深圳到马来跨境物流COD 小包

从上世纪90年代至今,通信技术与电子科技便以令人乍舌的速度占领了我们生活的方方面面,为世界经济带来了一场全新的变革。伴着消费升级和跨境电商平台的不断普及,电子商务作为一种新型的贸易模式也应运而生。随着生活方式的改变、中产阶级规模的扩大、民众对高质量生活的向往,以及收入的日益见长,中国消费者的购买力也与日俱增。“海淘”使消费者们能用更便捷的方式、更少的钱,买到更好的商品,这无疑使跨境电子商务得以迅速且大规模的占据了主流市场,成为了一种诱发消费升级的购物新趋势。由第三方机构iimedia（艾媒咨询）发布的报告显示,我国全国跨境电商整体交易规模自2013年的2.9万亿,上涨到了2016年的6.3万亿（同比增速达23.5%）,预计今明两年交易规模增速仍能维持高点,2018年交易规模或将达到8.8万亿元。跨境电子商务的迅猛发展,在有效推动金融贸易、物流运输、信息科技等行业领域不断创新的同时,也对现行的国际税法提出了不小的挑战。传统商务模式是建立在有形交易的基础上的,“常设机构”等概念在其中发挥着重中之重的作用。然而,全球性、隐匿性、无形性、实时性却是跨境电子商务的显著特点,这些有别于传统商务的特点也为国际税收法律制度带来了巨大的冲击。那么,跨境电子商务的优劣及其所带来的征税难点是什么?“常设机构原则”是否能有效对其进行适用?我国现有税收法律措施还存在哪些欠缺之处?如何进一步完善我国税收监管措施,使其向更规范、更健康的方向发展?等等,都将是未来很长一段时间内我们必须要面对的问题。随着信息网络技术发展的日新月异,跨境电子商务近年来的发展之迅猛,使得国际贸易额早已呈现出了井喷式的增长,明确而又系统的对于跨境电子贸易的情况有个详细的阐述,让我们对于跨境电子商务有一个较为全面的了解是十分必要的。本文以当前跨境电子商务的发展为切入点,首先研究了跨境电子商务的概念、分类和特征,并着重对跨境电子商务的优点和缺点进行了总结。接着文章以跨境电子商务的应税性及征税难点等方面为切入口,对其应否征税的问题做了理论与实践两方面的探讨,从跨境电子商务下国际问题所产生的原因入手,就跨境电子商务所引发的问题及其主要争议进行了详细分析,进而明确在“互联网+”时代,跨境电子商务所引发的国际税收法律问题的复杂性与紧迫性。在对跨境电子商务所带来的税收法律争议进行分析的部分,本文着重就国际税收法律制度中的“常设机构原则”在跨境电子商务环境下的适用问题进行了剖析,从常设机构原则产生的渊源、认定标准、争议焦点、解决办法等几大问题着手,重点解读了“常设机构原则”在跨境电子商务环境下的认定问题,结合几个颇具代表性的西方国家及国际组织对于防范跨境电子商务的手段和方法的分析,对比我国在此方面税收法律规制措施的发展,讨论现阶段这一税收法律上极为重要的原则在跨境电子商务问题上的新发展,以明确防范跨境电子商务在我国纳税实务中的应用。在横向比较方面,本文选取了以国际经济合作与发展组织（oecd）、世界贸易组织（wto）、联合国等为代表的国际组织;以美国、欧盟、澳大利亚等为代表的发达国家;以印度等为代表的发展中国家,讨论并研究他们对于跨境电子商务立法上的相关经验与做法,从而便于我们去其糟粕、取其精华。后,文章立足于我国的实际情况,对我国历年来对于跨境电子商务征税问题的立法倾向进行了简要分析,明确包括维护国家税收主权原则、坚持税收中性和效率原则、实行适当的税收优惠原则、加强国际协调与合作原则等在内的几大原则。随后,笔者列明了我国对于跨境电子商务税收监管问题的立法现状,结合当前存在的问题加以简要分析,并在此基础上进一步提出更适应于我国实际的具体构想与建议。跨境电子商务仅用了短短二十年就颠覆了整个世界的经济格局,使得国际税收法律的传统理论面临猛烈地变革。据中国电子商务研究中心（100ec.cn）监测数据显示,2016年中国跨境进口电商交易规模达到12000亿元,同比增长33.3%,预计2017年将达到18543亿元。爆发式的增长是我国近年来跨境电子商务发展的显著特征,如何应对跨境电子商务环境下的国际税收法律问题是我国当前,乃至之后很长一段时间内都要面对的一大问题。为了加速跨境进口电商的发展与变革,从2012年开始,我国开放了批跨境进口电商试点城市;2013年出台了支持跨境电商便利通关的政策;2014年跨境进口电商开始合法化,有明确的税收政策,规范化了跨境进口电商的发展;2015年,国家规范了进口税收政策并降低了部分进口商品的关税;2016年则是对跨境进口电商零售产品实行了新的税制政策——“四八新政”。随着国家以及社会的支持,跨境进口电商将会越来越规范化,跨境网购也将越来越普及化。我国政府对跨境电商的政策在短短几年里不断地进行着调整与制定,让跨境电子商务在更舒适的政策环境下自由发展的同时又不失规范与有序。作为世界上大的发展中国家,我国也将通过不断借鉴实践与理论中的新成果,以维护国家的财政税收利益为前提,坚持税收公平原则与税收效率原则,团结好第三世界国家,为倡导建立国际税收法律新秩序而不断努力。

