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现在已经进入一年当中天气炎热的时节，夏季平时开车/用车不注意的一些习惯这时也会被地放大成为陋习。深圳市卡斯特物流设备有限公司的司机拥有多年驾驶经验，今天我们和大家谈谈夏季有何种危险习惯。

1.驾车

天气炎热，人的情绪也会随之变化，高空平台车价格，要是开车上路遇到堵车或者遇上奇葩司机，很容易“火冒三丈”，这对自己的行车安全和别人都是不好的影响。所以开车前要注意调节控制不良情绪，保持平常心态，不要开斗气车，平稳行驶才是安全的前提，没必要在气势上非得争个高低，不然到时吃亏的可是自己。

2.不系安全带

安全带的重要性开车的朋友都知道，但是夏季行车的时候还是有些车主嫌这条“救命带”太碍事了，戴着不舒服还闷热，往往会心存侥幸而不系安全带，一旦发生事故的后果将很严重。 

上海高空车出租，登高车出租行业夏季请注意危险的驾驶习惯

3.将手伸出车窗

夏天天热不少人将手伸到窗外，一方面是可以让手在风中凉快凉快，高空平台车厂家，另一方面似乎是为了炫耀其车技的熟练，看起来一举两得啊。如果这时遇到后车超车，车距近、车速快，可以肯定后果不堪设想。

4.注意撑伞行人

夏天的光线十分猛烈，很多人外出都会随身带遮阳伞或戴帽子而为了遮住阳光，伞的高度一般都比较低，挡住持伞人的视线，因此司机在超车、拐弯时，一定要格外小心。

5.犯困开车

夏季节保持足够的睡眠对有车一族来说非常重要。路上犯困应及时停车适当休息，待头脑清醒后再继续开车，千万不能勉强驾车。另外还可以打开收音机或放些音乐、与同车人员聊天等，调节一下单调乏味的驾车过程，或者隔一段时间开一会儿车窗，保持驾驶室空气流通。另外要尤其提防高速路催mian现象，感到疲倦时可以到就近的服务区休息一下调整，喝一杯热茶或热咖啡，避免长时间驾车，每驾驶两小时要停车休息10至15分钟。

高空作业车的常识

高空作业车高度分别有：曲臂高空车16米，高空平台车，18米，24米，38米。直臂高空车有16米，18米，24米。高空作业车根据运想重工对臂架结构的研究成果，高空平台车型号，风对高耸结构作用的计算，分为以下三个不同的方面：

(1)顺风向的平均风，大都运用静力学的理论方法来分析计算;

(2)顺风向及横风向的脉动风，一般采用随机振动的理论方法来分析计算;

(3)周期性的横风向风力，或引起扭转振动的外扭矩，一般视为稳定性荷载，采用动力学理论方法来分析计算。　　从国内臂式高空作业车平台的生产历史来看，运想重工是属于国内少有的一批着手研发、生产臂式高空作业平台的企业，早在2007年，国内的臂式高空作业平台大多都是进口，而运想重工则在零七年就已经研发生产出了首批gtbz24直臂式高空作业平台。所以，无论是从技术层面还是从企业发展历史来看，运想的臂式高空作业平台还是依旧保持着它的优势。

拉缸是高空作业车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致高空作业车气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；高空作业车发动机噪声异常；高空作业车发动机不能正常工作甚至熄火。

高空作业车发动机拉缸故障的主要原因是：

1、高空作业车发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成高空作业车发动机过热；

2、活塞环断裂，刮伤缸壁；

3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

4、高空作业车活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

5、活塞销外出，刮伤缸壁；

6、气缸内进入异物；

7、活塞与缸壁配合间隙过小；

8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；

9、活塞热变形严重或烧顶熔化；

10、高空作业车发动机长时间高速或超负荷运转等。

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