高铜合金C18835（UNS CuSn0.3）高抗压强度船舶推进器用 铜板铜棒库存充足

高铜合金 C18835 铜板 / 铜棒 —— 高抗压强度、船舶级耐蚀、现货库存充足

C18835（UNS CuSn0.3） 属于高纯度锡强化高铜合金，以超高铜基体 + 微量锡实现高抗压强度、优异耐海水腐蚀、良好强韧性、高导电导热的平衡，专为船舶推进器系统、海洋重工、高载荷耐蚀结构件设计，提供多规格铜板 / 厚板、冷拉 / 热轧铜棒、全状态现货、精密加工、稳定供货的一站式方案。

一、标准与材质定位

执行标准：ASTM B36/B36M、ASTM B124（高铜合金板 / 棒通用标准）

UNS 牌号：C18835（CuSn0.3，锡青铜类高铜合金）

材质类别：高铜合金、锡青铜、高强度耐蚀铜、船舶专用铜材、高抗压铜合金

核心定位：高纯度（Cu≥99.0%）、高抗压、耐海水腐蚀、高刚性、抗疲劳、海洋工程专用

二、标准化学成分（高纯度・微量锡强化）

Cu（铜）：≥99.0%（超高纯度基体，保证耐蚀、导电、导热与塑性基础）

Sn（锡）：0.15%～0.55%（核心强化元素，显著提升抗压强度、硬度、耐海水腐蚀、抗空泡腐蚀）

Zn（锌）：≤0.30%

Fe（铁）：≤0.10%

Pb（铅）：≤0.05%（超低铅，环保、符合船舶材料环保规范）

P（磷）：≤0.01%（脱氧、细化晶粒、提升组织均匀性）

杂质总和：≤0.5%（严控杂质，保证高纯度、高强度、耐蚀稳定、无缺陷）

成分设计：超高铜 + 微量锡，在保留纯铜高导电、高导热、高塑性的同时，大幅提升强度、抗压、耐海水腐蚀、抗疲劳，完美适配船舶推进器高载荷、海水腐蚀、振动交变工况。

三、物理性能（船舶级・稳定可靠）

密度：8.89 g/cm³

导电率：77%～80% IACS（高导电，适配船舶电气、接地、导电结构）

导热系数：≈350 W/(m·K)（高效散热，适配推进器、动力系统高温工况）

熔点：1070～1085℃（高温稳定、热加工性能优良）

线膨胀系数：≈17.5×10⁻⁶ /℃（尺寸稳定性好、热变形小）

弹性模量：≈120 GPa（高刚性、抗变形、高抗压支撑）

磁性能：无磁性（不干扰船舶导航、电子系统）

四、力学性能（高抗压・高强高韧・多状态）1. 冷拉 / 热轧硬态（H04/H08，推进器结构・高抗压）

抗拉强度：430～530 MPa

抗压强度：480～600 MPa（超高抗压、高载荷支撑、抗挤压、抗变形、推进器核心优势）

屈服强度：380～480 MPa（高抗屈服、高刚性、长期载荷不变形）

伸长率：≥12%～20%（强韧平衡、抗冲击、抗振动、抗断裂）

硬度：HV 130～170、HB 135～175（高硬度、耐磨、抗空泡腐蚀、抗海水冲刷）

2. 半硬态（H02，中等强度・高塑性）

抗拉强度：350～410 MPa

抗压强度：400～470 MPa

伸长率：≥20%～28%（易加工、可折弯、可焊接、结构件二次加工）

3. 退火态（O，软态・高塑性）

抗拉强度：300～340 MPa

抗压强度：340～390 MPa

伸长率：≥35%（极高塑性、深冲、弯曲、旋压、复杂成型）

关键船舶性能

抗疲劳强度：优异（长期振动、交变载荷、推进器旋转工况下疲劳寿命长、不开裂）

抗冲击韧性：良好（抵御海浪冲击、螺旋桨瞬态载荷、碰撞冲击）

耐磨性能：优良（推进器轴承、轴套、耐磨衬板、海水泥沙冲刷耐磨）

五、核心特性（船舶推进器专用・四大核心优势）1. 超高抗压强度（核心卖点）

冷拉态抗压达 600MPa，高刚性、高载荷支撑、抗挤压、抗变形、抗塌陷

完美适配推进器桨叶、桨毂、轴承座、推力块、高抗压结构件的高静载荷、高动载荷、交变压力工况

强度远超纯铜、普通黄铜，接近镍铝青铜，成本更低、加工更易

2. 耐海水腐蚀（船舶生命线）

高铜 + 微量锡协同，耐海水、耐盐雾、耐海洋大气、耐酸碱腐蚀

抗脱锌、抗应力腐蚀开裂、抗空泡腐蚀能力极强（推进器核心耐蚀需求）

长期海水浸泡不生锈、不腐蚀、不渗漏、寿命超普通铜材 2～3 倍

