蚀、抗气蚀）
Pb：≤0.25%（微量自润滑，减摩抗咬合）
P：≤0.3%（脱氧细化晶粒，增强硬度）
Zn/Fe/Al/Si：≤0.25%（超低杂质，高纯致密）
抗拉强度：≥303MPa（重载承载，抗变形）
屈服强度：≥152MPa（高刚性，传动稳定）
伸长率：≥16%（韧性好，抗冲击、抗疲劳）
硬度：HB 85–110（高耐磨，低摩擦系数）
摩擦系数：0.10–0.15（自润滑，少油 / 干摩擦稳定）
密度：8.8–8.9g/cm³（高强度轻量化）
高锡（≈10%）形成硬质Cu₃Sn/Cu₆Sn₅金属间化合物，摩擦面耐磨层稳定，长期高速 / 重载滑动（齿轮、蜗轮、轴套）无磨粒磨损、无咬合、寿命长；微量铅相提供自润滑，减少传动系统维护。
镍元素强化晶界，抗拉 / 屈服双高，适配减速机、齿轮箱、传动机构的交变载荷、冲击载荷；高伸长率 + 高硬度平衡，抗疲劳裂纹、抗变形、长期精度稳定。
ISO 1338 精密铸造 / 离心铸造：组织致密、无疏松、无气孔、无偏析；收缩率低（<1.2%），适合复杂传动件、异形铜板、薄壁厚壁兼顾；尺寸精度达IT7–IT9，可直接精加工、少余量成型。
耐大气、淡水、海水、油介质、弱酸、蒸汽腐蚀；镍提升抗气蚀、抗电偶腐蚀，适配潮湿、多尘、腐蚀介质的工业传动场景（矿山、冶金、船舶、化工）。
铸造后可车、铣、磨、镗、攻丝，切削性能优；表面可抛光、镀覆，适配高精度传动配合面；焊接 / 钎焊性良好，便于组件组装。
传动齿轮：精密蜗轮、蜗杆、齿轮圈、减速齿轮、重载齿轮衬板
轴承轴套：传动箱轴套、高速轴承衬套、液压泵 / 马达铜套、导向套
滑块导轨：工业机械滑块、导轨板、耐磨滑板、线性传动摩擦件
传动结构件：联轴器铜件、离合器摩擦片、传动盘、重载衬板
精密部件：阀门传动件、泵体叶轮、船舶传动机构、航空精密传动件
重型机械：轧机传动衬板、矿山机械传动耐磨件、工程机械传动铜件
铜板厚度：6–150mm（特厚 / 超薄可定制）
宽度：300–1200mm
长度：500–3000mm
铸造工艺：离心铸造、熔模精密铸造、金属型铸造（ISO 9001 质控）
定制加工：按图纸切割、铣磨、钻孔、开油槽、攻丝、异形成型；提供固溶退火、时效硬化状态，性能稳定一致
符合 UNS C91600、AMS4625、ASTM B427、ISO 1338 多重标准
成分精准、性能达标、超声波探伤合格、无内部缺陷
低铅环保、符合 RoHS、航空级纯净度
精密铸造尺寸稳定、表面光洁、适合高精度传动配合
总结：C91600（AMS4625）是、高锡镍强化、精密铸造的锡青铜，以高耐磨、高强度、高精密、多环境耐蚀为核心优势，专为工业传动系统、重载精密部件打造，是高端机械传动领域长寿命、高可靠、高精度的铜合金基材。
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一般经营项目是：高性能有色金属及合金材料销售；金属材料销售；有色金属合金销售；金属制品销售；五金产品零售；汽车零配件零售；电力电子元器件销售；电线、电缆经营；国内贸易代理。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动），许可经营项目是：无
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