目的
对蓄电池托盘产品的功能与质量进行有效控制,确保其满足设计要求,重点考核其环境适应性、机械强度、耐久性及安全性。
适用范围
适用于广汽研究院开发的乘用车用蓄电池托盘。
通用试验条件
试验环境:应符合GB/T 2918的有关规定。
试样:取自实际装配使用状态下的制品,或在不影响性能的情况下采用试验片,并模拟实车使用状态。
试样预处理:制造后至少放置24h,试验前在标准环境下放置至少4h。
设备:恒温箱(温度精度±2℃)
条件:120℃
时间:12h
评价:检查尺寸变化、龟裂、破裂、剥离、溶胀、释出等缺陷。
设备:冷热循环试验箱(温度精度±2℃,相对湿度精度±2.5%)
程序:按表2进行至少4次循环(一个循环:120℃/15.5h → 23℃/0.5h → -30℃/7.5h → 23℃/0.5h → 120℃/15.5h → 23℃/0.5h → -30℃/7.5h → 23℃/0.5h)
评价:试验后立即检查试样。
设备:恒温恒湿试验箱(温度精度±2℃,相对湿度精度±2.5%)
条件:55℃,95% RH
时间:96h
评价:取出擦干,冷却1h后检查龟裂、破裂、剥离、溶胀、释出、发白等缺陷。
试验液体与条件:
1% 苛性钠溶液(室温,24h)
5% 硫酸(室温,24h)
汽油(室温,2h)
车用机油(室温,2h)
润滑油(室温,2h)
柴油(室温,2h)
方法:样品完全浸入各液体中。
评价:检查外观变化。
依据:QC/T 17 第8.5条
时间:300h
备注:不进行喷淋。
依据:GB/T 10125 中性盐雾试验(NSS)
时间:240h
评价:铆接件、镶嵌件等相关金属不得产生穿孔腐蚀或因腐蚀导致结构损坏。
条件:
频率:33 Hz
加速度:30 m/s²
温度:23℃
次数:>15万次(或前后25万次,文本表述需确认)
评价:结构完整性,无裂痕、扭曲或破损。
预处理:(-40±2)℃低温箱内放置4h。
冲击条件:
钢球:φ50±1 mm,质量500±5 g
高度:1000±20 mm
位置:制品正面
评价:不允许发生破损、裂纹或其他异常现象。
在常温下,模拟装车状态,于电池质心处施加相当于蓄电池重力的作用力:
-Z方向:施加5倍重力,3次。
-X/+X方向:施加5倍重力,3次。
-Y/+Y方向:施加5倍重力,3次。
耳片结构(若有):单侧耳片施加3倍重力,3次。
评价:无破裂、扭曲、无变形。
方法:对金属嵌件施加法向拉力或推力直至松脱。
要求:拔脱力 > 240 N。
方法:用扭力扳手测量金属嵌件的抗扭性能直至旋转松脱。
要求:
M6嵌件:扭转力 > 11 N·m
M8嵌件:扭转力 > 24 N·m
依据:按 QJ/GAC 1521.035 《乘用车后部碰撞试验方法》执行。
评价:蓄电池托盘保持结构完整性,无裂痕、扭曲或破损。
| 安全与性能 | 振动耐久、耐寒落球冲击、强度、嵌件力、整车后碰等 | √ | — |
| 环境适应性 | 耐热、耐冷热循环、耐湿、耐药品、盐雾、耐候性等 | √ | — |
| 基础项目 | 尺寸、外观 | √ | √ |
型式检验周期:不大于12个月。
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