促进我国海外仓发展的对策与措施

(一)推动本土化建设与经营跨境电商要想做大，必须提供令当地消费者满意的本土化服务，实现与当地物流企业水平相当的效率，因此推动本土化建设与经营势在必行。

1.开展本土化系统的培训为了更好地实现本土化服务，物流行业协会及相关部门应从海外市场的语言、文化、法律法规、经济政策等方面对海外仓从业人员开展系统的培训，使从业人员详尽地了解海外市场状况和当地消费者的消费习惯，从而培养本土化经营管理团队，更好地开展本土化运营 。

2.以数据分析为主要的发展依据推动海外仓本土化建设和运营应以数据分析为主要的发展依据。跨境物流企业应通过加强对市场、产品的分析来获取大量相关的数据，对数据深入分析，能更好地了解当地人的生活方式、消费习惯、购买行为方式、消费数量等，从而使跨境电商物流有效实现渠道下沉。

3.借助本地的服务资源利用当地的经营管理团队开展本土化运营，跨境电商企业可以更顺利地靠近当地消费者，更好地吸引他们。在本土化支付方面，消费者可利用现有的本地支付体系方便地完成交易，而不必开通接入方式及安全要求比较麻烦的国际支付通道。在本土化配送方面，通过与本地物流配送合作，减少订单响应时间。在本土化客服方面，一个本地语言版本的产品销售网站可吸引当地客户，借助客服邮件智能回复机器人和使用当地语言则能快速回应客户问询及反馈。借助当地的服务资源，可以降低跨境电商企业本土化运营的障碍。如大龙网与本地物流商合作，联合网贸会，首创“线上线下、前展后仓”模式，为海外客户提供购物的无障碍交流、实景体验、本土化物流和金融等一系列综合服务。

4.组建海外仓服务商联盟海外仓的本土化建设涉及人财物的问题颇多，国家政策、法律法规、资金压力、货物安全、运营风险等不得不面对。从起步到层层搭建成一个完整的运营体系，将消耗企业大量的资源和精力。由于单个企业的实力有限，很难兼顾全面，建议组建海外仓服务商联盟。联盟内各企业负责自身擅长的环节，在海外仓运作流程中分工合作，共享资源，从而降低本土化建设的成本、难度和风险度。

(二)本土化合作建仓，配套边境仓由于海外建仓成本高昂，建议中小企业要量力而为，不要轻易海外建仓，就算选择第三方海外仓服务也要非常慎重。而对于具备一定实力的大公司，虽然可以独立建仓，但为了减少风险，初期好是和本地的物流商合作建仓，与本地的代理运营公司以及税务解决方案公司合作，在建仓过程中由他们提供运营、清关、税务等一整套服务。此外，为有效规避部分国家的政治、法律风险，并充分利用区域自贸的物流政策，可以在该国相邻或相近的国家设立边境仓，配套成为海外仓的补货基地，建立卖家—边境仓—海外仓—买家串联模式，从而保障物流效率。

(三)提升库内管理水平海外仓的库内管理与国内电商仓没有太多区别，主要兼顾跨境及所处国外环境的特殊要求。“规划合理、流程科学、动作规范、数据准确”是海外仓管理水平提升的基础。合理的库内规划是存储容积率、流程效率及运行安全的基础;科学的流程设置可以减少损耗和浪费，如特定的系统逻辑和退货处理流程;规范的动作约束人的行为，起到正确防护和管控的作用;数据是基础的基础，的sku管理与盘存安排，确保实物、信息与账单的一致性。海外仓库存管理，包括盘点、批次跟踪、库存调拨、补货、下架等功能，对于卖家而言，重点关注库存的准确性、滞销及缺货等运行结果。例如补货，库位不足或达临界值海外仓可从存储区自动补货，但如果库存短缺，则要从国内备货补发。此外，商品sku 是仓储管理的基础，sku 越多，库存管理挑战越大。由于海外仓是多货主，就大大增加了 sku 的多样性，可借助 abc分类控制法，通过分析，将“关键少数”找出来，抓重点。通过压缩库存，释放被占用资金，使库存结构合理化。海外仓的库内管理要做到两个基本点:一是爆款销量大，就不能断货，必须设一个库存预警值;二是动态补货，基于销售情况做库存分析及补货周期分析，要注意周期是短暂的，尽量保证合理的库存值。

