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2021年上半年，以顺丰、京东物流、三通一达、百世、德邦为代表的8家快递行业上市公司，营收和投递包裹量方面均取得了不同幅度的增长。顺丰以883.44亿元的收入位居第一名，第二名是营收达484.72亿元的京东物流。营收增长率第一名的企业是京东物流，增长率达53.70%。随着京东物流的上市，与顺丰的直接对决在所难免，顺丰在营收规模上遥遥领先，但增速却落后于行业平均值28.54%。一方面的原因在于顺丰在高价值的时效件市场中继续保有统治地位，时效件的单价更高。另一方面是时效件业务规模见顶，增速放缓，顺丰的其他业务尚不能成为第二增长点。其余快递公司的收入在百亿元级别，圆通的收入名列第三。在增速方面，圆通与中通以33.7%的速度仅次于京东物流，高于顺丰的增长速度。

在投递包裹量方面，除未公布数据的京东物流外，7家快递公司公布的包裹量为402.95亿件，占全国货量比例达81.6%。其中，中通的货量多达103亿件，占全国包裹量的比例达20.8%。需要注意的是，顺丰将快运业务的货量也算作在内。

总体来看，各家公司的货量均处于高速增长状态，中通的货量增长率为47.8%，圆通的货量增长率高达到了50.14%，顺丰的增长率为40.37%。高增长率得益于电商的持续发展，为各家快递公司带来了充足的货源。虽然各家快递公司收入均取得了增长，却也陷入了利润降低的泥潭。所有快递公司的扣非净利润或调整后净利润，均比去年同期有所降低，并且绝大部分公司处于亏损状态。在单票收入方面，以中通、韵达、圆通、顺丰为例，四家企业单票收入平均降幅达9.82%，顺丰降幅高达13.32%，从2020年同期的18.39元降到15.94元，不过仍保持单票收入高。中通降幅小为7.3%，从1.37元降为1.27元。单票收入的降低终影响了企业的整体利润水平。中通、圆通、韵达是为数不多的能在上半年处于盈利的快递企业。中通的调整后净利润为20.53亿元，仅比2020年同期略有下降1.7%，是盈利规模高的快递企业。圆通的扣非净利润为5.94亿元，同比下降33.74%。顺丰与京东物流均转盈为亏，处于营收增长，公司亏损的状态。

在经营性现金流领域，顺丰与中通两名，分别为43.32亿元和24.09亿元，但是与2020年同期相比，中通处于正增长状态，增长率为68.5%，而顺丰处于下降趋势，下降幅度达37.51%。在投融资方面，投资活动现金流净额规模大的是顺丰的108.92亿元，排名第二的是中通的45.56亿元。融资活动现金流净额高的是京东物流的203.4亿元，这是由于京东物流上市融资。融资排名第二的是顺丰的73.2亿元，增长了187.73%，顺丰凭借吸收投资和借款净流入募集了大量资金。上半年的快递行业由于价格战而备受社会关注，由此也造成了各家公司虽然营收增加，但利润却没有增多，更多的是亏本赚吆喝。

在各家公司财报发布后不久，中通、圆通等六家快递企业均表示增加派件费以提高快递员收入。但快递价格是否会就此迎来涨价，还没有一个定论，但可以肯定的是各家企业需要就此继续进一步采取措施提高效率，降低成本。在中通发布的第二季度财报上，中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“不必要的低价亏损件或以利润换取短期市场份额增长的做法既非明智也不可持续。在当前中高速发展下，中国快递行业很可能在今后2-3 年实现日均超四亿件甚至更多。产能和运营效率优势将会使赢家脱颖而出。”