广州球型钢支座检测 第三方报告办理

GB/T 17955-2009《桥梁球型支座》 中球型钢支座检测的核心内容整理。该标准已于2009年发布，替代了旧版标准，是目前球型支座生产及检测的主要依据（请注意核查是否有更新版本，如GB/T 17955-20XX）。

1. 适用范围

本标准适用于竖向承载力为0.4MN~60MN的桥梁球型支座，以及承载力不在该范围内或用于其他结构（如建筑、设备）的参考使用。

2. 主要检测项目

根据标准要求，检测分为出厂检验和型式检验两大类。

2.1 外观及几何尺寸检测

外观质量： 支座表面应平整、光洁，无裂纹、机械损伤、锈蚀等缺陷。铸件应无气孔、夹渣。

平面尺寸偏差： 支座外形尺寸、上支座板、下支座板、球冠衬板等的尺寸公差。

平面度与平行度： 不锈钢板表面的平面度，支座底面与顶面的平行度。

球面半径公差： 球冠衬板的球面半径偏差直接影响转动性能。

焊缝质量： 对焊接结构的支座，需进行焊缝外观检查及无损探伤（如超声波、磁粉探伤）。

2.2 材料性能检测

铸钢件（ZG270-500等）： 化学成分分析、拉伸试验、冲击试验。

不锈钢板： 化学成分、硬度。

聚四氟乙烯（PTFE）板/耐磨板： 拉伸强度、断裂伸长率、摩擦系数（与不锈钢对磨）。

改性超高分子量聚乙烯板： 球冠衬板上的耐磨材料（通常指平面耐磨板），需检测其拉伸强度、冲击强度、摩擦系数等。

2.3 物理力学性能检测（核心性能试验）

这是支座检测的关键环节，通常需要在大型压力机上进行：

竖向承载力试验（压缩变形）：

在竖向设计荷载下，检测支座的竖向压缩变形值。

标准要求变形值应在允许范围内，且无损坏。

摩擦系数试验：

测定支座在常温（21℃ ± 1℃）及低温（-35℃或设计要求温度）下的摩擦系数。

要求实测摩擦系数 ≤ 标准规定的设计值（通常为0.03或0.05）。

转动性能试验（转角试验）：

模拟梁体转动，在施加竖向荷载的同时，使支座产生设计要求的转角。

检查支座在转动过程中是否平稳，各部件是否相互干涉，转动后是否恢复原状。

水平承载力试验（仅针对固定支座和单向活动支座）：

对固定支座或单向活动支座的非活动方向施加水平力，检测其在设计水平力作用下的变形和抗剪能力，确保水平力作用下不破坏。

3. 检测方法摘要

摩擦系数测定： 一般采用双剪试验或单剪试验。在规定的比压条件下，通过千斤顶拉动上支座板，记录启动摩擦力和动摩擦力，计算摩擦系数。

转角试验： 通常采用千斤顶顶使试验台座倾斜，或使用偏载方法使支座产生转角，同时监测支座应力应变。

竖向变形测试： 在压力机上逐级加载至设计承载力，使用位移传感器记录支座总压缩变形量。

4. 检验规则

出厂检验： 每批产品出厂前必须进行。检验项目通常包括：外观质量、几何尺寸、焊缝探伤、铸件探伤、竖向承载力和摩擦系数（通常抽检）。

型式检验： 有下列情况之一时进行：

新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；

正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；

正常生产时，定期或积累一定产量后，周期性进行一次；

产品长期停产后，恢复生产时；

出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；

国家质量监督机构提出型式检验要求时。

5. 判定规则

所有检测项目均符合标准要求时，判定为合格。

若主要项目（如承载力、摩擦系数、转角）不合格，则判定该批不合格。

若外观或次要尺寸不合格，允许修整或按一定程序进行复检。