顶升调整高铁盆式支座 定西粘贴碳纤维布桥梁加固 施工方法

　　桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能的活动支座。

　　将钢楔块斜面用环氧砂浆按梁底面上,支座安置在涂抹环氧砂浆的支承垫石和钢楔块之间,使支座的中心线同墩台上的设计位置中心线相重合,调节施工完毕,就可以慢慢落梁。5)卸载落梁。落梁时将梁体稍稍顶升,解除临时支撑,开始卸载。

　　施工工艺流程:施工→病害调查→搭设施工平台→安装顶升设备→试顶→整体顶升→支座更换滑维修→卸荷落顶施工方案搭设施工作业平台:在贴近墩（台）帽边沿全桥宽搭设平稳、牢固的工作支架，工作平台面距梁底约1.6m，横桥向宽12m，顺桥向宽2m，采用普通钢管脚手架搭设，支架固定在墩柱、盖梁上，侧面设置工人的。

　　②如千斤顶还不能与盖梁和梁底面良好，则需要加垫相应厚度的钢板，保证相互良好。③千斤顶的安放不能影响更换支座。试顶:在正式顶升前进行试顶，检查各千斤顶的同步性、性和梁板的完。确认一切正常后开始试顶。

　　注意事项1.由于边梁本身自重及桥面附属设施的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为zui终控制，避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切。2.严格控制梁体的顶升高度，避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。

　　测量原支座和新支座的高度差，施工梁体、桥面高程符合加固设计要求。盆式橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上，进一步改进后，更为完善的一种橡胶支座。它与板式橡胶支座的主要区别在于：它不是利用置于橡胶中的加劲物来加强橡胶，而是将素橡胶板置于圆形钢盆内来加强橡胶。