无锡士林变频器常规系列维修

供应商
无锡康思克电气有限公司
认证
报价
2325.00元每件
品牌
士林
型号
士林
产地
无锡变频器维修
联系电话
0510-83220867
手机号
15961719232
经理
王工
所在地
无锡市惠山区钱桥街道惠澄大道77号
更新时间
2022-12-04 08:00

详细介绍

士林


 1、当变频器坏了往后,不要交给没有变频器维修经验的人修理变频器,否则可能越修越坏。有时快熔断了,必然要搜检模块是否有问题,有的电工没有经验,马上装上一个好的快熔(不能用铜线庖代),功效是变频器销毁,按我们的经验,若是快熔断则模块年夜多有问题,但模块坏快熔不必然断。良多变频器功率模块、整流模块是可互相替代的,尽量要买原型号的,但价钱可能偏高。

  

  2.尘埃与潮湿是变频器zui致命的杀手。出格是当停机几天后,粘在电路板上的尘埃返潮,这时送电后变频器电路板就zui轻易打火而损坏,能将变频器安装在空调房里,或装在有虑尘网的电柜里。要按时清扫电路板及散热器上的尘埃;停机一段时刻的变频器在通电前用电吹风吹一下电路板。经常要急停的变频器加刹车电阻或采用机械刹车,否则变频器经常受电机反电势冲击,故障率会年夜年夜提高。

  3.有的工场供电是发电机发电,电压不不变,变频器经常损坏,发电机加装稳压或过压呵护装配后下场好,此外变频器的干扰也令人头痛,它会使其它电子设备无法正常使用,这时变频器输入、输出、节制线用屏障线,屏障层接线体例不能错。否则浸染相反,有可能的再用铁管套住,加装滤波器,调低载波频率。若是变频器的开关电源的开关管是场效应管(如k系列)则其干扰会年夜些。十一、我们在维修变频器过程中,经常碰着有些工场自己维修后又炸失踪的变频器,而且损坏比原本更严重,更难维修。对变频器进行搜检,原本他们用的维修过的模块。维修过的模块用仪表很难检测出来,各参数完全正,但因为其内部接线粗拙,晶体管的密封硅脂打开后没法封好。这样的模块有的能用几个月,有的一开机就炸毁。维修过的模块因为是打开后又装回,所以细心识别仍是可看出,其用502胶水粘住铜片,摸上去斗劲硬。而且原装模块的胶斗劲滑腻、优柔。维修过的模块因为要清失踪里面的硅脂,使模块酿成空心,这时敲打其铜片发出的声音是分歧的,也可把损坏的模块拆开,看看接线是否粗拙。有的假模块是另贴标签的,从这个型号酿成另一个型号,把电流小的贴成电流年夜的,甚至把耐压低的贴成耐压高的。此刻标签印刷手艺越来越仿真,但只要与原装的模块细心对比一下仍是可看出的。

  4.变频器若是经常低速运行(小于15hz),则电机要另加散热风扇。某些品牌变频器当散热风扇坏了后,它都不会发出过热呵护,直到变频器损坏,所以当风扇有响声就应该改换。此外防雷也很主要。虽然很少发生,但当变频器被雷帮衬,将损坏惨重。恒压供水的变频器zui轻易被雷击,因为它有一条伸向天空的引雷水管。

变频调速器作为一种高效节能的电机调速装置,因其较高的性能价格比,在工厂得到了越来越广泛的应用。维护、维修、测试变频调速器的工作变得日趋重要,因而使变频调速器维修测试平台成为应用领域不可缺少的设备。莱钢自动化部于2002年设计、组建了变频调速器维修测试平台。变频调速器维修测试平台主要由两部分组成,维修部分和测试部分。

      2  变频调速器维修部分的组成

     从前几次维修变频器的经验来看,与强电相关的器件、大功率器件,电源部分以及相应的驱动部分电路损坏频率较高,当然在以后的维修过程中会出现各种各样的故障现象,表现与其相应的电子电路有关。电子设备的维修过程就是寻找相应故障点的过程。在维修过程中,我们还是应该坚持以人为主,设备为辅的原则,充分发挥人的主观能动性,降低维修成本,从故障现象入手,分析电路原理、时序关系、工作过程,找出各种可能存在的故障点,然后借助一些维修检测设备,确定故障点,确定故障元器件,(包括定性与定量指标),然后寻找相应的器件进行替换,使设备恢复其固有的性能指标。

      维修过程包括以下几个方面:

