西门子直流调速器启动就烧保险、跳闸原因维修

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欧陆直流调速器维修服务中心的服务宗旨是防患于未然，积极贯彻预防为主的方针，通过为用户建立产品的维修机制，并通过现场的x视监管和对相关人员的培训，不断提高企业对设备产品的管理水平，把问题解决在故障发生之前，以实现欧陆直流调速器维修服务的目标。

欧陆直流调速器原为ssd公司的直流调速器，分为模拟式和全数字式。模拟式的有512c和514c，其中512c为单象限不可逆模拟直流调速器，514c为四象限可逆模拟直流调速器。591为单相限不可逆全数字直流调速器，590为四象限不可逆全数字直流调速器。这四款直流调速器中，以590为出名，应用广，也是目前市场上大家讨论多的直流调速器，而512c和514c这两款直流调速器由于是单相电源输入，脉动大，大规模才32安，加上目前小功率变频器对市场冲击，这两款模拟式直流调速器基本上退出了市场，所以下边讨论直流调速器，也是以590为核心来进行的。有一段时间欧陆公司收购了ssd公司，ssd调速器就变成欧陆公司的产品了，所以大家习惯把590系列调速器（包括591）称为欧陆590，现在590直流调速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590目前是占有率高的直流调速器，虽然调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统，欧陆590功能比较多，价格便宜，所以市场拥有量非常大。