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船用发动机油4030
添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳，若过少，ch发动机油，则会因润滑不良而烧

瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间为适宜。

长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵

供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。

轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层，间隙过大，机油容易

流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。

船用机油4030
下面是一例船用中速机油4030性能以及应用

性能特点

◎良好的碱值保持性和防锈性能，柴油发动机油，能够有效抑制因含硫燃料燃烧而产生的酸性

物质的腐蚀，防止机件的锈蚀和腐蚀，并对发动机提供有效保护

◎ 优良的化性能及热稳定性，降低油品的氧化速度，延长使用时间

◎ 优良的清净分散性，有效防止高温积炭和低温油泥的生成，保持发动机清洁

◎ 良好的分水性能，能迅速将进入油中的水分分离，避免油品乳化

应用范围

◎船用中速机油4030适用于使用硫含量3.5%以下的船用中速筒状活塞柴油

发动机、大型船舶辅助发动机、陆用柴油发电机组的润滑

◎满足主机厂的性能要求，广泛应用于众多大型船舶

◎船用中速机油4030适用于新发动机润滑，以有效减少能耗

中速筒状活塞柴油机油性能:

1) 润滑油膜有足够的承载能力，以保证在边界润滑状态下降低磨损

2) 优良的热氧化安定性，尽量少的生成漆膜、积炭和油泥

3) 根据燃油的硫含量，cj发动机油，油品必须具备足够的总碱度，以中和酸性物质防止腐蚀磨损

4) 优良的清净分散性，中速机作为船用主机，动率大，发动机在工作过程中润滑油总是处在循环、离心

、净化状态。因此对油品的清净分散性提出了更高要求，东营发动机油，不能在离心净化过程中使油品的清净分散性降

低。此外，中速机油在工作过程中直接与高温的活塞、缸套以及燃用劣质燃料而产生更加恶劣的燃气接

触。因此，中速机高温沉积物生成倾向更为严重，从而对中速机油的高温清净分散性提出了更高要求。

对船用中速机既要有优良的清净分散性，同时又要求油品在离心净化过程中不降低其清净分散性。

5) 抗水性，一般对船用油都提出了这个要求，而中速机油由于要中和劣质燃料燃烧而产生的酸性产物，

因此需其油品有一定tbn。而高碱性添加剂加入不利于油品的抗水性，所以更要求其有良好的抗水性。

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