浙江专业仓储和配送海底捞的冷链物流公司 恒温冷藏 测温冷冻

踏信冷链物流公司是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容到全国冷藏物流专线-奔豹冷藏是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及5℃-20℃保温运输业务。货物品种及运输区域范围一、货运产品定位：1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。2、生物制剂包括疫苗、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。3、其他需低温运输的物品需低温运输的个人保养品、精密仪器、特种行业物品配送。

近日，《海南省“十四五”冷链物流发展规划》（简称《规划》）印发，提出打造区域性国际冷链物流中心，形成国际国内冷链贸易、物流服务和供应链动能转换核心。到2025年，全省将实现冷链食品进出岛和配送冷链运输率达85％，药品进出岛冷链运输率达100％，国际冷链中转服务产品冷链流通率达100％。

“十三五”期，海南初步形成以海口市、澄迈县和三亚市为核心的冷链物流发展格局，其中海口以日用生活消费品及农产品冷链物流业为主导，澄迈以水海产品冷链物流业为主导，三亚以农副产品冷链物流业为主导。为将海南建设成服务国内超大规模市场的“国家冷链大仓库”，《规划》提出到2025年，全省将引进培育2至3家核心竞争力强的大型冷链物流企业，培育2至3家冷链物流第三方供应商，打造2至3个食品冷链品牌。

预计到2035年，海南将建成覆盖全球主要贸易伙伴、联通国内消费市场的冷链供应链服务网络体系；建成完善的冷链设施体系，形成“全链条、网络化、标准化、可追溯、新模式、高效率”的现代化冷链物流体系；建成与对接的食品安全标准和食品安全品牌；打造冷链资源要素高度聚集、数字供应链引领的国际冷链物流中心。

7月27日，农发行湖北省分行营业部辖属新洲区支行投放冷冻4亿元,用于支持武汉开展以冻肉、牛奶等食品为主的进口贸易业务。

厂区内集装货车正在进行装卸作业

农发行新洲区支行切实发挥政策性金融“当先导、逆周期、补短板”的调节作用，围绕服务乡村振兴和长江大保护战略，实施“大调研、大宣传、大对接”行动，突出农业科技、商贸物流、农业产业等特色领域，主动融入地方政府重大项目建设，深入客户及时了解企业经营状况及融资需求情况，开展银政、银企对接，提供高质量政策性金融服务。

该笔冷冻的发放使用，将更好的促进武汉以长江国际航运金融港为载体，服务于国家“一带一路”战略需求，以贸易为、金融为纽带，打造集货物流、资金流、数据流、信息流于一体的综合服务生态链，实现金融生态链、产业供应链、会展服务链深度融合，为贸易、物流、航运提供实体支撑，成为武汉商贸物流中心的战略支点，助推武汉成为中部地区对外开放的窗口和国际贸易的新高地。（通讯员：吴和平、宋昱）

我国冷链物流发展十分迅速，据中国物流与采购联合会统计，2016-2020年，我国冷链物流需求总量年均增长率超过19.2%。2020年，冷冻疫情的发生进一步促进了线上生鲜电商市场的发展，冷链市场规模达到3740亿元，同比增长10.3%，全国冷库总量达到7080万吨，折合1.77亿立方，同比增长17.1%，全国冷藏车保有量达到27.5万辆，冷链物流总额为4.81万亿元，总收入达2886亿元，同比增长20%以上，冷链物流市场的快速发展为航空冷链物流市场的发展奠定了基础。

相对于其他运输方式而言，航空运输有显著的速度优势，这种优势随着冷链物流对时效性要求的提高而愈发重要，航空冷链物流市场潜力巨大。
航空冷链物流市场规模逐渐扩大。近年来，航空冷链运输量逐年增加。根据中物联冷链委发布的相关报告显示，2019年航空冷链运输主要货物运输量为278万吨，占全年国内冷链物流总运输量的1.2%。冷链消费市场对航空冷链物流市场需求正在迅速增长，对诸如新鲜易腐烂商品，医疗用品和温度敏感材料之类的精密设备的需求也在不断增加。有统计显示，随着冷冻疫苗研发成功，冷链运输市场的新增量在7.2倍以上，进一步开拓了航空冷链物流市场的业务范围。
航空冷链物流市场细分愈发明显。生鲜冷链物流和医药冷链物流（特别是生物医药物流），将成为航空冷链物流具潜力的两个增长点。伴随着新零售和社区团购的到来，大多电商巨头逐渐加快布局生鲜电商的步伐，促使我国生鲜冷链物流快速崛起。2020年，冷冻疫情使得医药电商逆势增长，并推进医疗冷链物流向化、一体化、标准化的方向发展。

