进口食品想进中国？先把GACC注册讲明白/进口食品报关公司

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进口食品业务涉及严格的监管体系，流程复杂且环环相扣。从前期准入查询到Zui终清关放行，任何环节的疏漏都可能导致货物退运或销毁，造成重大经济损失。本指南将系统梳理进口食品从“能否进”到“如何进”的全过程，为进口商提供清晰的操作路径。

一、准入查询：确认“能否进口”（Zui关键的步）

在签订贸易合同前，必须首先确认该食品被允许进口。

1. 查询依据：以海关总署（GACC）官方发布的名单为准。

2. 核心名单：

3. 《符合评估审查要求及有传统贸易的国家或地区输华食品目录》：这是Zui重要的准入名单，按产品类别和输出国家/地区细分。必须确认你的产品（如泰国榴莲、法国奶酪）及输出国在该目录内。

4. 境外生产企业注册名单：对于肉类、水产品、乳品、燕窝等18类产品，其境外生产加工企业需在华注册，并在海关总署官网公示。

5. 查询方法：访问海关总署官方网站或“互联网+海关”平台，使用产品品类、国家等关键词进行查询。切勿依赖非官方信息。

准入结论：

二、前期准备：完成必要的主体资质备案与注册

在货物发运前，进口商必须完成以下法律主体资格的办理：

1. 进口食品收货人备案：进口商需向所在地海关提交申请，取得备案编号。

2. 境外出口商/代理商备案：由境外供应方向海关总署申请备案。

3. 境外生产企业注册：对于上述18类产品，境外工厂必须已获华注册编号，并加贴在产品包装上。

4. 进口商自主审核：建立进口食品审核制度，对境外供应商和出口商进行审核。

三、清关申报：核心操作流程与单证

货物到港后，正式进入清关申报环节。

（一）基本流程

预录入 → 申报 → 海关受理并审核单证 → 缴纳税款 → 海关查验（如布控） → 合格评定 → 放行提货。

（二）核心单证准备（缺一不可）

1. 必要贸易单证：合同、、装箱单、提单。

2. 官方证书：由输出国官方主管机构出具的《卫生证书》或《健康证书》、《原产地证书》。

3. 检测报告：根据产品风险，可能需要第三方机构出具的检测报告（如营养成分、农残、重金属等）。

4. 合格保证：进口商出具的合格保证声明。

5. 标签相关：

6. 中文标签：货物入境前需印制或贴好符合国标（GB 7718等）的中文标签。也可申请在海关场所整改。

7. 中文标签样张：申报时需提交其电子版或纸质样张。

8. 其他文件：如适用，需提供检疫许可证（如水果）、转基因证书、濒危物种证明等。

（三）重点注意事项

四、后续监管与常见风险

1. 进口记录与追溯：进口商应建立完整的进口和销售记录，实现全程追溯。

2. 不合格处置：对于检测不合格的食品，海关将依法实施退运、销毁或技术处理。

3. 常见风险点：

4. 准入不符：的风险，导致整批货物无法入境。

5. 单证不符：证书信息与货物实际信息不一致。

6. 标签不合格：中文标签格式、内容不符合国标，需整改产生额外费用和延误。

7. 安全项目不合格：微生物、添加剂、污染物等超过限量标准。

总结与建议

进口食品是一项专业性极强的业务，建议：

遵循上述流程，严格准备，方能确保进口食品顺利通关，进入市场。

知识分享：
汉班托塔港是中斯共建 “一带一路” 的重点合作项目，以下是关于它的详细介绍：
基本概况
位置信息：位于斯里兰卡南部省汉班托塔区首府，地处斯里兰卡南端，距离首都科伦坡直线距离约 165 公里，处于距亚洲至欧洲主要航道 10 海里范围内的黄金位置。
历史沿革：2004 年印度洋海啸后，斯里兰卡决定在此建设新机场和铁路，并于 2007 年在援助下开始建设港口，2012 年开始运营。2017 年，斯里兰卡与签署协议，招商局控股港口有限公司购得汉班托塔港口 70% 的股权，并租用港口及周边土地，租期 99 年。
建设规模
港口设施：总建设费用 15 亿美元，提供约 3 亿美元贷款。港口水深约 17 米，可供大型船舶停靠及补给燃料。由中交集团所属港湾 EPC 总承包，共分为两期，已建成 12 个泊位，岸线总长 3540 米。
配套设施：2010 年设立 5.5 亿美元的免税港区，2016 年宣布建设占地 15000 英亩的经济特区项目。2019 年 7 月开设液化石油气终端。中石化斯里兰卡分公司投资建造油轮，与兰卡海运服务公司合作供应超低硫燃油。
业务发展
主要业务：是综合性人工深水海港，以集装箱、油气业务发展为核心，兼顾汽车滚装和散杂货业务。着重打造港口服务、海事服务、综合物流、临港产业和能源中心 5 个综合业务发展平台。
业务数据：自招商局港口接手运营后，业务发展良好。2021 年上半年完成散货吞吐量 7.66 万吨，滚装业务 10.61 万辆，油气业务 0.43 万吨，各项指标比近年同期增长至少两倍以上。
战略意义
对斯里兰卡：是斯里兰卡国家规划中与科伦坡港比翼齐飞的综合性港口和自由港之一，带动了当地经济发展，提升了居民生活水平，为当地创造了大量就业机会，促进了相关产业的发展，是斯里兰卡产业升级发展的重要平台。
对航运：位于世界Zui繁忙的远洋主航线附近，被誉为 “东方的十字路口”“印度洋的心脏”， 50% 以上的集装箱货运、三分之一的散货海运及三分之二的石油运输都要经此取道印度洋，为往来亚洲、欧洲、非洲的货船提供了重要的停靠和补给站点，对航运格局具有重要影响。