适配船舶推进器、海水系统、海洋平台、船舶重工全海域耐蚀需求

3. 高抗疲劳・高稳定（推进器耐久保障）

组织致密、晶粒均匀、无偏析、无内应力，抗疲劳、抗振动、抗交变载荷

推进器长期旋转、振动、冲击、交变应力下不开裂、不变形、性能稳定

高温、低温、海水腐蚀复合工况下性能衰减极小、可靠性极高

4. 优良加工・焊接・装配（船舶制造适配）

冷热加工性优异：冷轧、热轧、冷拉、锻造、冲压、切割、CNC、钻孔、攻丝稳定高效

焊接性：钎焊、氩弧焊、电阻焊、船用焊接牢固、焊缝强度高、耐蚀达标

表面质量佳：光亮、平整、易抛光、易钝化、易防腐处理、船舶装配精度高

无磁性：不干扰船舶导航、雷达、通讯、电子系统，安全可靠

六、典型应用（船舶推进器・海洋工程・高抗压结构）1. 船舶推进器系统（核心应用）

螺旋桨桨叶、桨毂、导流罩、推力轴承、轴套、衬套、耐磨块（高抗压、耐海水、抗疲劳、抗空泡）

推进器支架、底座、法兰、连接螺栓、紧固构件（高抗压、耐盐雾、高强度、抗振动）

艉轴密封、海水泵、阀门、管路、换热器（耐海水、高导电、耐磨、稳定可靠）

2. 海洋工程与船舶重工

海洋平台结构件、系泊设备、锚链附件、水下装备（耐海水、高抗压、抗疲劳、长寿命）

船舶甲板机械、起重机、绞车、液压系统（高抗压、耐磨、耐蚀、高刚性）

军舰、商船、游艇、渔船的推进系统、动力系统、耐蚀结构件

3. 高抗压耐蚀通用工业

化工设备、压力容器、泵阀、管道、海水淡化（高抗压、耐蚀、高导电）

模具、滑块、导轨、轴承、耐磨件（高抗压、耐磨、抗变形）

电子电气、通讯、接地、电极、导电结构（高导电、耐蚀、高抗压）

七、供应规格（C18835 铜板 / 铜棒・多规格・现货充足）1. 高抗压铜板 / 厚板（船舶结构主流）

厚度：1mm～100mm（薄板 1～10mm；中厚板 10～50mm；特厚板 50～100mm）

宽度：100～2500mm

长度：1000～6000mm，可定尺裁切、零切零售、按图定制

状态：冷拉硬态（H08，高抗压）、半硬（H04）、退火软态（O）

表面：轧制亮面、酸洗面、抛光面、拉丝面、防氧化涂层

2. 冷拉 / 热轧铜棒（推进器零件）

直径：5mm～200mm（圆棒、方棒、六角棒、扁棒、锻棒）

长度：1000～6000mm，可定尺、零切、车削、锻造、精密加工

状态：冷拉硬态（H08，高抗压）、热轧态、退火态（O）

公差：直径 ±0.05～0.2mm，直线度≤0.5mm/m，同心度≤0.1mm

3. 加工服务

精密切割、CNC 车铣、磨、钻、攻丝、锻造、热处理、表面钝化、抛光、焊接

八、库存与供应保障（现货充足・船舶级品质）

标准认证：符合ASTM B36/B124、船级社规范，提供材质单、成分报告、力学性能、抗压强度、耐蚀检测、船级社认证

高抗压保障：冷拉态抗压≥480MPa、硬度 HV130+、耐海水腐蚀达标、抗疲劳稳定

优质生产：连铸 + 热轧 / 冷拉 + 精整 + 热处理，组织致密、无缺陷、性能均匀、批次稳定

现货库存充足：多规格铜板 / 铜棒海量库存、现货直发、发货快、交期稳，支持小批量试单、大批量长期供货、紧急订单

专业服务：船舶材料技术选型、推进器零件定制、加工工艺支持、售后完善、品质追溯

九、选型对比（C18835 vs 纯铜 vs 镍铝青铜）

C18835 高铜合金：抗压 600MPa、耐海水强、抗疲劳、导电 80% IACS、成本适中、加工易、现货足（推进器高性价比）

纯铜（C11000）：抗压 300MPa、强度低、易变形、耐蚀一般、成本高（不适合推进器高抗压）

镍铝青铜（CU3/CU4）：抗压 650MPa、耐蚀极强、成本高、加工难、交货慢（高端推进器专用）

总结：高铜合金 C18835 铜板 / 铜棒以超高抗压强度、耐海水腐蚀、高抗疲劳、优良加工性、高纯度稳定五大核心优势，成为船舶推进器、海洋工程、高抗压耐蚀结构件的理想材料。多规格现货充足、全状态供应、船舶级品质、交期快捷，全面满足高抗压强度、船舶推进器用、耐海水腐蚀、现货直供的核心需求。