泰州西门子PLC模块授权代理

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方顺周
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湖南省长沙市天心区南托街道创业路159号电子商务产业园901房004号(集群注册)
更新时间
2022-03-24 08:08

详细介绍

泰州西门子plc模块授权代理

平顶山西门子变频器代理商公司 变频器制动单元供应商提醒您:随着变频器在工业生产中日益广泛的应用,了解变频器的结构,主要器件的电气特性和一些常用参数的作用,及其常见故障越来越显示出其重要性。

  一、 过电流

  过电流是变频器出现频繁的一种故障现象。导致变频器出现过电流现象的原因很多也负载,过电流故障分以下情况:

  1、重新启动时,若只要升速变颇器就会跳闸,表明过电流很严重,一般是负载短路、机械部件卡死、逆变模块损坏或电动机转矩过小等引起。

  2、通电后即跳闸,这种现象通常不能复位,主要原因是照动电路损坏、电流检测电路损坏。

  3、重新启动时并不马上跳闸,而是加速时跳闻,主要原因可能是加速时间设置太短、电流上限置太小或转矩补偿设定过大。

  二、过电压

  1、过电压报警通常出现在停机的时候,主要原因可能是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。

  2、如果变频器内部含有制动单元并在变频器的外部接有制动电阻,此时如果在变频器减速的过程中仍然出现“ou”的现象,这时应该是能耗制动选择参数未设置、制动电阻阻值选择不当、或制动单元未工作,这时可以通过检查制动电阻的发热状况来判定。

  3、如果变频器外部接有制动单元和制动电阻,在变频器减速的过程中仍然出现“ou”的现象。可能是变频器的“ou”检测点低于制动单元的工作点,此时,应调整制动单元的工作点,或调整变频器的“ou”保护点。

  三、 欠电压

  欠电压是主电路电压太低,主要原因可能是电源缺相、整流电路一个桥臂开路、内部限流切换电路损坏(正常工作时无法短路限流电阻,电阻上产生很大压降,导致送到逆变电路电压偏低),另外电压检測电路损坏也会出现欠压问题;

  1、整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现;

  2、主回路继电器接触器损坏或者由于控制电路的原因致使主回路继电器、接触器不吸合。导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压。

  3、电压检测电路发生故障而出现欠压问题。

  四、过热

  过热是变频器一种常见故障,主要原因可能是周围环境温度高、散热风扇停转、温度传感器不良或电动机过热等。

  1、周围温度过高,尤其是夏季,对于配套客户经常会将变频器装在控制柜当中,控制柜的散热条件不能满足要求的话,会导致控制柜内温度过高“过热”。

  2、轴流风机堵转或轴流风机不运转。

  五、输出电压不平衡

  输出电压不平衡一般表现为电动机转速不稳、有抖动,主要原因可能是:

  1、逆变模块坏,导致三相输出电压不平衡;

  2、变频器驱动电路坏,造成三相输出电压不平衡;

  3、输出接触器损坏,导致电机缺相运行;

  4、输出电缆线接触不良导致电机有时出现缺相

  六、过载

  过载是一种常见的故障,出现过载时应先分析是电动机过载还是变频器过载。一般情况下,由于电动机过载能力强,只要变频器参数设置得当,电动机不易出现过载;对于变频器过载报警,应检査变频器输出电压是否正常。