     步,询问用户变频器的故障现象,包括故障发生前后外部环境的变化。例如,电源的异常波动、负载的变化。

      第二步,根据用户的故障描述,分析可能造成此类故障的原因。

      第三步,打开被维修的设备,确认被损坏的程序,分析维修恢复的可行性。

     第四步,根据被损坏器件的工作位置,通过阅读电路,分析电路工作原理,从中找出损坏器件的原因,以及一些相关的电子电路。 

      第五步,寻找相关的器件进行替换。 

     第六步,在确定所有可能造成故障,所有原因都排除的情况下,通电进行实验,在做这一步的时候,一般要求所有的外部条件都具备,并且不会引起故障的进一步扩大化。

      第七步,在设备工作正常的情况下,就可以进入下一个程序,系统测试。

      变频器故障判断方法

     在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械故障。如果是变频器出现故障,如何去判断是哪一部分问题,在这里略作介绍。

      一、静态测试:

      1、测试整流电路: 

     找到变频器内部直流电源的p端和n端,将万用表调到电阻x10档,红表棒接到p,黑表棒分别依到r、s、t,应该有大约几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到p端,红表棒依次接到r、s、t,有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到n端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以下结果,可以判定电路已出现异常,a.阻值三相不平衡,可以说明整流桥故障。b.红表棒接p端时,电阻无穷大,可以断定整流桥故障或起动电阻出现故障。 

      2、测试逆变电路:       

     将红表棒接到p端,黑表棒分别接u、v、w上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大。将黑表棒接到n端,重复以上步骤应得到相同结果,否则可确定逆变模块故障。  

      二、动态测试:       

     在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电前后必须注意以下几点: 

     1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380v电源接入220v级变频器之中会出现炸(炸电容、压敏电阻、模块等)。  

     2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况。

      3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。  

     4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试u、v、w三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障。  

     5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,带载测试。测试时,好是满负载测试。

      三、故障判断:   

      1、整流模块损坏:      

     一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。 

      2、逆变模块损坏:      

     一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,还必须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,运行变频器。 

      3、上电无显示:     

      一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,也有可能是面板损坏。  

      4、上电后显示过电压或欠电压:     

     一般由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。  

      5、上电后显示过电流或接地短路:     

      一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。 

      6、启动显示过电流:     

      一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。 

      7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流:    

      该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起。

      变频器维修方法 

     往往变频器的故障只有一点,而对于维修者重要的就是找到故障点,有针对性地处理问题,尽量减少无用的拆卸,尤其是要尽量减少使用烙铁的次数。除了经验,掌握正确的检查方法是非常必要的。正确的方法可以帮助维修者由表及里,由繁到简,快速的缩小检测范围,终查出故障并适当处理而修复。  

      首先谈谈故障的检查方法

     报警参数检查法:所有的变频器都以不同的方式给出故障指示,对于维修者来说是非常重要的信息。通常情况下,变频器会针对电压、电流、温度、通讯等故障给出相应的报错信息,而且大部分采用微处理器或dsp处理器的变频器会有专门的参数保存3次以上的报警记录。  

      〖例 1〗某变频器有故障,无法运行并且led显示“uv”(undervoltage的缩写),说明书中该报警为直流母线欠压。因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的,而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。所以判断该报警应该是真实的。所以从电源入手检查,输入电源电压正确,滤波电容电压为0伏。由于充电电阻的短路接触器没动作,所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻,断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。更换电阻马上就修好了。  

      〖例 2〗有一台三垦if11kw的变频器用了3年多后,偶尔上电时显示“al5”(alarm 5的缩写),说明书中说cpu被干扰。经过多次观察发现是在充电电阻短路接触器动作时出现的。怀疑是接触器造成的干扰,在控制脚加上阻容滤波后果然故障不再发生了。 

      〖例3〗一台富士e9系列3.7千瓦变频器,在现场运行中突然出现oc3(恒速中过流)报警停机,断电后重新上电运行出现oc1(加速中过流)报警停机。我先拆掉u、v、w到电机的导线,用万用表测量u、v、w之间电阻无穷大,空载运行,变频器没有报警,输出电压正常。可以初步断定变频器没有问题。原来是电机电缆的中部有个接头,用木版盖在地坑的分线槽中,绝缘胶布老化,工厂打扫卫生进水,造成输出短路。 

      〖例4〗三肯svf303,显示“5”,说明书中“5”表示直流过压。电压值是由直流母线取样后(530v左右的直流)通过分压后再由光耦进行隔离,当电压超过一定阀值时,光耦动作,给处理器一个高电平。过压报警,我们可以看一下电阻是否变值,光耦是否有短路现象等。

     由以上的事例当中不难看出,变频器的报警提示对处理问题有多么重要,提示你正确的处理问题的方向。   

     类比检查法:此法可以是自身相同回路的类比,也可以是故障板与已知好板的类比。这可以帮助维修者快速缩小检查范围。  

      〖例 1〗三垦mf15千瓦变频器损坏,送回来修理,用户说不清具体情况。首先用万用表测量输入端r、s、t,除r、t之间有一定的阻值以外其他端子相互之间电阻无穷大,输入端子r,s,t分别对整流桥的正极或负极之间是二极管特性。为什么r、t之间与其他两组不一样哪?原来r、t断子内部有控制电源变压器,所以有一定的阻值。以上可以看出输入部分没问题。同样用万用表去检查u、v、w之间阻值,三相平衡。接下去检查输出各相对直流正负极的二极管特性时发现u对正极正反都不通,怀疑u相igbt有问题,拆下来检查果然是igbt坏了。驱动电路中上桥臂控制电路三组特性一致,下桥臂控制电路三组特性一致,采用对比方法检查发现q1损坏。更换后,触发脚阻值各组一致,上电确认pwm波形正确。重新组装,上电测试修复。  