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航空冷链物流发展趋于信息化和便捷化

信息产业技术创新促使航空冷链物流信息化。在物联网 rfid 技术应用方面，我国物流发展应用物联网 rfid 技术普遍化趋势已经十分明显，航空冷链物流作为物流的重要一环，也将促使 rfid 技术在我国航空冷链运输中不断得到应用。在航空物流信息系统和航空物流信息平台建设方面，随着航空冷链物流的发展对信息系统的完善有着更高的需求，在国外先进信息系统建设和我国电子客票顺利实施成功的背景下，未来航空冷链物流信息系统建设将不断得到完善。
装备产业技术创新促使航空冷链物流便捷化。冷藏集装箱的广泛应用和无人机配送货物的相关探索，为冷链企业提高运作效率、降低成本、减少物流中转环节作出了巨大贡献，未来航空冷链物流便捷化已经成为必然趋势。

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航空冷链物流发展趋于标准化

产业演化助推航空冷链物流标准化内涵逐渐丰富。在航空冷链快速发展的进程中，航空冷链物流发展越来越需要规范化管理，在国外航空冷链物流标准化基本实现的背景下，我国航空冷链物流标准化涉及众多的环节，航空冷链物流标准化的内涵也逐渐丰富。

航空冷链物流标准化内涵

产业发展助推航空冷链物流标准化建设逐步完善。2009年11月30日，国家冷链物流标准化委员会成立，我国冷链物流标准化步入法制化建设轨道，冷链物流标准数量不断增加，标准建设逐渐步入正轨。2019年，形成了一系列标准，如《航空货物冷链运输服务规范》、《鲜活易腐物品名录与物品保鲜条件表》及《鲜活易腐物品包装》等。随着航空冷链物流标准数量的不断增加，航空冷链物流标准化是一个动态的标准化过程，是一个持续改进的标准化进程。
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航空冷链物流发展趋于一体化和融合化

航空冷链物流一体化核心要素促进发展。设施设备要素、信息技术要素、管理体制要素是航空冷链物流一体化的三大核心要素。随着航空冷链物流的发展，航空冷链物流发展管理体制趋于一体化，航空冷链的基础设备趋于统一，信息平台逐渐实现一站式服务，促使我国航空冷链物流发展趋于一体化。
航空冷链物流融合化转型。一方面，航空冷链物流企业终端服务融合发展。部分航空冷链物流企业进入电商市场，发展网购电商平台，使航空冷链物流企业服务直接延伸到终端客户，将航空冷链物流运输末端环节作为航空冷链物流运营服务环节，以此拓展航空冷链物流市场，促进我国航空冷链物流企业终端服务融合发展。

此外，一些快递企业纷纷拓展航空冷链物流体系，拓展服务内容，进行融合化转型。如顺丰公司通过顺丰优选、顺丰速运、顺丰航空的三位一体建立航空冷链物流体系，随着未来电商物流尤其是跨境电商物流需求的持续旺盛，将来航空冷链物流的终端服务融合化发展的趋势还会更为显著。

航空冷链物流企业趋于链条拓展融合化。我国航空冷链物流企业不仅仅专注于空中运输，对其他环节也有涉及，不断延伸航空冷链物流价值链。以三大航为代表的国内航空冷链物流企业已逐步开始向链条上下游拓展，涉及货代、转运中心、卡班、机场处理、空中运输等各个环节，实现航空冷链融合发展，三大航的发展也正代表了未来我国航空冷链物流的发展趋势。从长远来看，向两端延伸，实现“门到门”一体化的运输服务，实现整个物流链的无缝衔接将是未来航空冷链物流的发展趋势。