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而社充电桩铺设远跟不上电动汽车增长速度，导致电动汽车充电难的问题。电动汽车充电桩据有关数据记载截至到年第二季度末，公共充电桩保有量达到万台，其中交流充电桩台、直流充电桩台、交直流一体充电桩台。

其次近期增加的充电桩并不是只针对电动汽车的直流（快充）充电桩，新增的直流充电桩接近38万个，而电动汽车和混动汽车都可以使用交流（慢充）充电桩超过55万个，交直流一体的充电桩才少一些。所以混动汽车也不用担心充电问题，能搜索到的充电桩都会区分“快慢”的。

也是享每个充电桩600元一次性补贴。现场，电动车智能充电桩整齐排开，车主只需将充电插入车身充电口，通过扫码付款的方式就可以为电动汽车充电。智能充电桩操作便捷，还有专门的app，随时可以在手机上掌握车辆的充电状态。其次近期增加的充电桩并不是只针对电动汽车的直流（快充）充电桩。新增的直流充电桩接近38万个。

按充电方式分，可分为直流桩和交流桩两类。交流桩：俗称慢充桩，需通过车载充电机为电动汽车充电，功率小，充电速度较慢，但成本低，多用于小区充电桩。直流桩：俗称快充桩，直接为电动汽车充电，功率大，充电速度快，但成本较高。

电动汽车的充电问题是电动汽车发展的关键问题，虽然有交流充电桩、直流充电桩、挂壁式充电桩、落地式充电桩、立柱式充电桩、双枪充电桩等各式各样的种类，但是利用率相对较低。充电桩的样式不同，不能同时满足所有型号电动汽车的充电问题，所以存在一些不便利的因素。

传导式直流充电桩通过接口与电动汽车相连，人们在充电桩上的人机交互界面处刷卡和进行相应的操作后，即可给电动汽车充电。同时，在充电桩显示屏上能够显示电量、费用、充电时间等数据。这里就需要用到通信协议。直流充电桩主要涉及三类通信：直流充电桩与电动汽车通信、直流充电桩内部设备的通信包括直流计量模块im1253b等、直流充电桩与周围其他设备（如控制中心）之间的通信。