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气液增压缸、油缸、气缸各自有什么特点？

    气液增压缸不仅具有环保节能、控制方便、调整也很简单、但出力的行程有一定限制，比较适合在短行程，大出力，又要环保节能且低配置的场合。

    油缸体小而力大，可恒速和变速（改变方便），出力的调整也较方便，传动的自由度较高，单维护成本和安装成本都较高，小型气动压力机，且有油温和污染的问题。

    气缸控制方便，气动压力机，价格较低，能源取得方便，但力小，增压过程反弹，无法达到稳速的效果。

气液增压缸在安装密封圈之前的注意事项

     先检查气液增压缸的前轴表面是否过于粗糙，有无严重的碰坏痕迹。尤其由于气液增压缸长时间工作而导致的轴向的长伤痕。如果轴表面过于粗糙不光滑，就会损坏油封加速唇1：3的磨损，影响密封性能。

     若气液增压缸轴表面有拆装不当而造成严重的钝击痕，会使油封唇口与轴表面贴合有缝，会导致油液渗漏。如果有这样的情况，建议更换新轴，因为轴表面必须要具有较高的光洁度。对于简单的轴头只有金属毛刺或飞边，就可用锉刀修磨平整，防止安装油封时划伤油封唇口。再检查油封质量是否唇口有无破缺、伤裂或油化腐蚀，智能气动压力机，如发现这些不良现象，就不能使用必须更换新密封圈。

　1.速度可控

　　传统气缸通过调节安装在气缸两侧的单向节流阀以实现速度的控制。这种速度控制方式只适合在对速度值要求不高的场合。并且速度受到空压机压力的大小以及电磁阀和通气孔孔径的大小的影响。而伺服电缸通过控制输出电流的频率的高低来控制其运行速度，精密气动压力机，并且具有连续可调的优势，反应速度快，通过反馈系统对速度进行控制。

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