      〖例2〗有一台变频器,现象是面板显示正常,数字设定频率及运转正常,但是端子控制失灵。用万用表检查端子无10v电压。从开关电源入手,各组电源都正常,看来问题出在连接导线上。但是没有图纸的前提下在32根扁平电缆中找到10v真要花点时间,刚好有一台完好的22kw的在,所以就先记下22kw连接扁平电缆的各脚对地电压,然后再对比37kw的各脚对地电压,很快找到差异。原来插槽的管脚虚焊,变频器用一段时间后氧化的作用使之彻底不导通了,重新焊好而修复。  

      〖例3〗有一毛纺厂的梳毛机设备,选用西门子440变频器,两台5.5kw一台7.5kw实现同步运转。其中一台5.5kw的运行两年后经常出现f0011或a0511停机。这两个报警都表示电机过载,脱开电机皮带用手盘动电机及设备,没有异常沉重的现象,将两台5.5kw拖动的电机互换,发现还是原来的变频器报警,则确定是变频器出了问题。类比法,不仅可以用在检查机器内部回路,也可以用于现场问题的判别.   

     备板置换检查法:利用备用的电路板或同型号的电路板确认故障,缩小检查范围是非常行之有效的方法。若是控制板出问题常常只有更换别无他法,因为大多数用户几乎不会得到原理图及布置图,从而很难作到芯片级维修。电源板及驱动板等控制板以外的电路板是可以修理的,其他章节会进一步介绍.这里主要介绍控制板的置换。  

      〖例1〗三垦mf15kw变频器确认控制板损坏,手头没有15kw的主控板,于是将一台主回路报废的mf2.2kw的主控板换上,但是必须要进行参数设定。首先打开参数90,写入“7831


切换过程无冲击,具有很高的反应精度;矢量控制可提供低频时高转矩;转速精度高;驱动效率高,可达96%~98%;应用行业:塑料机械专用(型材、管材、片材、造粒及其他)


东元n310变频器

额定电压、功率范围:220v单相(0.4kw-2.2kw);380v三相(0.75kw-160kw) 

特 点:

采用新一代高性能32bitcpu作为控制核心;内建rs-485/232两个通讯口;v/f控制、矢量控制,特有的软件死区补偿功能;内建pid,具有pidsleep及wakeup功能;4段独立加减速s曲线,每段时间设定范围0.0-4.0s;可实时显示变频器运行温度、反馈压力、流量等;灵活的软件分组、方便用户的参数编排;简易可程序运转功能,6种运转模式可供选用;电流型直流刹车功能,启动、停止两端直流制动;2路主+副频率来源,可组合多种控制需求。

东元a510变频器:

a510冲着严苛、重载、恶劣工业环境的场合而来。a510让机械厂老板们惊艳的原因,主要是其搭载的电流矢量核心控制技术,得以活化机械机台的加工性能,有效提升机台价值。业界的老手都知道,变频器多样的软硬件机能在技术上都很容易实现,但核心控制技术才是根本,更是一般变频器厂商难突破的地方。其次,a510独特的马达参数自动调测技术(autotunning),是另一个客户喊赞的特色,因为「不需调机,即可使用」,替客户解决了原本要旷日费时去调机的头痛问题。

a510超越上一代产品,除了其强大稳定的低速扭力输出、高阶精度控制、短调机时间、宽广的功率范围(200v1-150hp、400v1-375hp)之外,值得一提的是,它还是东元台将永磁马达驱动技术纳入机身的变频器。而永磁马达也是东元集团的重点策略产品,永续蓝图的使命加身,让a510里程碑意味浓厚。而永磁马达在特定产业应用上,能提供较感应马达更「节能」、更「小型轻量化」与「精密数控」特性的解决方案,在节能、减碳的环保双翼带动下,市场潜力已蓄势待发。


三菱mitsubishi

三菱变频器维修,可修复三菱变频器常见故障:无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏等;

三菱变频器维修,三菱通用变频器维修,三菱专用变频器维修,拥有十几年普通变频器维修技术、经验丰富的技术团队。上门现场维修、工程承包维护保养。变频器检查一律免费


三菱变频器维修,三菱变频器销售、安装、调试:a200系列、a024系列、a044系列、a500系列、a700系列、f400系列、f500系列、f700系列;

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无锡士林变频器维修

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