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高空作业车出租作业前的“三安全”。

高空作业车出租作业前“三安全”。高空作业存在的安全隐患大家可想而知，为了安全起见，高空作业前要做到“三安全”！！

1、安全帽

使用前要检查帽壳、帽衬、帽带是否齐全有效。使用安全帽前先调整安全帽衬，使帽衬各部分与帽壳相距一定空间。帽箍应根据人头型来调整箍紧，以防低头作业时帽子前滑挡住视线。严禁将安全帽两层顶衬合为一层。西乡出租高空作业车安全帽应戴紧、戴正，高空平台车型号，帽带应系在颌下并系紧。安全帽的有效期限从产品制造完成之日起计算，塑料帽不超过两年半，玻璃钢帽不超过三年半。

2.安全带

必须每半年经过检验单位检验合格后方可使用。下面介绍一下什么情况使用安全带：高度超过两米的高空作业时；在没有脚手架或者没有拦杆的脚手架上工作，高度超过1.5米时；倾斜的屋顶作业时；平顶屋，在离屋顶边缘或屋顶开口1.2米内没有防护栏时；任何悬吊的平台或工作台；任何护栏，铺板不完整的脚手架上；接近屋面或地面开孔附近的梯子上；西乡出租高空作业车高处作业无可靠防坠落措施时。

3.安全绳

a禁止使用麻绳来做安全绳。

b使用3米以上的长绳要加缓冲器。

c一条安全绳不能两人同时使用。

拉缸是高空作业车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，高空平台车，从而导致高空作业车气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；高空作业车发动机噪声异常；高空作业车发动机不能正常工作甚至熄火。

高空作业车发动机拉缸故障的主要原因是：

1、高空作业车发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成高空作业车发动机过热；

2、活塞环断裂，高空平台车厂家，刮伤缸壁；

3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

4、高空作业车活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

5、活塞销外出，刮伤缸壁；

6、气缸内进入异物；

7、活塞与缸壁配合间隙过小；

8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；

9、活塞热变形严重或烧顶熔化；

10、高空作业车发动机长时间高速或超负荷运转等。

根据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。　　1.选择适合的液压油　　液压高空车液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。

液压系统的清洗　　液压高空车清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45——80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。高空作业车液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

防止固体杂质混入液压系统　　液压高空车清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。

可以从以下几个方面防止固体杂质系统：

2.1加油时　　液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

2.2保养时　　拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧song油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的铁锤。高空作业车液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的zheng品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

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