广东中山小榄政府机构公牛充电桩建站

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不同类型充电基础设施建设出现分化。地方政府纷纷针对充电桩运营商出台“补建站、补运营”政策极大地促进了公共充电桩的建设，但随车配建充电设施增量依然不高，私人充电桩的安装量明显落后于新能源汽车的销量。

不同类型充电基础设施建设出现分化。第二，不同类型充电基础设施建设出现分化。地方政府纷纷针对充电桩运营商出台“补建站、补运营”政策极大地促进了公共充电桩的建设，但随车配建充电设施增量依然不高，私人充电桩的安装量明显落后于新能源汽车的销量。

“虽然看上去充电桩行业很热，但我们在实际运行过程中，要想多建一座充电站都不容易。”这是一家民营充电桩企业对建桩难发出的感慨。事实上，不止一家桩企提出过建站难的问题。不久前，特来电新能源股份有限公司深圳公司总经理刘畅在接受《中国汽车报》记者采访时也指出，目前充电运营商共同面临的阻碍是，由于新能源汽车充电站仍属于新鲜事物，并不在国家或地方政府的城市规划内，在建设之初就要面临繁琐的程序和速度的滞后。