派克欧陆590直流调速器面板无显示、不亮维修

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派克欧陆直流调速装置常见故障，速度不稳，不出力，输出电压低，烧可控硅，无励磁电压，烧保险，无显示等故障，成都雷盛达专业维修以上故障，配件齐全，技术专业，可上门维修。

派克直流调速器故障代码：

 over  speed   超速报警  ，missingpulse   丢失脉冲报警 ，field over i    励磁过电流报警  

heatsink trrip  散热器过热报警 ，thermistor 外接热敏电阻报警 ，overvolts（va）过电压报警 

speed  feedback   速度反馈报警 ，encoder failed  编码器故障 ，field  failed    励磁故障 

3 phase  failed   3相故障  ，phase  lock锁相检查电源频率，5703 rcv  error  5703rcv错误 ，stall trip堵转跳闸 ，over itrip    过电流跳闸 ，accts faied  accts（互感器故障） ，autotuneerror    自动调谐出错 

派克欧陆590直流调速器面板无显示、不亮维修，欧陆直流调速器维修派克调速器维修服务中心是美国派克汉尼汾流体传动有限公司，是派克公司在中国华东地区的传动产品售后服务中心，主要为旗下品牌parker直流驱动器、欧陆直流调速器、欧陆变频器、parker伺服系统、欧陆人机界面等产品设立的用户保障中心。派克汉泥汾流体传动有限公司是美资集团企业，为世界500强企业成员，是全球l先的运动与控制技术和系统的多元化制造商，能为多种商业、汽车、工业和航空市场提供设计的解决方案。欧陆直流调速器维修服务中心的服务宗旨是防患于未然，积极贯彻预防为主的方针，通过为用户建立产品的

维修机制，并通过现场的x视监管和对相关人员的培训，不断提高企业对设备产品的管理水平，把问题解决在

故障发生之前，以实现欧陆直流调速器维修服务的目标。欧陆直流调速器原为ssd公司的直流调速器，分为模拟式和全数字式。模拟式的有512c和514c，其中512c为单象限不可逆模拟直流调速器，514c为四象限可逆模拟直流调速器。591为单相限不可逆全数字直流调速器，590为四象限不可逆全数字直流调速器。这四款直流调速器中，以590为出名，应用广，也是目前市场上大家讨论多的直流调速器，而512c和514c这两款直流调速器由于是单相电源输入，脉动大，大规模才32安，加上

目前小功率变频器对市场冲击，这两款模拟式直流调速器基本上退出了市场，所以下边讨论直流调速器，也

是以590为核心来进行的。有一段时间欧陆公司收购了ssd公司，ssd调速器就变成欧陆公司的产品了，所以大

家习惯把590系列调速器（包括591）称为欧陆590，现在590直流调速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口

了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590目前是占有率高的直流调速器，虽然调速市场早就

变成了交流变频器调速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统，欧陆590功能比较

多，价格便宜，所以市场拥有量非常大。