变频器常见故障分析
1 引言
在现代工业中,采用变频器控制的电动机系统,有着节能效果显著、调节控制方便、维护简单、可网络化集中、远程控制、可与plc组成自动控制系统等优点。变频器的这些特质使其在电力电子系统、工业自动控制等领域的应用日益广泛。市场上不同型号规格变频器的安装、接线、调试各有特点,但主要方法及注意事项基本一致。本文阐述了变频器的常见故障,并对其进行分析。
2 变频器常见故障分析
2.1 维修的原则:先静后动
静 是指不通电状态,动是指通电后的工作状态。检修开始时,要先静下来,不要盲目动手,应多问。例如:问清是否违反操作规程、出现故障时的现象、是否更改过内部参数等,根据情况对故障作客观的、大致的分析,再根据变频器显示的故障提示,判断故障部位。检修时,应先仔细阅读变频器说明书,了解其检修注意事项。
不要贸然通电,通过眼观、手摸、鼻嗅等先做必要的安全检查,以免引发新的故障。
(1)检查快熔fu是否烧断;
(2)检查线路板上元件引线间有无碰锡、碰线或细金属落在二线间;
(3)检查电容器、整流桥、逆变桥、集成电路等元件有无明显烧坏的痕迹;
(4)检查线路板上是否有水滴(尤其在潮湿环境中使用的变频器);
(5)检查线路板上是否有灰尘。
通过以上检查,可发现变频器是否有短路故障点及元件的炭化熏黑部位。
2.2 参数设定不当时易碰到的问题
(1)变频器在电机空载时工作正常,但不能带负载启动
这种问题常常出现在恒转矩负载。遇到此类问题时应重点检查加、减速时间设定或提升转矩设定值。
(2)变频器开始运行,但电机还未启动就过载跳停
如冶金厂一台725kw-6电机,投入运行时,跳停频繁。经检查,偏置频率原设定为3hz,变频器在接到运行指令但未给出调频信号之前,电机将一直接收3hz的低频运行指令而无法启动。经测定该电机的堵转电流达到50a,约为电机额定电流的3倍;变频器过载保护动作属正常。改偏置频率为0hz,电机启动得以恢复正常。
(3)频率已经达到较大值,但电机转速仍不高
比如一台新投用的变频器频率设置已经很大,但电机转速明显较同频率下其他电机低。检查频率增益设定值为200%。由于频率设定信号增益为设定模拟频率信号对输出频率的比率,即如设定频率为40hz,实际输出频率仅为20hz。将设定增益改为后,问题得到解决。
(4)频率上升到一定数值,继续向上调节时,频率保持在一定值不断跳跃,转速不能提高
遇到上述问题,应检查zui大转矩设定值是否偏小、变频器的容量是否偏小。
2.3 外部环境易引发的问题
如果变频器操作室的制冷、通风效果不良或风扇损坏,易发生过热保护跳停。应注意保持变频器周围环境清洁、干燥,严禁在变频器附近放置杂物,应使之远离振动源和冲击源。
每次维护变频器后,要认真检查有无遗漏的螺丝及导线等,防止小金属物品造成变频器短路事故,尽量降低各类电磁干扰。测量变频器(含电机)绝缘时,应当使用500v兆欧表。如仅对变频器进行检测,要拆去所有与变频器端子连接的外部接线[1]。
如果工作环境内腐蚀性气体浓度较大,不仅会腐蚀元器件的引线、印刷电路板等,而且还会加速塑料器件的老化,降低绝缘性能。在这种情况下,应把控制箱制成封闭浇峁共⒔谢黄?
2.4 过流与过载
(1)轻载过电流
如果负载很轻,却又过电流跳闸,应首先检查电动机磁路是否饱和。励磁电流或磁通大幅度增加往往导致磁路饱和,此时铁心和线圈会过热。如磁路饱和,可通过反复调整u/f比来使变频器正常启动。
(2)重载过电流
有些生产机械在运行过程中负荷突然加重,甚至“卡住”,电动机的转速大幅度下降,电流急剧增加,过载保护来不及动作,导致过电流跳闸。
解决方法:首先了解机械本身是否有故障,如果有故障,则修理机器;如果这种过载属于生产过程中经常出现的现象,则应考虑加大电动机和负载之间的传动比。适当加大传动比,可减轻电动机轴上的阻转矩,避免出现带不动的情况。如无法加大传动比,则考虑增大电动机和变频器的容量。
(3)升速或降速中过电流
这往往是由于升速或降速过快而引起的。可通过延长升(降)速时间或准确预置升(降)速自处理(防失速)功能而解决[2]。
(4)过载
如出现过载现象,应重点检查以下三方面:机械负荷是否过重?三相电压是否平衡?是否是由于变频器内部的电流检测部分发生故障而引起的误动作?之后依据实际情况进行处理。
3 结束语
本文阐述了变频器的常见故障。若能对变频器多加了解和分析,必将有助于延长变频器的使用寿命,利于维持生产的正常进行和提高产品质量。

 

  一故障经过

  入磨碱液泵因主机检修停车处于热备用状态(主接触器合闸,变频器处于得电状态) ,检修完毕碱液泵准备投运。投运前按规程要求检测电机绝缘良好(拆除负荷线后),操作工进行盘车及其它检查均正常,就绪后在主控室启动泵却无效。到变频器室检查发现柜内断路器qf2处于分断状态,再查发现直流电源(型号为/24dc/2.5a)的交流220v输入端线路板击穿烧毁(压敏电阻烧黑) ,而变频器主回路供电正常且无报警信号,其它部分线路也正常。换装一台直流电源,启动后变频器柜内主接触器(220v控制)铁芯发出尖叫声,柜门_上指示灯均变得更亮。随着变频器频率.上升此现象更为严重,未及停车,直流电源内便“放炮”变频器随之停止工作。虽然变频器有输出电流,但电机不转,停电检查与先前情况-样。

