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亏损且很难盈利的网格仓

冷链断链如此严重，为什么网格仓承包人不加强冷链投入，答案显而易见，赔钱之下丧失了继续投入的动力。

司马慎独经过实地调研北方3个县级城市的网格仓实际运营情况和数据，为网格仓搭建了一个财务模型。以河北唐山市某县为例，该县下辖558个自然村，以此为基数，假设某平台每村开发2个团长（每村2个小卖部），加上县城内的商店以及开发的宝妈团长，该县总团长数量的上限将是1500左右。

△1至4月数据为某网格仓实际数据（点击查看大图）

现以每日每个团长的件数为敏感性因素，敏感性分析如下：

目前包含美团优选、多多买菜、橙心优选在内的社区团购平台，网格仓运营者的单件商品运费为0.4元至0.6元不等，以上述敏感性分析为例，当运费固定时，动销团长处的每日下单件数成为极其敏感的因素，目前各个平台对于网格仓的面积要求低700平米以上，美团则要求1000平米左右，而经过试算，网格仓对于房租等支出并不敏感。

由此财务模型并结合实地调研得出的结论如下：

核心发现及观点：

1、社区团购并未改变零售行业诸多的商业本质：把新鲜的农副产品从产地搬上消费者的餐桌，面对诸如冷链运输、冷链断链、商品质控、消费者售后服务等流程，社区团购无一例外都要涉及，它的本质是类似于按需供应的销售渠道创新，核心优势在于轻资产、低价爆款和预售制下的低库存引发的规模迅速扩大；

2、当前的社区团购平台在商品库存运输以及商品交付环节存在着产能过剩和资源浪费现象，类似于当年的ofo与摩拜单车现象，比如网格仓至团长环节，你有机会看到分属于四家平台的运输车分别只卸下来一到二件货物交给同一个团长；

3、而这一商品交付环节，存在着大仓至网格仓，网格仓至货车，货车至团长端，团长端至消费者的全流程冷链断链情况，而冷链断链，是生鲜电商的核心问题之一；

4、团长以及消费者并无平台忠诚度，同一平台在不同城市呈现出市占率大相径庭的现象，通过调研，商品品质是排在价格之前的消费者看重的因素，而这一点，深刻揭示出社区团购属于模式创新，并未改变生鲜零售的商业本质；

5、网格仓作为社区团购模式商品中转与交付的重要一环，普遍处于亏损状态并很难盈利，对单量极其敏感，司马慎独将用实际调研数据给出财务模型。

核心判断：

1、社区团购各家平台如果想将此业务作为战略板块，必须在冷链运输、仓储、商品交付至消费者以及售后服务等核心环节加强投资及建设，为消费者提供物商品是生鲜零售不变的商业本质；

2、依靠地推迅速在下沉市场插旗抢占团长的阶段已经过去，当监管日趋严格，低价爆款的互联网打法受限之后，将会考验社区团购的获客能力以及盈利想象力，叠加一个团长运营多个平台的现状，未来，如何更加精细化的运营消费者并建立平台忠诚将会是避无可避的议题；

3、具体来说，各家平台将在网格仓运营以及团长端运营两个维度进行深层的资源整合和模式改造、创新。