无锡市自建房屋结构质量检测鉴定办理机构

供应商
深圳中正建筑技术有限公司
认证
报价
1.20元每平方米
品牌
深圳市住建工程检测有限公司
服务项目
房屋安全检测
检测时间
10-15工作日
手机号
13590461208
联系人
银经理
所在地
深圳市龙岗区南湾街道丹竹头社区宝雅路23号三楼
更新时间
2024-06-09 08:15

详细介绍

无锡市自建房屋结构质量检测鉴定办理机构

关于房屋安全检测鉴定的一些基本知识:

哪些情况下需要对建筑结构进行检测与鉴定?:

1.建筑结构拟改变使用用途、改变使用条件和使用要求时;

2.拟对建筑结构进行加层、插层或其他形式结构改造时;

3.拟对建筑物进行整体移位时;

4.建筑结构本身出现明显的建筑功能退化或有明显的倾斜时;

5.由于外在作用导致建筑结构可能出现损伤时;

6.由于设计、施工及使用原因引起相关方有根据怀疑建筑结构出现问题而引起纠纷时;

7.出于维护建筑结构的角度出发,了解建筑结构的当前状态及在目标使用期内的性时;

8.建筑结构**过设计使用年限;

9.建筑结构遭受灾害而未引起毁灭性倒塌,相关方想加固继续使用时;

10.建筑外观改造或建筑装修产生荷载的变化或引起结构改变时。

引起建筑结构存在缺陷或者损伤的原因很多,可以归纳人为因素和自然因素两方面:人为因素所致结构损伤常见的有:工程设计的欠缺与错误,施工质量差、偷工减料、使用低劣材料,建筑用地规划错误,勘察工作失误、未能发现重要隐患,相邻场地施工引起建筑破坏,维修、保护不当,地下水抽取过度引起建筑物倾斜或下沉,以及火灾导致建筑物破坏等。自然因素导致结构损伤主要表现为:地震、水灾、龙卷风、泥石流、及山体滑坡等地质灾害、腐蚀性气体等导致结构的损坏。

(3)砌体结构检测的主要内容有哪些?

答:砌体结构的检测内容主要有强度和施工质量,其中强度包括块材强度、砂浆强度及砌体强度,施工质量包括组砌方式、灰缝砂浆饱满度、灰缝厚度、截面尺寸、垂直度及裂缝等。

(4)建筑结构检测类型有哪些?

1.建筑结构工程质量检测,针对新建工程施工和通过验收不满两年两个阶段;

2.既有建筑结构性能检测,针对建成两年以上且投入使用的工程。

(5)安全性鉴定划分为几个层次?每层次分别是什么?每层次分几级?

答:安全鉴定划分为三个层次,每层次分别为:构件、子单元、鉴定单元;每层次分四级:au、bu、cu、du;au、bu、cu、du;asu、bsu、csu、dsu 。 

(6)a类砌体结构房屋的抗震鉴定分几级?其主要内容各是什么?

a类砌体结构房屋的抗震鉴定分一级和二级。一级鉴定:以宏观控制和构造鉴定为主进行综合评价的鉴定。二级鉴定:以抗震验算为主,结合构造影响进行综合的鉴定。

房屋安全检测鉴定不满足规范要求的,需要对房屋进行加固处理,以满足房屋安全使用要求:

 混凝土结构的加固

   混凝土结构加固的主要方法有:

(1)增大截面加固法:增大原构件截面面积或增配钢筋,以提高其承载力和刚度,或改变其自振频率的一种直接加固法,适用于混凝土受弯、受压构件的加固。

(2)置换混凝土加固法:用高强度等级的混凝土置换原结构中受压区强度偏低或局部有严重缺陷的混凝土的一种加固方法,适用于承重构件受压区混凝土强度偏低或严重缺陷的局部加固。本方法的关键是新旧混凝土结合面的处理效果必须达到使新旧混凝土协同工作的要求。

(3)外加预应力加固法:通过施加体外预应力,使原结构、构件的受力得到改善或调整的一种间接加固法。原来主要采用普通钢筋施加体外预应力,近些年无粘结钢绞线在体外预应力加固中得到了应用。本方法注意对预应力钢筋、钢绞线的防火保护。

(4)外粘型钢加固法:对钢筋混凝土梁、柱外包型钢、扁钢焊成构架并灌注结构胶粘剂,以达到整体受力、共同约束原构件要求的加固方法,适用于需大幅度提高截面承载力和抗震能力的钢筋混凝土梁、柱结构的加固。

(5)粘贴纤维复合材加固法:通过粘贴主要承担拉应力作用的纤维复合材料(如碳纤维、玻璃纤维等)对钢筋混凝土受弯、受拉构件、大偏心受压构件等的加固。其基材混凝土强度不**c15,纤维复合材表面应进行防护处理,处于高温(**60℃)时或特殊环境时,可采用无机胶粘结剂。近些年采用了预应力纤维复合材进行加固处理的研究和工程实践,将进入修订的《混凝土结构加固设计规范》。

房屋安全检测鉴定——结构动力测试:

对房屋开展动力测试,利用结构动力响应识别结构模态参数,由模态参数的性状判定结构质量,即为结构动力检测。结构动力检测的基本问题是依据结构的动力响应,测得结构模态参数,然后识别结构当前状态。

建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性,一般是指建筑物的固有频率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出现损伤或其它质量问题,这些参数也随之发生改变。因此,结构动力参数的改变可以视为结构质量发生变化的标志。当前,结构动力检测被普遍认为是一种很前途的检测方法,它是结合系统识别、振动理论、振动测试、信号采集与分析等多学科的一门测试技术,它的出现能较好弥补传统的经验方法存在的诸多缺陷和不足。特别是近年来,随着能够满足结构检测要求的强大试验和分析处理工具的出现,高效模块化、数字化的结构动力响应量测技术已为结构动力检测的实现提供了强大的支持,使得结构动力检测技术已走向成熟,在土木工程领域的应用已日趋广泛,不但是大学、科研机构,而且许多工程质量检测单位也已逐步开始使用。

结构动力检测方法优点很多,如该方法可以不受结构规模、复杂性及隐蔽性的限制,只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外,结构动力检测属于结构无损检测范畴,对一些已建成投入使用,而不便采取破损检测手段的工程结构特别适用,满足人们需求标准不断提高的需求。建筑物建成以后完好状态下量测得到的结构动力特性数据,可作为基本技术档案保存。

建筑物一旦遭受地震等自然灾害或使用了一定的年限以后,再进行测量,可以从中获得宝贵的对比资料。比如,房屋结构破坏开裂后或结构内部有质量问题时,结构的自振周期会加长,振型会改变等,从结构的自身固有特性的变化可以识别建筑物的损伤,为房屋安全鉴定提供强有力的数据支持。当然,动力特性实测作为安全鉴定的一个手段,还要与其他鉴定方法一起工作,全面分析,综合评定,才能得到满意的结果,增加判定的科学性和准确性,提高房屋安全鉴定技术水平。

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