货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
山西太原至明斯克“新能源汽车”专列发车
青岛居首 上半年中欧班列开行量再创新高
2023-07-25 09:23:16
今年是“一带一路”倡议提出十周年 随着我国外贸延续稳中向好态势，中欧班列（齐鲁号）运输需求旺盛，开行数量强劲增长今年上半年，由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）开行519列，同比增长20.7%，位居全省，其中6月开行130列
推动班列货运创“新”高
据悉，自2018年10月首次开行以来，青岛累计发运中欧班列2696列今年以来，开通首班青岛-越南同奈班列，青岛中欧班列通道优势进一步凸显，运行质量和运输效率稳步提升，在线路开行、货品运输、综合服务等方面均取得较大突破，中欧班列（齐鲁号）跑出发展“加速度”，趟出产业“新路子”
青岛市交通运输局紧紧围绕中欧班列（齐鲁号）发运需求，抢抓上合枢纽港发展机遇，积极服务和融入新发展格局，紧盯上合组织国家面向亚太市场“出海口”，加快构建上合组织国家货物快速通道
中欧班列（齐鲁号）上半年开行519列，“上合快线”“日韩陆海快线”“鲁欧快线”“中老货运列车”、跨境电商专列等特色班列产品实现常态化、班期化稳定开行其中，“上合快线”开行359列，同比增长21%；“日韩陆海快线”开行156列，同比增长47%，在中欧班列服务地方产业方面走在全省前列
拓展通道网络探“新”路
近年来，青岛市交通运输局持续加强与山东高速、中铁集、国铁济南局的沟通交流，积极向铁路部门争取增加上合示范区多式联运中心班列发运计划经过积极争取，青岛市中欧班列（齐鲁号）图定线路达到10条，线路结构日趋优化积极赴新疆争取增加青岛“鲁疆班列”开行计划，发挥新疆当地枢纽联结作用，推动鲁疆双枢纽联动发展，创新开拓青岛-喀什-吐尔尕特/伊尔克斯坦公铁联运通道
截至目前，青岛市中欧班列（齐鲁号）已通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家、54个城市，链接起覆盖省内、辐射沿黄、横贯欧亚、联通日韩亚太的物流大通道
赋能企业发展出“新”招
聚焦重点产业进出口需求，充分发挥中欧班列（齐鲁号）物流大通道的重要作用，为外向型企业解决物流供应链难题
7月13日，青岛市交通运输局组织全市现代物业链“益企赋能强企固链”供需对接会召开，交流思想，集聚智慧，畅谈合作，共谋发展，助力现代物业链高质量发展会上，山东高速齐鲁号投资发展有限公司与奇瑞（青岛）运营有限公司等6家企业成功实现供需对接
上半年开通首班jsq奇瑞汽车出口专列，借助青岛的上合示范区通道建设优势，帮助企业更好地抢抓海外订单、拓展市场份额奇瑞青岛工厂相关负责人介绍，今年以来，约5000辆奇瑞汽车通过中欧班列（齐鲁号）发运至上合组织国家，为企业快速拓展欧亚海外市场提供坚强的运输保障
为、海信、奇瑞等重点企业开行供应链专列近百列，通过跨境电商专列模式带动出口货值约3300万美元，全力助推胶东地区外贸业转型升级
同时，积极探索供应链金融业务新模式，中欧班列（齐鲁号）首笔线上仓单质押融资业务于7月17日成功落地青岛，标志着“班列+进出口企业+供应链金融”模式取得新突破，中欧班列（齐鲁号）联合金融机构为客户发放10262.36万元、192.76万美元，助力重点外贸企业以及生鲜农产品、跨境电商等众多中小微企业缓解融资难、融资贵难题
促进合作聚“新”力
青岛市中欧班列（齐鲁号）不仅为上合组织国家输送“制造”，也帮助煤炭、板材、红酒等上合组织国家原材料和优质商品走进市场，促进上合组织国家间经贸往来，经贸“稳定器”和“加速阀”作用日益凸显
青岛欧顺航跨境电子商务有限公司依托上合示范区开行的中欧班列线路，积极组织优势货源，持续开拓新业务，通过回程班列进口多批次哈萨克斯坦麦麸颗粒，主要供应山东和湖北的大型养殖企业和饲料企业，在中欧班列（齐鲁号）的运输保障下，公司拓展能力不断增强
优化营商环境谱“新”篇
中欧班列快速发展离不开基础设施建设的不断完善目前青岛市正抢抓上合示范区枢纽港建设机遇，立足中欧班列（齐鲁号）高质量发展，加大基础设施投入，加快山东高速上合经贸产业园项目建设，从而提高班列集结能力，吸引冷链、跨境电商、回程粮食等高附加值及大宗商品产业聚集落地，深度融入班列上下游产业链，加速建设“物流+贸易+金融”的聚链式产业发展区该项目总投资计划今年8月开工建设，预计2024年底建成投入使用
