铁路维修面临什么问题，资质如何办-中亿

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　　铁路维修公司面临的问题有：

　　(1)安全意识不够。企业铁路维修工务人员不同于国家铁路工务人员，不仅仅需要熟知铁路方面的安全知识，而且要遵守企业的各项安全规章制度，对工人的要求更高。而关键是这些工人一般又都是农民工居多，并没有很高的安全意识，相对素质、水平也不高，导致施工散漫，施工方难以管理。尤其在区段封锁，临线有运输交叉作业的情况下施工，隐患更为明显，稍有疏忽，极易导致事故的发生。

　　(2)安全教育不到位。企业铁路维修是一项专业性，技术性较强的工作，涉及到委托方、外委施工单位、铁路多部门。因此施工过程中存在各种干扰因素，这对其中的管理人员、施工人员的安全意识要求更高，如果安全教育不到位，只要一方出现问题，则有可能对整个施工项目造成时间、质量、人身造成不可逆转的安全问题，所以安全生产施工、教育十分重要。培训不到位是更大的安全隐患。

　　(3)施工技术欠缺。施工单位管理人员大多是从工人走过来的，没有经过正规培训，仅凭借多年的施工经验，所有的知识均来自实践，理论知识相对而言有所欠缺，这是施工人员技能水平不高的根本原因。其次企业铁路地况复杂，路基等环境也存在差异，铁路大修养护方法也存在区别。有时又为了适应生产而提高施工速度，部分施工技术甚至不达标，这样不仅忽略了施工质量，也对安全造成了很大的隐患。

　　(4)机械设备落后。现今企业线路多为 43kg/m 钢轨，线路型号、性能落后，而随着货物运输量的不断增加，43kg/m的钢轨已经不能满足生产的需求。在不能改变现状的情况下，对线路维护检修的质量要求也相对提高，没有现代化的大型设备只靠人工施工铺设，完成施工任务所需时间较长，质量也难以保证，容易造成安全事故。另一方面，对企业高层管理来说大多只要铁路线路能用就行，很少考虑机械设备、机具的更新，经常是出现问题在来补救，为时晚矣。

　　(5)工程验收不到位。隐蔽工程是大修过程中为重要的一个环节，很多基础施工数据都在路基隐蔽施工中，如果不认真跟踪、仔细验收，发生整改、返工，首先会增添很多麻烦，延长工期，其次浪费了人工材料，加大了维修成本。验收时不仅要注意施工方法、施工质量上的把关，还要注意特殊地段铺设设计是否合理的问题。路基是隐蔽工程中重要施工项目，而安全是验收时的第一要点。