法兰克伺服驱动器LED灯不亮维修

法兰克伺服驱动器led灯不亮维修仪器仪表出现故障后，先初步判断故障的几种可能性。在故障范围区域内，把可疑部分电路断开，以确定故障发生在断开前或断开后。通电检查如发现故障消失，表明故障多在被断开的电路中，如故障仍然存在，再做进一步断路分割检查，逐步排除怀疑，缩小故障范围，直到查出故障的真正原因。

因进线电压过高，直流回路电压超过了设定的极限值，在减速时电压调节器起作用，造成制动电流很小，电机转速降不下来，而在轧钢时，电网的负载加重，直流回路电压低于115%的极限设定值，制动功能恢复正常。在当时无法降低电网电压的情况下，将直流回路电压极限设定值增至127%后，变频器工作正常。在停产检修时，我们根据电网的情况改变了变压器的档位，使变频器的进线电压在允许的范围内，此后变频器工作正常。(3)aegmultiverter22/27-400变频器上电后，操作面板上的液晶显示屏显示正常，但ready指示灯不亮，查看变频器菜单中的故障记录时未发现有故障，而对操作面板上各按键的操作在记录中则有记录。检查变频器内a10主板、a22电源板上的led指示灯均正常。

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根据磁电感应的原理，电动机的外壳就会产生感应电动势，此电动势的大小就取决于变频器igbt的开关频率的大小，由于高性能的控制要求高的开关频率，其开关速度很快，则dv/dt偏大，同时这个感应电动势就偏大，人触摸上就有电击的感觉。因为工频运行电机时的频率只有50hz，所以一般情况下不会有漏电的感觉，而变频控制时，开关频率很高，电机外壳就会有漏电的感觉。将abb变频器的接地端、机架外壳、变频器的接地端接在一起，电机、变频器、机架三个电线连在一起之后，使他们处于同一电位，并经过变频器内部的浪涌吸收、泄放，使感应电压大大减小，这样不至于让人有触电的感觉。我们在设计、安装abb变频器时，应尽量将电机的地、变频器的地和机架连接在一起。

变频器过流跳闸。考虑到匹配上的原因，将控制模式改为v/f控制，情况依旧。后检查电机参数时，发现功率因数为1.1，将其改为0.85后，变频器工作正常。因容量不匹配，变频器依据输入的电机参数进行计算时会产生不正确的结果，在遇到这种情况而暂时无法解决匹配问题时，一定要在自动辨识后检查是否存在不合适的参数。出现这种情况时，变频器不能工作，按p键及重新停送电均无效，查操作手册又无相关的介绍，在检查外接dc24v电源时，发现电压较低，解决后，变频器工作正常。变频器操作手册上的故障对策表中介绍的皆为较常见的故障，在出现未涉及的一些的代码时应对变频器作全面检查。变频器选型手册中介绍aop面板中能存储10组参数。

法兰克伺服驱动器led灯不亮维修在进行替换前，要先用一点时间分析故障原因，而不要盲目乱换元器件。如故障是由于短路或热损伤造成，则替换上的好元件也可能被损害。再如一只二极管烧坏，可能是由于该管的工作电流和反向峰值电压不够，若此时换上另一只同型号的二极管也仅仅是把故障暂时做了处理，而未。

另外，元器件的更换均应切断电源，不允许通电边焊接边试验。所替换的元器件安装焊接时，应符合原焊接安装方式和要求。如大功率晶体管和散热片之间一般加有绝缘片，切勿忘记安装。在替换时还要注意不要损坏周围其他元件，以免造为故障。