下一步，青岛市交通运输局将进一步贯彻落实加快建设交通强国山东示范区和全省建设绿色低碳高质量发展先行区的要求，加强中欧班列产品研发，不断优化线路开拓，提升班列服务质量，帮助企业畅通外贸运输通道，促进物流合作，有效保障产业链供应链稳定畅通，为推动共建“一带一路”高质量发展作出更大贡献
融资支持中欧班列（武汉）发运量位于全国第三
2023-07-25 09:47:06
今年上半年，进出口银行湖北省分行多措并举，通过国内订单融资、流动资金贷款等方式，融资3亿元支持中欧班列（武汉）运营发展，助力湖北对外开放大通道建设截至6月末，中欧班列（武汉）的发运量已经超过去年全年，位居全国第三
中欧班列（武汉）依托湖北港口资源整合优势，连接“一带一路”与长江经济带，拥有48条物流通道、辐射40个国家和地区、112个城市，极大提升了武汉作为中部地区物流枢纽的辐射能力，提高了湖北对外贸易能力和双向开放水平
进出口银行湖北省分行深入贯彻党、国务院关于建设现代物流流通体系的决策部署，积极支持武汉市建设陆港型国家物流枢纽深度融入中欧班列（武汉）发展建设，进一步打通金融服务链条、丰富金融服务场景为推动湖北省更高水平打造开放平台、提升对外开放水平贡献政策性金融力量
山西太原至明斯克“新能源汽车”专列发车
西部陆海新通道铁海联运班列今年已运输货物46.7万标箱
2023-07-25 09:52:10
7月21日上午10时33分，71只集装箱装载来自澳大利亚的牛皮纸、新加坡的起酥油等货物搭乘着x9590次货运列车驶离钦州港东站，开往甘肃中川北站今年以来，截至7月20日，西部陆海新通道铁海联运班列已经运输货物46.7万标箱，同比增幅11%
2017年4月28日，首趟“渝桂新”南向通道试运行班列从广西钦州港站开出，驶向重庆团结村站，这是西部陆海新通道铁海联运班列的前身2018年11月，中新两国正式签署《关于中新（重庆）战略性互联互通示范项目“陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》，将“南向通道”正式更名为“陆海新通道”2019年，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》
“以前这个车站只是钦州保税港区的配套设施，四周都是海水，只有3条股道，2人值守，2015年、2016年几乎没有什么货运量，一周才只有一两列货物列车发出”钦州港东站站长黄江南说道随着西部陆海新通道战略的深入推进，作为衔接陆海的重要枢纽，钦州港东站一跃发展成为拥有12条股道、43名职工、每天到发的铁海联运班列达20列左右的货物枢纽站，货物发送量由2017年的2.7万吨上升至2022年的327.5万吨，增长了120倍
西部陆海新通道铁海联运班列破解了我国西部地区的物流困局，以重庆为例，货物搭乘西部陆海新通道铁海联运班列到广西钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右，运输成本进一步降低6年来，西部陆海新通道铁海联运班列开行实现由线及面、形成网络班列线路从zui初只有北部湾—重庆1条，发展到如今常态化开行北部湾港—重庆、四川、云南、贵州、河南、桂东和桂北7条，并在重庆与中欧班列实现无缝衔接辐射范围已增至18省61市120个站点，货物流向通达119个国家和地区的393个港口运输品类由zui初的陶瓷、板材等50多个增加至目前粮食、汽车配件、电脑配件、装饰材料等940多个6年来，西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量实现强劲增长2017年到2022年，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物分别为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱，6年增长了223倍
如今，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，以及越南百香果、榴莲……越来越多的东盟国家农产品正在源源不断地通过陆海新通道进入市场，成为消费者餐桌上的“常客”而的新能源、新材料、机电产品等产品采用通关一体化模式，向海关完成出口申报后，就可通过铁路和海运无缝衔接运往国外短短6年间，西部陆海新通道铁海联运班列从无到有、从试运行到常态化、从一条线到一张网，展示出良好发展势头，为共建“一带一路”高质量发展、畅通国内双循环注入了强劲动能
