深圳到台湾 COD电商小包

2018年,中国国际贸易领域有两大事件值得关注:,我国成功举办首届中国国际进口博览会,此次博览会是世界上个以进口为主题的大型展会。第二,我国先后分批次成立了多个跨境电子商务综合试点区。在这两件大事的推动下,预计2019年,我国进出口贸易总额再创新高,这表明我国对外贸易发展将进入新时代,扩大进口已经成为我国下一阶段对外贸易的重要战略。本论文以这两件大事为背景,以跨境电子商务助推中国进口贸易的快速发展为研究重点,试图在我国跨境电子商务发展水平与进口贸易发展现状的基础上,进一步分析跨境电子商务影响我国进口贸易发展的机理,从而为实现我国跨境电子商务和进口贸易的良性发展提供对策建议。鉴于以上分析,本文以跨境电子商务对我国进口贸易的影响为研究主线,以交易成本理论、竞争优势理论及产业价值链理论为研究的理论基础,同时运用理论研究和实证研究的方法对跨境电子商务发展水平与进口贸易发展的内在关系进行研究,阐明跨境电子商务发展水平对我国进口贸易的影响影响。首先,文章将2012—2017年跨境电子商务交易额、网站数、上网人数及跨境快递件数作为基础指标,通过因子分析得到跨境电子商务发展水平综合指数。其次,文章利用跨境电子商务发展水平综合指数与我国进口贸易额两个指标做时间序列分析,构建var模型分析跨境电子商务发展水平与进口贸易存在的长期稳定关系,同时文章以对外直接投资作为外在变量,终分析跨境电子商务发展水平对我国进口贸易影响的贡献度,发现跨境电子商务发展水平对我国进口贸易的正向拉动效果较为明显。后,基于实证研究结果,本文得到了跨境电子商务发展水平对我国进口贸易发展的启示,从降低进口贸易交易成本、提升跨境电子商务进口商品竞争优势地位、加快推进跨境电子商务融入进口商品产业价值链三个方面分析我国跨境电子商务发展水平对我国进口贸易的作用。本文的研究发现:（1）跨境电子商务发展水平与进口贸易之间具有长期稳定的关系。从长期看来,进口贸易与跨境电子商务发展水平呈现正相关关系,跨境电子商务发展水平对进口贸易有正向拉动作用。（2）跨境电子商务发展水平与进口贸易之间存在显著的因果关系,跨境电子商务发展水平与进口贸易之间是一个双向的因果关系。（3）跨境电子商务发展水平与进口贸易之间具有短期关系,且在短期内进口贸易对跨境电子商务发展水平变化较为敏感,跨境电子商务发展水平对进口贸易影响程度较大。 

电商跨境物流的发展现状跨境物流在跨境电商中扮演重要角色。首先，跨境物流可以实现产品跨境运输；其次，跨境物流给跨境电商带来大量的贸易机会。根据之前分析可以看出，跨境物流发展的深度要高于跨境电子商务的发展深度。目前，跨境物流成为制约跨境电子商务交易的重要因素，具体有两种快递方式，分别是国际邮政小包和国际快递。国际快递运输速度快，但是其费用相对较高。中国企业在进行跨境贸易的过程中结合产品自身特点已经降低运输成本，会选择不同的跨境物流方式。目前，国际邮政小包已经成为跨境物流使用多的运输方式，也是中国企业优先选择的运输方式。相对国际快递而言，国际邮政小包的费用较低，但是其消耗时间较长，退换货比较麻烦，也给跨境电商的发展带来许多问题。二、海外仓联盟平台的构建路径

（一）定位条件匹配的联盟成员海外仓联盟平台建构的步就是找出条件匹配的联盟成员，其条件匹配是指资源优势互补。在确定建立联盟成员目标后，要量化选取的成员，通过层层筛选的方式终确定佳的成员，实现“强强联合”。

（二）确定海外仓联盟资源整合标准目前，中国跨境物流与跨境电商的发展已步入轨道，海外仓也处于正在组建的状态，因此，许多跨境电商的海外资源处于资源饱和与过剩的状态。为了充分做到整合资源，我国企业应该从自身实际需求出发，系统地整合海外仓的各种资源，包括运输资源、储存资源、人力资源等，实现资源共享，防止资源过剩局面出现。

（三）建立海外仓联盟信息资源共享建立海外仓联盟信息资源共享地目的是保障跨境物流联盟地顺利推进。通过建立海外仓信息资源共享系统，可以使一条信息被多家跨境企业得知，做到信息的有效共享。海外仓联盟信息资源共享可以保障erp、mis以及wms三个系统的接口，充分实现任意联盟成员可以通过某一系统查到企业所需要的各种信息。在建立海外仓信息共享系统的同时，要充分考虑各个企业不同的系统需求，从企业实际情况出发，建立适合企业使用的系统，提高海外仓信息系统运行效率。

（四）明确联盟成员之间的份额分配众所周知，明确联盟成员之间的份额分配对调动联盟成员积极性具有重要作用。不科学的任务指标和数据设定都会影响联盟成员运行效率。所以，在建立数据指标时，一定要明确规定指标设置，包括指标渠道、客户、收入、成本到指标市场等多个方面。在份额分配过程中，要结合每个联盟成员的具体情况，建立符合联盟成员利益的措施，做到互利共赢，共同发展。

