美国动力集团获25万美元双燃料系统订单

美国爱荷华州阿尔戈纳讯，随着全球能源局势的波动，固定式油气田服务领域的设备改装需求正加速释放。美国双燃料柴油发动机转换技术企业美国动力集团（American Power Group Corporation，简称APG）于2026年6月1日宣布，其通过认证的经销商及安装商网络已获得超过25万美元的固定式双燃料系统订单。自2010年以来，APG在固定式及非道路领域的双燃料安装量已突破1,500台，累计运行小时数超过2,500万小时，这一数据有力印证了其双燃料解决方案在高马力应用场景下的可靠性。

APG首席执行官兼首席财务官查克·科帕（Chuck Coppa）指出，过去几个月，其认证经销商网络的报价活动出现了可衡量的增长。尽管近期天然气和柴油价格大幅上涨，但油气田服务公司对于重新恢复钻井作业仍持谨慎态度。在此背景下，S4000系统凭借其在双燃料领域的高 uptime（运行时间占比）和Zui低的总拥有成本（TCO），对运营商极具吸引力。

科帕进一步表示，除了近期获得的固定式双燃料转换订单外，目前还有超过200万美元的客户报价分布在多家经销商处，公司正努力将其转化为实际订单。利用天然气替代高达65%的柴油燃料，对于使用其技术的运营商而言，在降低运营成本、减少排放及碳足迹方面具有巨大影响。

APG的S4000双燃料技术能够将来自可再生资源、化石燃料或经过处理的现场气体的天然气无缝引入柴油发动机的进气系统，从而替代高达65%的柴油。该系统无需改变原始设备制造商（OEM）柴油发动机的任何组件，保持了原厂发动机的基础温度和压力参数。目前，从100千瓦到12兆瓦的发电机组功率等级已成功转换为APG双燃料技术，兼容的平台包括卡特彼勒（Caterpillar）、康明斯（Cummins）、MTU、底特律柴油机（Detroit Diesel）、MAN B&W、科勒（Kohler）、珀金斯（Perkins）、约翰迪尔（John Deere）、小松（Komatsu）、瓦锡兰（Wartsila）、五十铃（Isuzu）、新泻（Niigata）和大发（Daihatsu）等主流品牌。

作为APG的子公司，美国动力集团公司（American Power Group Inc.）为柴油发动机提供具有成本效益的替代燃料解决方案，旨在显著减少甲烷和常规污染物排放，助力低碳未来。其双燃料转换技术是一种独特的专利软硬件解决方案，使高马力柴油发动机能够安全地用天然气替代高达65%的柴油。配备该技术的发动机可使用可再生天然气（RNG）、压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、捕获的火炬甲烷以及处理后的井口气体，从而实现更低的成本、更少的碳排放和更低的污染物排放。此外，该技术完全兼容符合条件的生物柴油混合燃料和可再生柴油燃料，进一步减少柴油发动机的碳足迹，并为用户提供符合监管要求的成熟技术。