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在豪华车领域，奔驰几乎无人能敌。即便有对手发起冲锋的号角，也总被奔驰无情碾压。难道奔驰就没有软肋？有，它便是我们的主角，出自北京奔驰的cla200。在网络上，关于它的非议很多。那么，它的产品力到底如何？

   在动力上，cla200猎装版本采用的是一台奔驰家族高功率版本的1.3t发动机，大马力163匹，峰值扭矩则来到了250n·m。从动力参数上来看，一台1.3t规格的车型，有160多匹的动力，已算出色。但对于一台厂商指导价29.98万元的车型来说，多多少少有点不够意思。变速箱则采用的一台7速双离合变速器，虽然定价和c级类似，变速箱却采用a级的规格，令人很尴尬。

   因为排量较小，市区驾驶时，1.3t的动力只能说将就够用。低速情况下油门表现比较慵懒，变速箱的换挡也较为平顺，几乎无存在感。在日常使用时，较为慵懒的调性，对于大部分白领而言其实更加友好。不过，对于那些喜爱激烈驾驶的车友们，这台车不免会让他们失望。因为急加速时，发动机的爆发力明显偏软，没有想象中猎跑车型随叫随到的动力。尤其是到了时速120之后，这种感觉便愈发明显。

   在舒适表现上，奔驰cla200也不尽人意。车内座椅包裹性很好不假，但填充物的硬度实在让人难以忍受。短途倒不是太大的问题，只要跑长途，对于车内的任何一个乘员而言，都是一种煎熬。行驶过程中的发动机声音被抑制得很到位，毕竟本来就无法爆发出多少动力。轮胎的声音却显得格外明显。只能说，它有着猎跑车型的外观，却与真正的猎跑有着天壤之别。

   cla200吸引人的，还是外观设计。家族式的大嘴进气格栅，硕大的奔驰三叉戟徽标，精致led头灯组，辅以发动机盖上数条隆起的线条，一同塑造了cla200极具进攻性的前脸。坦白来说，笔者对猎跑版的cla200侧面并无太大感觉。相比于普通的cla，cla200猎跑的侧面似乎显得更臃肿一些，线条感明显弱了。

   不过，cla200猎跑的侧后面是全车好看的角度。虽然只是一台紧凑级车型，却可以通过饱满的线条，勾勒出足够性感的车身，不得不令人赞叹。