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空压机跑油原因分析

若出口空气含油量大于3ppm，则属于“跑油”故障。不仅会污染干燥机、精密过滤器等后处理设备，导致某些用气设备不同程度的损坏，还会影响用户终产品的品质。

在实际使用过程中，空压机可能会出现出口空气含油量超标（耗油量大）的情况，一般称为“跑油”。“跑油”现象是空压机的常见故障之一，一般用于喷油螺杆式空压机油分的要求是：经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。

那么该如何判断空压机是否出现“跑油”的现象呢？

1在同等的工作环境下对比，通过油镜观察，察看空压机油位是否有明显的下降。例如同样在负载7bar压力下，油位在前后时间是否有变化；或在停机十分钟后观察油位是否有区别。

2检查空压机的阀门、管道等安装是否正确，密封性是否良好，各连接处是否存在漏油或渗油现象。

3观察储气罐所排出的冷凝水，与之前正常情况的时候相比，看所排出的冷凝水是否含有润滑油。

通过以上三点，基本可以判断空压机是否出现“跑油”故障。空压机出现“跑油”现象如果不及时找出根源并解决，将会引起一系列故障问题的发生。造成空压机跑油的原因有很多，用户可寻求的维修人员帮助解决。

空压机内部零件定期清洗的七个步骤

在实际工作中，空压机运行时间过久，会堆积大量粉尘、油污和各种颗粒物，内部还会有油垢、积碳、沉淀物、锈迹等，因此有必要对空压机内部零件进行定期清洗，达到消除安全隐患的目的。

空压机的清洗包括整机清洗、水气分离器、冷却器等，为大家详细介绍一下。

整机的清洗

先把空压机运转几分钟，机油达到常温；

关闭空压机，等内部压力泄完，打开加油盖，倒进空压机清洗剂，拧紧加油盖；

打开空压机运转30分钟；

放掉旧机油，然后加入新机油；

一般清洁后的空压机温度会下降10度左右。

二

水气分离器的清洗

螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐，进气口靠壁设计，故形成离心力，水和气的重量因素，因此可以有效分离压缩空气中的水分；

清洗方法是将拆开水气分离器盖，用清洗剂浸泡清洗就可以了。

三冷却器的清洗

1、水冷型冷却器：

拆开冷却水进出水管；注入清洗溶液浸泡或者用泵循环冲刷；用清水冲洗；装好冷却水进出水管。

2、风冷型冷却器：

打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇；

用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。

螺杆空压机无法用以上方法清理的时候，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。

装好盖板或冷却风扇

3、油冷却器：

当油冷却器结垢比较严重时，用以上方法清洗不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。

当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，螺杆空压机需要对油侧进行清理，步骤如下：

拆开进出油管；

注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；

用清水冲洗；

用干空气吹干或用脱水油除水；

装好进出油管。

四螺杆空压机温控阀的清洗

螺杆空压机温控阀的侧边有一侧盖，盖上有螺丝孔，找个合适的螺母拧入侧盖，

然后用卡簧钳取出固定侧盖的卡簧，再用钳具拉刚才拧入的螺母，

即可拿下侧盖及内部的所有部件。

按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。

五减荷阀（进气阀）清洗

如进气阀的污垢较严重时，则清洗时换一份新的清洗剂，清洗过程中应先洗较干净的部件，后洗污垢多的部件，清洗过的部件应用清水再次冲洗，以免腐蚀而缩短部件的使用寿命，用清水洗干净的部件应放到干净的地方晾干，以免含铁的部件生锈。

在清洗阀片和阀体与阀片接触的地方时，应注意该表面的平整性，并应清洗干净，必要时更换，否则会引起空压机带负载起动（螺杆空压机大机组带负载起动时会产生无法起动现象）

六小压力阀清洗

在螺杆空压机中小压力阀虽说看起来体积比较小，但别小看它，它可是控制着整台机器的。所以更得小心呵护着了。

小压力阀的结构非常简单，拧开阀芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了，小机组的小压力阀阀芯内置于阀体，其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。

小压力阀可按清洗减荷阀的方法清洗小压力阀，螺杆空压机小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

七回油单向阀清洗

回油单向阀的作用就是：将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。

回油单项阀在阀体有一连接处，从该处拧开，取出弹簧、钢珠、钢珠座。

清洗回油单向阀：用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座，部分单向阀内部还有滤网，如有则一起清洗。