飞机舱内材料12S/60S垂直燃烧试验 CCAR-25-R4附录F CMA/CNAS报告
- 供应商
- 化学工业合成材料老化质量监督检验中心
- 认证
- 广州老化所
- CMA/CNAS双资质
- 老化试验机构
- 化学工业合成材料老化质量监督检验中心
- 全国
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- 联系电话
- 020-32377636
- 手机号
- 18688496499
- 联系人
- 杨工
- 所在地
- 广州天河棠下车陂西路396号
- 更新时间
- 2026-03-09 14:50
飞机舱内非金属材料（包括壁板、座椅垫、窗帘、天花板、货舱衬垫、隔热隔音材料等）的燃烧特性是评价其适航安全性能的核心指标，直接关系到飞行安全和乘客应急撤离时间。CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》附录F第Ⅰ部分规定了飞机舱内材料的燃烧性能试验准则。作为合成材料老化领域的专业检测机构——化学工业合成材料老化质量监督检验中心，我们依托长期的材料性能研究积累与精密检测设备，严格按照CCAR-25-R4附录F第Ⅰ部分标准，为航空材料生产企业提供12S垂直燃烧和60S垂直燃烧的专项测试与适航评估服务 -2-4。
本中心已通过中国计量认证（CMA）和中国合格评定国家认可委员会（CNAS）双资质认可，出具的检测报告具备法律效力与国际互认性，可广泛用于CAAC适航取证、飞机制造商入厂检验、航空材料认证、项目招投标及质量仲裁等场景。
CCAR-25-R4《中国民用航空规章 第25部运输类飞机适航标准》附录F第Ⅰ部分（材料试验准则）由中国民用航空局于2011年发布，适用于载有机组或旅客的内舱材料 -3-5。
适用范围：适用于运输类飞机舱内使用的各种非金属材料，包括壁板、隔板、天花板、储物箱、座椅垫、座椅套、窗帘、地毯、货舱衬垫、隔热隔音材料等 -6-9。
测试项目：附录F第Ⅰ部分包含多种燃烧试验方法，本中心提供12S垂直燃烧试验和60S垂直燃烧试验两项专项服务 -2-4。
国际协调性：CCAR-25-R4与美国联邦法规FAR25.853、欧洲CS-25等技术协调，测试结果具备国际互认基础 -1-5。
试验原理：将规定尺寸的试样垂直夹持在燃烧箱内，用本生灯在规定高度和角度下施加火焰，测定材料的自熄性能、烧焦长度、焰燃时间和滴落物燃烧特性。
12S垂直燃烧试验：
适用范围：一般舱内材料
火焰施加时间：12秒
技术要求：移开火焰后，材料应自熄
60S垂直燃烧试验（更严格的要求）-3-5：
| 火焰施加时间 | 60秒 |
| 自熄性 | 材料需自熄 |
| 平均烧焦长度 | ≤152 mm |
| 平均焰燃时间 | ≤15秒 |
| 滴落物续燃时间 | ≤3秒 |
试样要求：
试样尺寸按标准规定制备，通常需足够数量以进行多次测试
试样需代表材料的实际使用状态（如面料、泡沫、复合材料等）
状态调节要求：
按标准要求进行试样状态调节
试验设备要求：
燃烧箱符合标准规定尺寸
本生灯符合标准要求
火焰高度控制
定时系统（±0.1秒）
为确保检测过程的规范性和结果的有效性，请按以下要求准备样品 -4-9：
样品类型与尺寸：
板材/片材：提供足够面积的飞机舱内非金属材料，尺寸需满足试样裁切要求，建议提供≥400mm×400mm的平板材料
成品部件：如需测试实际产品，需提供完整部件（如座椅面料、泡沫垫、窗帘、壁板等），由本中心根据标准要求从零件上取样
复合材料/层压材料：需明确材料结构和各层厚度
试样数量：
每组有效试样按标准规定数量。建议提供充足材料，以备需要
测试周期：
常规测试周期为7-15个工作日出具报告 -9
可加急处理，请提前沟通确认
其他说明：
材料信息：请提供材料类型、零件名称、供应商、牌号、厚度、生产日期等信息
测试项目选择：明确选择12S垂直燃烧和/或60S垂直燃烧
适航取证用途：如需用于CAAC适航取证，请提前说明
状态调节：本中心将按标准要求进行试样状态调节
CMA/CNAS双资质，报告可广泛使用：本中心是获得国家资质认定的检测机构，出具的燃烧性能报告可用于CAAC适航取证、飞机制造商入厂检验、材料认证及质量仲裁等场景 -4-7。本中心依据CCAR-25-R4附录F第Ⅰ部分标准开展12S和60S垂直燃烧测试 -2。
检测设备与操作：配备符合CCAR-25-R4要求的航空材料燃烧试验箱，火焰高度、角度可控制，计时系统精度±0.1秒。可满足12S和60S两种火焰施加时间的控制要求。
标准理解与技术服务：本中心长期从事航空材料燃烧性能测试，熟悉CCAR-25-R4附录F第Ⅰ部分的实操要点——从试样制备、火焰施加、参数记录到结果判定。60S垂直燃烧测试需同时满足自熄性、烧焦长度≤152mm、焰燃时间≤15秒、滴落物续燃时间≤3秒的多重判据 -3-5。
一站式服务：从样品准备指导、零件取样、状态调节、燃烧测试、数据处理到报告出具，流程完整，无外包环节。
如果您正面临以下问题，欢迎联系化学工业合成材料老化质量监督检验中心的技术团队：
“我公司的飞机舱内材料/座椅面料/壁板/隔热材料需要按照CCAR-25-R4附录F第Ⅰ部分进行12S垂直燃烧和60S垂直燃烧测试，出具带CMA/CNAS章的检测报告。”
“航空材料适航取证/飞机制造商入厂检验过程中，如何准确测定材料的60S垂直燃烧性能？烧焦长度、焰燃时间和滴落物要求分别是多少？”
“这是我的产品规格书和材料信息（材料类型、零件名称、厚度），请帮我设计12S/60S垂直燃烧测试方案，确保获得符合CCAR-25-R4标准的有效测试数据。”
注：本中心仅提供12S燃烧和60S燃烧两项测试服务，不包含水平燃烧、45度燃烧、60度燃烧等项目 -2-4。
用专业检测，定义材料品质；用科学数据，支撑航空材料安全创新！