(四)依赖现代仓储技术和智能海外仓管理系统跨境电商的发展势必面临不断拓宽市场、扩大业务范围、争取更多客户的难题。本地化诉求所需要的服务，必须以降低海外仓成本为前提，这必须依赖现代仓储技术，包括装卸、搬运、计量、输送、单元容器等设备技术，条码、传感、Rfid等为代表的数据采集与识别技术，软件系统、edi、优化模拟等信息与仿真技术，自动分拣、辅助搬运、存储等自动化技术，以及笼统的物联网技术。系统是物流业中枢，跨境电商物流系统运作会直接影响交易实现与客户体验，是推动跨境电子商务发展的重要保障。智能海外仓wms运用云计算、大数据、物流网技术，布局云仓。以多仓为据点，通过物流网络，实行智能分仓和智能调拨，以需求分布特征进行合理的库存决策;在的供应链计划的驱动下，可多库联动、就近备货和预测式调拨;实时同步和统一监管跨境电商的订单、客户、库存等信息;可加工和处理电商平台传来的物流信息，同时也可反向给电商平台传回实时的库存信息、客户订单预测、配送管理、物流数据等信息;可收集客户信息，挖掘潜在客户;还能帮助跨境电商企业有效实现海外仓的订单管理、库存管理、物流管理、财务管理和客户管理。智能智能海外仓wms 要适应海外本土员工使用，获取上游电商平台、订单系统、外贸 eRp的计划指令，控制并跟踪库内作业过程，与外部自动化及设备集成。企业根据海外仓系统提供的数据，建立计件、追溯和质量等统计，通过系统规范流程，实现精细化管理。智能海外仓wms能让跨境物流过程透明化，降低错发、漏发、货损、丢包、调包以及交期延长等问题的概率及风险，提升海外仓服务品质。

(五)构建双主体协同管理的跨境电商物流产业链共生系统产业链是共生单元在特定共生环境中按某种依托关系(共生模式)连接而成的经济共生体，共生单元、共生模式、共生环境是产业链共生系统的三大要素。为构建海外仓模式下高效、稳定的跨境电商物流产业链，增强产业链的需求响应能力，本文基于共生理论，设计了国际货运代理企业和海外仓储企业双主体协同管理的跨境电商物流产业链共生系统。整个产业链系统由国际货运代理、国际运输、集货拼箱、报关、海外仓储、快递等产业模块组成，每个模块均包含若干企业。产业链系统先根据市场需求特征、资源供应特征，基于信息交互平台的大数据分析和预测来选择适合的主体企业，再由主体企业选择衔接效率高的共生单元企业，以实现高的输出，确保整个系统的高效、有序和稳定。

产业链系统运营受国际运输自然环境、交通条件、国内外通关与商检以及各地贸易中法务、税务、环保等方面环境的影响，受共生单元企业资源与服务能力限制。

随着我国跨境电商的快速发展，跨境物流海外仓的发展也如火如荼。海外仓是共享物流的现有形式经过整合创新后产生的新形式，共享物流的发展为我国海外仓的发展带来了新的机遇。从共享物流视角出发，分析并指出了目前我国海外仓建设运营中存在着国情差异和本土化、成本控制、物流产业链需求响应、内部管理与服务等方面的突出问题。

并基于共享物流理念，提出了借助本土化合作建仓，配套边境仓;推动本土化建设与经营;提升库内管理水平;依赖现代仓储技术和智能海外仓管理系统;构建双主体协同管理的跨境电商物流产业链共生系统等对策与措施。作为国民经济重要组成部分的物流业，被视为经济发展的“加速器”。

随着我国经济进入新常态，物流业也进入转型升级的关键阶段，为解决过去粗放发展带来的如低效率、物流资源的严重浪费等一系列问题，而提出了共享物流。王继祥在《共享物流:中国仓储与配送创新趋势》一文中对共享物流的定义是:“共享物流就是指通过共享物流资源实现物流资源优化配置，从而提高物流系统效率，降低物流成本，推动物流系统变革的物流模式。”共享物流本质上是对物流资源的优化配置，是共享经济模式在物流领域的延伸。近年来，我国跨境电商发展快速，已然成为我国外贸高速增长的新着力点与主推动力。但物流发展的滞后性成为阻碍和制约跨境电商发展的主要因素之一，配送慢、难追踪、清关慢、易破损、易丢包、难退换等问题频发。而设立海外仓是在跨境电商的实践探索中提出的一个好的解决方法，为跨境电商提供了“先备货，后交易”的服务模式。