近年来,我国传统外贸的增长虽有所放缓,但由于互联网、信息技术以及国际物流的飞速发展,新兴的跨境电子商务却逆势而上,跨境电商贸易额持续增长。2017年,中国跨境电子商务贸易的总额达到创纪录的8万亿人民币,我国跨境电子商务贸易的蓬勃发展令世人瞩目。发展跨境电子商务,不但有利于扩大就业和改善民生,还能增强本国经济的竞争力,提高本国在世界经济中的地位。目前我国经济已进入“新常态”,“供给侧”改革也在深入推进,跨境电子商务的快速健康发展也必将助推我国经济的结构转型和高质量发展。然而跨境电子商务的快速发展,不可避免地会出现一些问题,如跨境贸易时常出现的诚信、偷漏税和公共安全等问题,这对跨境电商的监管部门,尤其是我国海关的监管带来了诸多风险。海关是国家监管进出境活动的主要行政机关,对进出境货物、行邮物品、运输工具实施有效监管是海关的主要职能,对跨境电子商务的监管是海关监管的重要组成部分。我国跨境电子商务发展日新月异,传统海关监管模式已难以适应对跨境电子商务的监管,海关在现有行政管理框架内以及人员编制无法大幅增加的前提下,如何实现跨境电子商务的快速通关与有效监管,降低海关监管的风险,具有重大的现实意义。然而海关对跨境电子商务监管的风险这一课题,国内外学术界的研究成果还不多,因此很有必要对这一课题进行研究。本文旨在通过分析海关对跨境电子商务监管的风险,研究出我国海关对跨境电子商务进行有效监管的风险管理体系。海关应制定完善的风险防控管理机制,运用信息化的先进监管技术,通过大数据挖掘,对跨境电商进行分析、评估和预测,合理划分对跨境电商及货物监管的风险等级,优化配置海关有限的监管资源,在保证货物高速通关的同时,有效降低海关监管的风险,保障和促进中国跨境电子商务贸易的健康发展。本文采用文献法、比较分析法和建模实证分析法,对该课题进行研究。本文综合分析了我国海关对跨境电子商务监管的现状,指出我国海关在跨境电子商务的监管中存在的风险防控问题及其原因,然后运用数据挖掘技术建立海关监管的风险分类预测模型,并进行实证分析,根据模型提供的大数据挖掘方法,结合相关风险管理理论,提出了优化我国海关监管跨境电子商务的风险防控对策和建议。

随着互联网的不断进步和快速发展，共享经济的发展也迎来了新的机遇。

从 2008年开始共享经济在中国不断的发展和流行起来，如今共享经济已经不只是出现在传统的金融领域，同时也正在向着物流领域发展和蔓延。如此就出现了共享物流这个新型的概念，本文主要是研究共享物流理念之下的跨境电商物流海外联盟的构建。显而易见，在共享物流理念之下建立这种跨境的电商物流海外仓联盟，有着十分重要的战略意义。跨境电子商务的发展很大程度上都要依赖于跨境物流的发展程度，这是因为物流本身就是电子商务发展的一个十分重要的环节。这两者也是相辅相成的，一方面来看跨境物流支撑了跨境电子商务的海外市场的扩展，同时另外一方面跨境电子商务也给跨境物流的发展提供了更多的机会和动力。依照当前的发展情形来看，我们国家的跨境电子商务的发展速度要大于跨境物流的发展速度，所以跨境物流在很大程度上制约着我们国家跨境电子商务的发展规模和速度。

一、共享物流理念下海外仓模式

（一）共享物流概念从 2008年开始，共享经济就逐渐的在中国发展起来，很多的共享经济下的产物比如滴滴快车和小猪短租等，共享经济已经逐渐的从金融领域扩展到了出行和物流的领域，而共享物流实际上就是共享经济在物流产业当中的一个具体概念。而共享物流产生的根本原因是通过对有限的物流资源进行优化和整合来提高整体的物流效率。这实际上是一种新的有着革命性的物流模式。和传统的物流不同的是，这种电商物流有着高度化和集成化以及系统化的优点。传统的物流方式使得物流双方很难达到信息的同步和信息的共享，因而造成了物流系统效率很低，进而使得双方无法充分的利用物流资源。而使用共享物流之后，就可以使得物流系统的效率得到提升，同时可以节省物流的运送费用。使得信息系统和运输系统都能得到合理的利用，因而在很多的大公司开始使用共享物流系统，比如淘宝的菜鸟包裹和京东自营的物流系统。在2017年的时候，京东宣布成立自己的物流系统，并且作为京东集团的子集团独立运营。这就进一步说明了共享物流已经成为了物流产业的主流而存在，同时这种共享物流模式个给京东减少了大量物流成本，带来了更多的利益。

（二）共享经济与海外仓随着uber、和滴滴打车这些公司的兴起和发展，物流行业的共享模式也越来越丰富。而物流主要是可以分成两种形态，一种是国内的物流，另外一种就是跨境物流。而所谓海外仓实际上就是跨境物流和共享物流相融合的一种新的物流形式。由于不同的国家和地区的法律法规有差异，因而海外仓在不同的国家和地区都有不同的特色和定位。

（三）海外仓的模式当前海外仓也可以分为两种模式，一种是自营的海外仓，另外一种是第三方的海外仓。顾名思义，自营的海外仓指的是企业自己为了跨境电子商务的发展而在海外自己设置的仓库，主要是为本企业进行库存的管理和商品的配送。而第三方的海外仓主要是一些跨国物流公司为一些跨境电商公司设立的仓库，用于进行库存管理和商品的配送。其中自营的海外仓的特点是可以提升企业跨境物流的配送速度和效率，使得整个业务都衔接的更加流畅。但是自营的缺点也很明显，比如土地的租赁价格昂贵，一些采购费用和运营成本比较高。而第三方的物流由于是物流公司化的操作，跨境电商公司只需要支付一定费用就可以自动的接入业务，这样可以集中资源发展业务，使得整个公司的结构更加合理和科学。但是这种第三方的共享物流使得企业无法控制产品的实时状态，这样可能会增加跨境电商的产品安全和物权风险。