  二、原因分析

  据上述现象分析,该直流电源烧毁并非其老化所致,而是柜内交流220v电源内存在过高电压造成。先怀疑是变频器故障引起,决定甩开变频器直接工频供电运行。改完启动,发现电机接线盒下方轻微打火,电机不转。停车检查发现fu1(gnt型快熔)的b相熔断造成电机缺相。打开电机接线盒发现电机b相负荷线电缆有轻微破损而碰壳接地。原来车间低压配电网采用tncs系统并在现场重复接地。在使用变频器启动时,由于b相接地,b相电压分别经保护接零线和接地线进入变压器中相线形成单相短路。线路阻值在变频器柜内零线上产生一电压,并随着变频器启动时输出电压的升高而升高。由于其频率和相位基本与b相相同,故在变频器柜内与220v电源所用c相电压存在相位差,使交流220v电源内产生过高电压,且随着变频器输出电压的升高进一步增大。而电机由于缺相无法启动,正好与先前表现的故障现象相吻台。由于变频器启动是从ohz开始,且输出电压较低、故障电流小,故电缆接地处看不到打火现象,其值上升到一定程度时才使直流电源的交流220v输入端线路板击穿烧毁。而用工频供电直接启动电机时,由于电压值为220v所产=生的单相短路电流值大,不仅看到打火现象,且促使线路上的短路保护装置迅速动作,即b相熔断器熔断。查到真正原因后,将该接地点处理后完全恢复到变频控制,试车一 切正常。

   三、措施

  1.全面检查电机接线盒内电缆,进一步加强进线口处防护措施。.适当扩大电机接线盒进线口,避免电缆在该处受力磨损。

  3.电工检测电机绝缘改在变频室内进行(将变频器下负荷线打开)。如此便同时检查了电机和电缆绝缘

  4.熟悉并组合好工程变频器的参数设置,充分了解和发挥变频器的保护特性。

平顶山西门子变频器代理商公司 随着变频器使用的普及,越来越多的用户在日常工作中会遇到变频器报警跳闸的故障情况,为了帮助客户更好地使用变频器,减少设备停机时间,我们总结了如下变频器常见故障及其排除对策。

一. 过电流

  原因:变频器的输出电流超过过电流检测值(约为额定电流的200%)。

  解决办法:检查输入三相电源是否出现缺相或不平衡

  检查电机接线端子(u、v、w)电路之间有无相间短路或对地短路

  检查电机电缆(包括相序)

  检查编码器电缆(包括相序)

  检查电机功率是否匹配

  检查在电机电缆上是否含有功率因数校正电容或浪涌吸收装置

  检查变频器输出侧安装的电磁开关是否误动作

  检查变频器的加速时间

  检查变频器的参数设定(电机相关参数)

二. 过载

  原因:变频器的输出电流超过电机或变频器的额定负载能力(约为额定值的160%)。

  解决办法:检查负载是否过重

  检查变频器输出三相是否平衡

三. 过电压

  原因:变频器的中间电路直流电压高于过电压的极限值。

  解决办法:检查电源电压是否在规定范围内?

  检查变频器的减速时间是否设置过短,如过短,延长减速时间。

  是否正确使用制动单元?

  降低负载惯量或放大变频器容量

四. 欠电压

  原因:变频器的中间电路直流电压低于欠电压的极限值。

  解决办法:检查电源是否存在停电、瞬间停电、主电路器件故障、接触不良等

  检查电源电压是否在规定范围内

  检查供电变压器容量是否合适

  检查系统中是否存在大启动电流的负载

五. 接地故障

  原因:变频器输出侧的接地电流,超出变频器的整定值。

  解决办法:检查电机的对地绝缘

  检查电机电缆的对地绝缘

六. 输入电源缺相

  原因:变频器直流环节电压波动太大输入电源缺相或。

  解决办法:检查变频器的供电电压,是否缺相?

  检查输入三相电源电压不平衡度是否超过4%?

