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除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本实用新型中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的juedui位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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车辆减震塔组件包括减震塔及其安装结构等，减震塔主要为减震器提供足够强度的安装点，作为车身的主要受力部件，减震塔与周边件组成的减震塔组件的设计在车辆开发过程中具有重要的意义。

3.现有技术中，车辆减震塔组件中的减震塔通过前后两个支脚安装在纵梁上，减震塔采用铝材。

4.然而，减震塔底部靠近前支脚位置处受力较大，且无其它部件的支撑，再加上减震塔的材质限制，减震塔底部靠近前支脚位置处的强度较低，易于发生变形。