奥迪A5车友群车友会车友微信群车友圈车友俱乐部

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 我所说的这台车叫奥迪a5sportback。只有和它朝夕相处，才明白为什么小哥哥小姐姐对它趋之若鹜？当然，阳春白雪必定曲高和寡，轿跑的定位和四五十万的价格，注定只有少数潇洒的人群才会将它收入麾下。

   在试驾之前，我也有“四五十万为什么不买5/6/e”的疑问，但这种疑虑在试过奥迪a5sportback之后消失殆尽，我确信a5车主的笑容是真诚且自信的。

    眼，就馋上了它的身子

   不同于a4l和a6l，它不需要在销量榜上刷存在感，哪怕静静地停在路边，它也会引来旁人瞄上几眼。

    是的，颜值就是a5的产品力。

   相比于a5coupe（双门轿跑车）和a5cabriolet（软顶敞篷轿跑车），我们试驾的这台a5sportback（四门轿跑车）更实用一些，它和普通轿车一样采用四门五座设计，优雅中带着一丝低调。

   可以看到，新a5的中网格栅采用了类似于s5车型的蜂窝状造型，中网连接机舱盖前沿的地方，设计了三段式进气孔，这样的设计也是在向奥迪经典的sport车型致敬。同时，我们试驾的这台车增加了很多sline套件，包括运动版下包围造型等等，气势上足够“扮猪吃老虎”，但却并不会觉得很夸张。

   中期改款后的奥迪a5全系车型都将搭载全新造型的led大灯（本次体验的45tfsi臻选运动版配备激光大灯），分段式的日间行车灯设计元素，此前也出现在了新款a4l上。不得不说，全新的灯光设计，确实让人眼前一亮，尤其是晚上解锁或锁车，炫酷的灯光效果不负“灯厂”之名。

   侧面是奥迪a5这种轿跑惊艳的地方，据说a5家族全系车型的下腰线都经过了重新设计，由老款车型的两条上扬的直线，升级为了现在的带有内凹折角的样式，使车侧的力量感更强。尾部还是以简洁干练为主，之前的圆形双出排气尾喉，改为了四边形尾喉。同时，左右排气中间也设计了扩散器造型，更显精致范儿。