  检查负载波动是否太大

  检查变频器的三相输入电流是否平衡,如果三相电压平衡但电流不平衡则为变频器故障,请与厂家联系

七. 输出缺相

  原因:变频器检测输出某相无输出电流,而另两相有电流。

  解决办法:检查电机

  检查变频器和电机之间的接线

  检查变频器三相输出电压是否平衡

八. 过热故障

  原因:变频器的散热器温度,超出变频器的整定值。

  解决办法:检查环境温度是否超过标准

  检查变频器的散热风机工作是否正常,散热风道有无堵塞

  检查变频器散热器的温度显示值

九. 变频器内部故障

  原因:变频器内部自检报电子元器件损坏。

  解决办法:断电再上电,看故障能否复位

  如果故障依旧,为变频器损坏,请与厂家联系

 

一、系统方案介绍

双变频拉丝机可实现对各种线材逐级拉伸并将成品快速收卷,一般常用于0.1mm以上线材的加工。金属线材经过放线槊进入拉伸箱内,经过各级模具而逐步拉伸,以达到所要求规格的线材,然后通过排线导轮电机均匀地将成品金属丝缠绕在工字轮上。

二、工艺介绍

1、工艺流程图

2、工艺说明

·放线:拉丝机线材的放线过程,对于整个拉丝机环节来说,其控制没有过高精度要求,双变频控制的拉丝机械,利用拉丝环节的丝线张力通圆盘拉伸,也就是通过后道工序拉丝的张力自动放线。

·拉丝:不同金属物料,不同的产品精度和要求,拉丝环节有很大的不同,拉丝部分由一台主电机控制(称为主机),金属线材通过内部塔轮的导引,经过各级模具而逐步拉伸,以达到所要求规格的线材。同时在拉丝时.开启冷却液对模具冷却。

·收卷:收卷为双变频拉丝机关键的环节,对拉丝机的性能起决定性的影响,也是考验拉丝机电气系统性能的重要依据。收卷由一收卷电机带动收卷盘进行收卷,线材由拉丝部分出来经过张力摆杆,张力摆杆的作用是反馈当前的张力信号给从机,从机根据反馈信号的偏差调节输出频率,以此来保证在收卷过程中恒定的张力。线材通过张力摆杆上升到一个导轮,然后被牵引到一个排线机的导轮,排线机由单独小型电机驱动作往返运动,功能是把线材匀称的排在收卷盘上,收卷电机带动收卷盘旋转,把由排线机引导的线材自动的卷绕到收卷盘上。到此完成整个收卷过程。当收卷出现异常断线时,系统需自动停机并打开抱闸使收卷盘快速停车。

三、变频器在拉丝机应用上的优点

1、收卷部分摆杆控制优良。摆杆反应了拉伸部分和收卷部分同步运行的一致性和保持线上张力大小的稳定性。一般当收卷速度快于拉伸速度摆杆会上翘,反之摆杆会下垂。由于变频器内置先进的pid运算,同时具有2组pid参数,pid参数可以选择单参数组,也可以选择根据运行频率用两组参数进行自动调节。可以解决因为收卷盘卷径变化而导致摆杆振荡情况。并发挥了变频器转矩响应快,稳速精度高的优点,保证了启动时无论摆杆当前位置,可一次达到平衡位置无振荡,运行时无论当前速度大小,摆杆均稳定无振荡。

2、点动穿模时操作流畅。实现整机启动前,必须通过手工将原材料前端打磨并逐级通过模具。由于穿模时需要频繁点动,所以拉伸电机处于静止、加速、低速运行、减速、静止等状态下反复切换。我们变频器在启动和低速运行时力矩大且运行速度稳定,而且在减速停机时电机没有反转。卷径自动计算功能。双变频拉丝机设备可选择根据线速度计算的方式。而对于材料厚度固定,卷径递增速率稳定的材料,也可以选择通过材料厚度计算。通过卷径的变化调整前馈值,使整个收卷过程获得准确的预调整,从而保证拉丝机整个收线过程的稳定。

3、多组继电器输出。拉丝主机变频器继电器(fb.fc)为断线故障报警输出,继电器(ka,kb)为系统减速停车时低频抱闸输出,实现卷取电机低速制动。卷取电机变频器继电器(fb,fc)为断线故障报警输出,继电器(ka,kb)为排线电机启停回路。使控制线路设计简单方便,保证因发生异常导致的停车的运行系统的安全性殛延续性。

四、变频器接线图如下所示:

五、总结

本系统主机采用开环矢量速度控制并将主机当前运行速度通过ao模拟端子输出给收卷变频器的ai端子作为收卷部分的主速度给定。通过位置摆杆的反馈进行pid调节,将pid调节的结果作为收卷部分的辅助速度给定。实现拉伸级的无级调速与卷取的恒张力控制。在优化参数数值之后,设备运转线速度非常稳定。该系统解决了以往采用plc或者工控机控制带来的成本高昂、系统复杂、维护难度大、维修成本高、系统控制响应差等问题。


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