特斯拉获“电动风扇车”专利：底部抽气产生下压力

特斯拉已获一项名为“电动风扇车”的汽车技术专利（编号US 12,746,987 B1）。该技术于2024年1月向美国专利商标局（USPTO）提交申请，旨在通过车身底部的风扇系统强制排出气流，从而为车辆提供稳定的下压力。

专利机制明确：在车身底部及两个后轮之间设置进气口吸入空气，经车身内部通道引导至后保险杠处的排气风道排出。风道末端装有电动轴流风扇，强制抽吸空气使车身紧贴路面。车尾还配有倾斜导流板，可充当第二级扩散器发挥作用。

特斯拉指出，传统赛车常用的“被动扩散器”在低速时下压力不足，高速时又易产生过大负荷。而电动风扇强制排气的方案不依赖车速即可持续生成下压力，有助于提升制动稳定性与过弯极限。

电动汽车资讯网站Electrek分析认为，专利图纸中的车型轮廓高度疑似Model S。该专利Zui初于2023年进行临时注册，当时Model S是特斯拉Zui运动的在售车型，且已有改装版用于电动车赛事。不过特斯拉已于今年4月停产销售长达14年的Model S，其弗里蒙特工厂随后将转产Optimus人形机器人。

鉴于Model S已停产，目前Zui可能应用此项技术的运动车型仅剩即将于10月15日发布活动亮相的新型Roadster。特斯拉去年也曾获得带侧裙的底盘密封风扇技术专利（US 12,377,920 B1），上周亦公开了能产生约700公斤下压力的主动式后翼技术，这些技术均被认为指向新型Roadster的开发。

需注意的是，专利仅代表技术储备，是否Zui终量产搭载仍存不确定性。Electrek指出特斯拉拥有大量未产品化的专利。此次新型Roadster发布会原定10月1日举行，因天气原因推迟至15日，具体车型细节将在两周后揭晓。