共享充电宝行业，急需灵活用工“充电”

近几年来，共享充电宝作应急刚需品，有的是庞大的用户规模，巨大的市场空间，推动着市场扩张。

2019年，中国共享充电宝租赁交易规模达到79.1亿元，呈现141.3%的高速增长。行业对一二线市场的场景布局日趋完善，市场开始向三四线城市下沉。考虑到现有的规模量级以及三四线城市的消费水平与较长的市场发展期，市场增速与早期相比会有所回落。但是除了受疫情影响的2020年，未来几年行业仍将保持50%-80%的高速增长趋势。

正当共享充电宝迅速，但共享充电宝“真香”的背后，各种虚开发票的乱象也广遭税务稽查。

为什么呢？

从共享充电宝行业来看，运营模式分三种，从自营模式、服务商模式到代理商模式，三种模式下运营商的主动权递减，现金流和利润的稳定性递增。

举例：

假设共享充电宝的代理商有5000名，那么企业每个月就要给这5000名代理商发放佣金；

正因为共享充电宝处于上游和下游个人代理之间的角色，上游共享充电宝供应平台在提供代理佣金到个人时需要个人开具发票，而下游代理商获得销售佣金时无法开具发票给企业，因为人员太多且分散，所以共享充电宝所属公司无法获得发票，无法列支成本，导致需要缴纳的税收更多了。

另外，共享充电宝企业未按规定缴纳税收，并没有屡行代扣代缴个税的以为，按规定这些事要进行下去的。

总之，现在无票支出问题更难了，共享充电宝行业，急需灵活用工“充电”。

建议与方法：

采用灵活用工模式，企业外包项目，将代理的工作性质定性为个人经营模式，代理与共享充电宝公司之间无直接劳动雇佣关系，规避了用工风险，解决共享充电宝公司缺乏进项发票的问题，同时可以享受到1%的个税政策优惠，共享充电宝公司可获得6%增值税专用发票进行进项抵扣，可列支成本。

灵活用工解决方案效果：

采用方案前

（1）用工成本高：主力劳动力资源不足、劳动力地域发展不平衡；

（2）税务风险高：企业获取不合规发票，将面临被税务稽查的风险；

（3）资金不过账：三流不合一，涉嫌虚开，不合规发票入账，禁不起税务稽查；

（4）个税税负高：漏交或不代缴个税，个税税负高。

采用方案后

（1）采用灵活用工业务外包，用工合规化；

（2）合法取得6%发票抵扣增值税，降低企业税收成本；

（3）银行资金监管交易，佣金提现即时到账；

（4）享受个税核定征收政策，代征代缴个税，综合税负降低90%。