铁路道叉转辙机zd6-k以电气集中车站控制系统为例，四条外线与车站控制系统道岔控制电路的四条外线直接相连，是控制正转和反转，能将的状态传回室内控制电路。
铁路道叉转辙机zd6-k该环节的措施是在壳体内腔壁上每侧各增设一个凸起小圆台，假设动接点拐臂或接点拉簧折断时，动接点多只能是和静接点不接触，绝不会与反位接点错误接触，接点组壳体做成透明敞式，以方便检查擦拭，接点组做成可拆卸式，一旦有故障只需松四个安装固定螺钉，即可快速将新接点组更换上去。
zd6系列电动转辙机
zd6系列电动转辙机是目前用量比较多的转辙机之一，它的用途是改变道岔通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。zd6系列电动转辙机广泛应用于国jia铁路、城市轨道交通、地方铁路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。
zd6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；室内电路板显示道岔在反位，二管型号为，电动转辙机和安装装置在铁路电气集中站场使用，它用于改变道岔通方向锁闭道岔尖轨的位置状态等，目前使用的电动转辙机主要由电动机减速器自动闭器主轴动作杆表示杆移位接触器底壳及机盖组成。根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
zd6系列电动转辙机规格型号及技术参数
型号：zd6-a 165/250、zd6-d 165/350、zd6-e 190/600、zd6-f130/450、zd6-g 165/600、zd6-h 165/350、zd6-j 165/600、zd6-k190/350
额定电压：dc 160v
工作电流：≤2.0 a
注：技术参数详见产品说明
获取模块包括无线通信模块，获取模块的无线通信模块与数据模块近距离接触时能够获取数据模块上的数据信息，进一步地，数据模块与无线通信模块之间可通过进行通信以获取数据信息，也就是说，获取模块与多个数据模块中的每个数据模块进行无线通信，以获取数据信息。
zd6系列电动转辙机外形尺寸
1.地脚安装孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
铁路道叉转辙机zd6-k目前国外不同制式的铁路道岔转换设备差别很大,在前苏联各盟共和国全部使用俄式铁路道岔转换设备,我国由于历史原因在新中国建立之后全部采用前苏联的铁路设备，在几十年的使用中充分吸收掌握了俄式设备的原理,尤其在改革放之后我们国家还吸收了西方国家的先进铁路设备，现在的铁路设备充分实现了高安全性，易于维护，可视化终端监测。
铁路道叉转辙机zd6-k转辙机是电气集中车站中用于转换道岔不可或缺的重要机械,当需要转换道岔时，运转室的值班员只需操纵控制台上的相关按钮或用鼠标点击中的相关控制点，可完成所需道岔的转换,待道岔转换完，还需要在控制台或上显示出道岔的位置，从而达到选出列车或车列所需进路的目的,系列电动转辙机已在轨道交通领域应用达多年之久。
铁路道叉转辙机
